半年亏损48亿，官司缠身，网传恒大汽车被摆上货架

半年亏损48亿，官司缠身，网传恒大汽车被摆上货架哪个车险好 说到恒大，相信大伙还会记得此前车展一次性发布多款新车，在上海车展包下了大半个馆子为新车造势，要知道即便是顶级汽车厂商也不敢这么玩…… 去年7月恒大系上市公司“恒大健康”宣布改

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说到恒大，相信大伙还会记得此前车展一次性发布多款新车，在上海车展包下了大半个馆子为新车造势，要知道即便是顶级汽车厂商也不敢这么玩……

去年7月恒大系上市公司“恒大健康”宣布改名为“恒大汽车”。8月份恒大汽车发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6 六款车型，到现在刚好一年。

而这一年过去了，恒大汽车投入巨资研发，但始终没看到量产车的身影。而就在8月9日，恒大汽车发布公告，上半年预计净亏损约人民币48亿元，而2020年同期净亏损约人民币24.5亿元。恒大汽车在公告中表示，上半年亏损主要是因为公司仍处于投入阶段，购买固定资产及设备、技术研发等开支有所增加。

尽管恒大汽车仍处于亏损状态，但股市行情还不算差，8月10日，恒大汽车开涨逾8%，盘中一路震荡高走，截止港股收盘，恒大汽车报涨8.02%，报收13.2港元，总市值为1290亿港元。

市值大涨，再加上最近还冒出了恒驰9一系列新消息，又让坊间加深了对恒大汽车的期待。不过，让人意想不到的事情发生了……

8月10日晚上，在港交所上市的中国恒大和恒大汽车发布联合公告，表示中国恒大正在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售旗下部分资产，包括但不限于出售恒大汽车和恒大物业的部分权益。

在更早些时候已有多家媒体报道，称目前恒大接洽了多家实力超强的国资和民企，预计合作很快就会落地，而这也是恒大资金链出现问题的缩影。

最近，关于恒大的资金问题，出现了较多的诉讼。就在上周，多家财经媒体报道与恒大关联的案件移交至广州中院集中审理，目的就是要统一处理，预防不同法院的不同流程对恒大的不同资产进行冻结，进一步导致恒大资金链的紧张，这或许标志着恒大的债务问题到了一个关键节点。

按照恒大汽车公布的计划，恒大汽车旗下首款车型将在2021年实现量产，到2025年产销100万辆。由此看来，恒大集团近期被爆出的资金危机也对恒大汽车的未来增加了更多不确定性。

2020年恒大汽车全年净亏损76.65亿元，再加上2021年上半年的50多亿，累积亏损了过百亿，可能有人会说恒大烧了这么多钱，都还没造出车来，这简直就是PPT造车的“模板”。但要知道，造车同时还能实现盈利还真没那么容易。

就比如在2018年6月才交付第一台车的蔚来汽车，2016年净亏25.7亿元、2017年净亏50.2亿元、2018年净亏96.39亿元、2019年净亏114.13亿元、2020年净亏53.04亿元；2018年12月交付第一台车的小鹏汽车，2018年净亏损13.99亿元、2019年净亏损36.92亿元、2020年净亏损27.32亿元。

2019年12月启动交付的理想汽车，2018年净亏损15.32亿元、2019年净亏损24.38亿元、2020年净亏损1.52亿元；还有“巨头”特斯拉，在2020年才迎来自2003年成立以来的首个盈利财年。如此看来，恒大汽车的烧钱程度远比小鹏和理想要凶，不过和蔚来比倒也显得没那么夸张了。

所以这么看来，雷老板先期拿出100亿造小米汽车多么？

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