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奥迪RS 3纽北称王,400马力的它让这些顶级超跑颜面何存?

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不知道大伙有没有发现,海外的大品牌,只要一发布全新性能车或超跑,都喜欢拿到赛道上刷个圈速,以彰显其拥有强大的性能。这不,奥迪又拿全新RS 3在纽北赛道刷了个圈速。

据奥迪官方宣布,6月14日,奥迪第二代 RS3 Sedan 在厂队赛车手兼开发车手 Frank Stippler 的驾驶下,以7分40秒748跑完20.832公里纽北完整圈 (7分35秒522:20.6公里计时段) ,比紧凑型级别圈速榜的榜首梅甘娜 RS Trophy-R(最速前驱车)快了4.64秒,成为该级别的“纽北新王”。

在动力性能方面,全新奥迪RS 3搭载2.5T五缸涡轮增压发动机,经过调校后可输出400马力/500牛·米,匹配七速双离合变速器,附带RS Torque Splitter扭矩分配的四驱系统,0-100km/h加速时间为3.8秒内。

那么7分40秒748跑完纽北赛道是什么概念呢?不仅比本田 NSX 快上零点几秒,更把宝马 M5 雷霆版 、阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草 、保时捷 911 Carrera S(991) 等猛兽抛在身后!

不仅如此,据外媒《Cars coops》统计,全新奥迪RS 3的纽北圈速还追上、甚至超越了以下这些顶级超跑,大致意思就是超跑与“购置税”的比拼。

布加迪威龙 7 分钟40秒484,意味着RS 3的圈速已经无限接近布加迪威龙的纽伯格林单圈成绩,虽然威龙有些“远古”,但它的性能并不过时,其搭载8.0T W16涡轮发动机,拥有过千匹马力,百公里加速时间为2.5秒,售价上千万,但是并不代表它能在赛道“称霸”。

还有经典的AMG SLS也是差不多的时间(7 分 40 秒),其拥有精美的鸥翼门、全铝底盘悬挂,搭载高转速 6.2L V8 发动机,拥有571马力,国内售价超过300万,但十年过去了,在纽北它并不比奥迪的四门轿车快。

法拉利 599 GTB 圈速为7 分 47 秒,看到这一抹红,就知道是辆快车,尽管其搭载了6.0L V12发动机,拥有612马力,当年卖500万,尽管如此,在纽北已经落后了RS 3有7 秒之多。

再来对比一下自家的旗舰R8,初代的V8车型(414 马力)在纽伯格林赛道要 8 分钟开外才能跑完。而随后推出了配备525 马力的 R8 V10 版本,同一位车手跑出了 7 分 44 秒的圈速,尽管提高了 21 秒,但如今还是比RS 3 慢了 4 秒。

既然是“考古”超跑,自然也不能落下雷克萨斯LFA,作为丰田集团的顶级超跑,该车搭载4.8L V10发动机,拥有560马力,原厂素车状态下跑出7 分 38 秒的圈速,意味着如果跟RS 3跑的话,整圈都能在后视镜看到RS 3的大灯。对了,后来的LFA Nurburgring Package版本,经过了一系列改装跑出了7 分 14 秒的圈速成绩。

显然全新RS 3是辆快车,“称霸”或许只是暂时的,毕竟宝马的全新M2仍处于路试阶段,而搭载了现役最强的2.0T发动机的AMG A45,相信早已开始部署反击,至于这些它们能将紧凑级性能车的最快圈速提高多少,咱们拭目以待。

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