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9AT变速箱取代“万恶”CVT,明年国产的全新英菲尼迪QX60有戏不?

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近日,日产旗下的豪华品牌英菲尼迪发布全新一代QX60车型,当天官方还特意为国内的车迷打开网络直播通道,以方便观看该车全球首秀,一般海外发布新车都不会在国内直播的,似乎给足国内消费者面子。

但在漫哥看来,除了为未来新车国产铺路之外,似乎是在给该车挽回一些“面子”。因为在今年的“3·15”晚会上,现款英菲尼迪QX60就被点名了。不为别的,就是该车那“万恶”CVT变速箱,关键这还是价值五六十万的全进口车……

虽然后来官方为QX60变速箱存在问题的车子延长了保修期、退还维修费用等政策,但是估计一时很难挽回这次是声誉上的损失以及消除消费者的疑虑……

接下来看看全新一代QX60有啥变化,首先在动力系统方面,就有了很大的升级,新车将会搭载大名鼎鼎的VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机,最大功率达到299马力,匹配与冠道、极光同款的ZF 9AT自动变速箱,还配有四驱系统,具备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。

另外,新一代QX60将会国产,而国产车型大概率将搭载与天籁同款的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,同样匹配ZF 9AT变速箱。所以QX60身上将不会看到CVT变速箱的身影,看到这里应该有人想说:天籁要是换上AT变速箱可能就会不一样了?

外观方面,英菲尼迪QX60其实大量沿袭了Monograph概念车上的设计,前脸倒梯形的大尺寸格栅,搭配造型造型纤细的大灯组,内附三段式的LED日行灯。另外,车头的LOGO内部带有光源,解锁还有迎宾效果,逼格满满的?

侧面来看,新车采用常见的悬浮式车顶,同时整个座舱往后靠,营造出掐腰的效果,但在气势上似乎没有现款车型那么足。而黑色的轮眉则拉高该车视觉姿态,显然是想强调一丝越野气息。

车尾部分整体线条趋于简约,尾灯造型与前大灯呼应上了,同样内附三段式LED灯带,配备了与车顶同色的大扰流,营造出不错的运动感,但保险杠两侧的镀铬装饰则有些别扭。

内饰设计同样偏于简约,但用料一点也不马虎,能看到的基本都是皮质包裹,而且还是高贵气息的棕色皮革,起码做工和用料也有了豪华品牌该有的样子。方向盘前方能看到12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸HUD抬头显示,中控配备了一个12.3英寸悬浮式大屏,内置可最新的InTouch信息娱乐系统。

作为一款中大型豪华SUV,全新QX60依旧延续了2+2+3的七座布局,并采用类似剧院式座椅后排比前排高的设置。得益于车长的优势,就算全员出动,行李箱空间还是比较可观。

另外,新车还是首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型,在L2级别功能的基础上,可实现结合车载地图数据,在急转弯或下坡时主动减慢汽车的速度,但前提下你得使用车载导航。

在“3·15”晚会被提名之前,英菲尼迪还赞助了《爸爸去哪儿》第二季,其中QX60就成为了该栏目官方座驾,可以说“高光时刻”了吧?只可惜被自家的CVT给坑了。既然如今都换上大名鼎鼎的ZF 9AT变速箱,未来国产的全新QX60还是值得期待一下的。

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