400马力还自带漂移模式，这台5个缸的奥迪A3真的变了

400马力还自带漂移模式，这台5个缸的奥迪A3真的变了主持人资格考试 人总是那么贪心的，奥迪A3在国内上市才过了一段时间，而全新S3去年也在海外发布了，据悉要等到明年才会引进，所以有不少朋友便将“催更”的目标瞄准了高性能版本的RS 3。 这不，奥迪就在近日

主持人资格考试

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人总是那么贪心的，奥迪A3在国内上市才过了一段时间，而全新S3去年也在海外发布了，据悉要等到明年才会引进，所以有不少朋友便将“催更”的目标瞄准了高性能版本的RS 3。

这不，奥迪就在近日了发布全新RS 3的官图，新车仍然会提供两厢五门掀背车型以及四门三厢版车型，那么它是否还能好好地“扮猪吃老虎”吗？咱们这就去看看。

从外观上来看，全新奥迪RS 3的前脸风格融入了此前咱们试驾过的RS Q8设计，配备了面积更大的RS系列风格前包围，更加具有运动风格的蜂窝状纯黑色进气格栅，结合RS标识以及黑化“四环”LOGO。另外，全新RS 3还拥有Kyalami绿、Kemora灰两款全新车漆。

作为灯厂的出品，“顶配”的A3大灯自然也要花点心思，所以全新RS 3在车灯上配备几种不同款式光源，其中标准版采用的LED灯组，其他三个款式版本将会配备矩阵式LED大灯，以及3×5规格的数字LED日行灯。

这个数字LED日行灯在不同场景下，还会显示不同的字样或者图案，其中在迎宾模式下，驾驶员一侧的日行灯部分则会出现“RS3”字样，在行车过程中会出现赛车旗的图案等等。细节似乎是做得挺到位的，但不懂欣赏的人只会觉得花里胡哨。

来到侧面，可见全新RS 3的前翼子板上增加了通风孔设计，新车散热功效、空气动力学得到进一步优化。同时配备了19英寸Y型亮黑轮圈，搭配倍耐力 P Zero Trofeo R 轮胎。

轮圈之下还有骚红的对向六活塞刹车卡钳，前轮刹车配备了375mm尺寸的打孔通风刹车盘，而后轮则是310mm尺寸的打孔通风刹车盘。如果还不满足，官方提供了380mm的前陶瓷刹车盘以及不同颜色的刹车卡钳选装。另外，前轮距加宽了33mm，Sportback车型的后轮距还增加了10mm。

全新RS 3车尾变化在于后包围，其集成了硕大的后扩散器以及标志性的双出椭圆排气。

车内部分，全新奥迪 RS 3整体布局和A3基本保持一致，融入了更多的Alcantara材质进行包裹，部分车型的面板会采用碳纤维材质，RS运动座椅上会有RS标识以及独特的对比色缝线以彰显其独特身份。

配置方面，新车配备了12.3英寸的液晶仪表盘，显示内容相当丰富，有Audi Virtual cockpit plus 图形界面，诸如条状图的形式显示车辆的转速，车辆G值、动力输出和扭矩输出的百分比显示等等。而中控屏具有 RS Monitor 功能，可显示冷却液、发动机和变速箱油温以及轮胎压力等关键信息。

动力系统部分，RS 3将继续搭载2.5T五缸涡轮增压发动机，经过调校后可输出400马力/500牛·米，匹配七速双离合变速器，还有附带漂移模式的四驱系统，0-100km/h加速时间为3.8秒内。另外，还配备了奥迪RS Torque Splitter扭矩分配系统，其可以将全部的扭矩分配给单一的后轮上。

过去总被一些人调侃奥迪车主只会讨论几（sha）秒（kuai），如今四驱系统都带漂移模式，看他们还能说啥。

据悉，新车在海外推出标准版、碳纤维版、首发版以及Vorsprung版共四个版本，在英国市场的起售价为5.09万英镑，约合人民币45.27万元。将于 8 月中旬在欧洲开始接受订单，在今年秋季实现交车。

至于国内，呃，不好意思，此前就消息指出全新奥迪 RS 3将不会引进中国大陆，而北美市场也只有三厢版轿车版本，所以对新车情有独钟的金主们，还可以花重金通过平行进口渠道入手，毕竟这可能是奥迪最后的纯燃油性能车了。

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