概述优势，宝马选择控制新M3/M4变速箱的出入档速度

概述优势，宝马选择控制新M3/M4变速箱的出入档速度郭雅露 在最新的测试中，宝马用6分钟的时间解释了其决定为新款M3和M4装配变矩器自动变速箱而非双离合变速箱的原因。 在一位名叫Karsten的变速器设计师的帮助下，概述了变矩器变速箱的优势。在

郭雅露

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在最新的测试中，宝马用6分钟的时间解释了其决定为新款M3和M4装配变矩器自动变速箱而非双离合变速箱的原因。

在一位名叫Karsten的变速器设计师的帮助下，概述了变矩器变速箱的优势。在任何一款M车中，摆脱DCT变速箱都是值得注意的，因为它的速度很难被击败。

"是的，用双离合变速箱换挡的速度更快，而且用最佳档位更灵敏，因为它还可以利用惯性，而我们用变矩器变速箱就不行。"Karsten说。

尽管如此，M3和M4现在使用的是速度稍慢的液力变矩器变速器，因为这是一个考虑全局的问题。众所周知，这些变速器在低速时更加平稳，这使它们更适合豪华应用。

他们的迟钝使他们在oughts和早期的性能汽车中不受欢迎，但他们最近有一个复兴。由于像Karsten这样的人的努力工作，变矩器变速箱的换档速度得到了改善，这台变速箱可以在150毫秒内换档。

"使用变矩器变速器，通过变矩器锁止离合器和离合器直接换挡，我们现在原则上已经预选了所有的档位。"卡斯滕说。"而在双离合变速器中，只有另外一个档位可以被预选，这意味着你可以很快地换入这个档位。如果你决定选择不同的档位，那么换档的效果就不是最佳的。"

这意味着，驾驶者在更多的时候有更好的换挡效果，在低速行驶时换挡也更顺畅。事实上，宝马认为这是最好的变速箱，甚至是M3/M4这样的高性能应用。

"我认为无论是速度还是舒适度，换挡都非常接近完美。"Karsten说。