颜值高、又能打，试驾第三代名爵6 Trophy版

颜值高、又能打，试驾第三代名爵6 Trophy版男人天堂2018新在线版 现在的汽车市场基本就是“得年轻者得天下”，而上汽名爵显然就做到了这点。7月10日，上汽名爵打造的“超战力运动轿跑”第三代名爵6于正式上市，凭借高颜值、激情澎湃的动力以及智能科技

男人天堂2018新在线版

近日有关于男人天堂2018新在线版的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道男人天堂2018新在线版问题的具体情况，那么关于男人天堂2018新在线版的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与男人天堂2018新在线版问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于男人天堂2018新在线版这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

现在的汽车市场基本就是“得年轻者得天下”，而上汽名爵显然就做到了这点。7月10日，上汽名爵打造的“超战力运动轿跑”第三代名爵6于正式上市，凭借高颜值、激情澎湃的动力以及智能科技等出色实力吸引更多年轻消费者。

而在前几天漫哥就有幸受邀参加第三代名爵6的试驾活动。这款备受年轻消费者喜爱的运动轿车将有什么样的表现呢？是否不愧“超战力”之名呢？下面就跟大家一一道来。

颜值十足，这就是运动轿跑设计风潮？

从初代名爵6开始，其溜背造型+掀背尾门就已经是其身上最标志性的设计了，而第三代名爵6也不例外将这一经典设计传承了下来，使整车呈现运动轿跑姿态。

而漫哥当天试驾名爵6 Trophy版是采用了赛道绿的车身颜色。这是源于名爵6 TCR赛车上的独特配色。再搭配全新的数字燃动格栅、LED数字光轨大灯+粒子流尾灯，还有18寸冰刃轮毂、红色卡钳、立体悬浮大尾翼等组成的G-Force空气动力套件的加持等，无处不在彰显名爵6 Trophy版的运动气息。

显然相较同级车型，第三代名爵6给到消费者了规格最高、品质最好的原厂改装，一方面回应了崇尚运动激情、喜欢改装的爱好者，其次免除后期改装带来的烦恼，诚意十足。

而第三代名爵6自带1848mm“原生宽体”，让整车姿态更矫捷之余，大大提升了车内空间，这对年轻人来说能很好地平衡私人用车和家庭出行的多样化需求，这也许就是鱼和熊掌均可兼得吧？

热血氛围更浓，内饰简约而不简单

面对如今年轻消费者多元化需求，单凭充满运动气息的外观是不够的，所以内饰也跟上。进到第三代名爵6 Trophy版车内，可见新车前排多处黄色饰条以及方向盘上super sport模式红色按钮的加入，让“全黑”的座舱简约而不单调，搭配一体式运动座椅，透露出新车时刻在线的热血氛围。

此外，第三代名爵6重新布局的中控区，抬升后更干脆利落，科技感与运动感合二为一。豪华双层式中央通道、无线充电，兼具美观与实用性。

第三代名爵6还拥有12.3英寸全液晶高清仪表，搭配10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏，虽然不是“双联屏”，但这样的设计更有看头，并有4种主题模式可选。

当然了，作为一款运动轿车，第三代名爵6在提升驾控快感方面下足功夫，它提供同级独有的BOSE音响、同级领先的斑马智行3.0系统以及AR Driving实景驾驶辅助等装备。值得一说的是，名爵6 Trophy版原厂还配备了带阀门开关的运动排气。

强劲性能输出，同级还有谁？

如果动力性能没点功底，内外做得多有“性能”气息也是耍流氓的。而第三代名爵6被誉为“10万级最强小钢炮”，作为第一款采用上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech动力总成的车型，第三代名爵6搭载了MEGA Tech全新一代1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，这样的性能数据已经是越级的表现了，与其匹配的传动系统是全新一代DCT 280湿式双离合变速箱。

过去，双离合变速箱换挡顿挫的问题普遍存在，很多消费者基本上是“谈双离合色变”。而第三代名爵6为了消除这样的困扰，在全新一代DCT 280变速箱上采用了三腔技术：离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液，在保证足够高的传统效率同时，降低换挡动力衔接的突兀感。

所以在驾驶层面上，第三代名爵6相比上一代，除了动力澎湃之外，在平顺性方面有了极大提高，换挡更干脆，城市路段与高速路几乎没有顿挫感。

不仅在动力性能上令人满意，为了进一步提升驾控体验，第三代名爵6对底盘、悬架进行了优化调校。据漫哥所知，新车采用了航空级铝制前悬和带副车架的后多连杆悬挂，完成了基于25种典型路况的动态调校，很好地兼顾操控与舒适性。

此外，第三代名爵6全系配备EPS-Pro电动助力转向系统、操控取向优化的XDS弯道动态控制系统的加持，能够很好地抑制转向不足，在盘山公路、多弯路的路况行驶更安全也更尽兴。

智能驾驶辅助也要强，L2.5级安排！

在如今所有车企都在强调智能驾驶的情况下，所谓的“智能驾驶”同质化十分严重，基本都是自称达到L2级的水准。而第三代名爵6则配备了 MG PILOT 2.0，搭载了同级最高级别的L2.5 PLUS智能驾驶辅助，配备同级罕见的Super TJA交通拥堵辅助系统，全方位的为用户打造真正的智驾体验。

在城市路况、特别是拥堵路况下，在0-50km/h车速范围下，有Super TJA的辅助，驾驶者基本上只需把手轻轻放到方向盘上就行，车辆会自动跟随前车，操作油门/刹车的右脚抽筋是不存在的。

跑高速的时候，长时间加速会容易让人“走神”，稍不留神车辆可能偏离车道线。这个时候，第三代名爵6的LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统等多个辅助手，能在车辆偏离原车道的瞬间，发出警报，或通过及时的转向干预，减少因车道偏离引发的碰撞事故。

在整个试驾过程中可以感受到第三代名爵6的L2.5 PLUS智能驾驶的实用性极高，无论是老司机，还是新手都能轻松驾驭第三代名爵6游走在复杂的路况当中，可谓是一个智能的驾驶“辅助”好能手。

漫哥小结：

作为上汽名爵“Mission 100”品牌全新战略发布后的首款车型，第三代名爵6不负期待，在颜值、动力、品质、智能各方面做到了“战力全开”。据悉，全新一代名爵6在7月10日上市之后已经收到了过万订单，这样证明了第三代名爵6的战斗力并不是虚的。而在7月24日，战斗力更强第三代名爵6 PHEV将首秀成都车展，后续发展，值得期待。

编辑车上还有谁