全球10强车企，中国占2席，全都在争夺中国市场蛋糕

全球10强车企，中国占2席，全都在争夺中国市场蛋糕长沙师范 本月初，全球《财富》杂志公布了新一年的全球500强企业，作为最权威的企业排行榜之一，一直是以企业的营收和利润作排行标准的。咱们不妨看看当今世上最赚钱的车企有哪些。 第一名是丰田，营收达到

长沙师范

近日有关于长沙师范的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道长沙师范问题的具体情况，那么关于长沙师范的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与长沙师范问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于长沙师范这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

本月初，全球《财富》杂志公布了新一年的全球500强企业，作为最权威的企业排行榜之一，一直是以企业的营收和利润作排行标准的。咱们不妨看看当今世上最赚钱的车企有哪些。

第一名是丰田，营收达到2567.2亿美元，利润更是达到可怕的211.8亿美元，这个数字超过了第二第三名的大众和戴姆勒公司利润的总和。在全球汽车销量上，丰田一直紧咬着大众不放。2019年还落在大众后面，2020年就以952万辆销量稳踞世界第一了，并且今年上半年全球销量继续超大众。

第二名大众公司，营收2539.7亿美元稍逊于丰田，但利润就只有丰田的一半，为101亿美元。这家来自德国世界四大汽车厂商之一，目前其最大的单一市场是中国。可以说中国兴则大众兴，大众不使劲讨好中国消费者可不行。

第三名是戴姆勒，旗下业务包括奔驰、奔驰轻型商用车、戴姆勒重型商用车以及戴姆勒金融服务四大板块。营收1758.3亿美元，利润却只有41.3亿美元。去年戴姆勒的商用车版块销量全面下跌，唯有奔驰在中国市场还有希望。

第四名福特汽车，营收1271.4亿美元，利润却是亏损12.8亿美元。同样，中国也是福特最重要的市场。去年第四季度，福特终于结束了持续三年的销量下滑，福特、林肯、江铃福特全都获得正增长，而林肯国产后涨势明显。

本田排在第五，营收1242.4亿美元，利润62亿美元。去年本田在中国卖了162.7万台车，要知道去年上半年本田日子十分艰难，比如地处武汉的东本就基本无销量。凭借一个下半年的发力，本田还拿下这个历史最好的销售成绩，中国消费者到底有多爱本田啊？

第六名通用汽车，营收1224.9亿美元，利润64.3亿美元。通用旗下包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等等品牌，并且通用深谙品牌区域化之道，同样的车款挂上不同车标在不同地区销售。而通用在中国终于悔改，逐步换回四缸机，重获市场。

宝马排在第七，营收1127.9亿美元，利润43亿美元。去年宝马在全球售卖近232.5万辆BMW、MINI和劳斯莱斯，其中在中国就卖了77.7万辆，占1/3，这还没算上抖音人手一台的劳莱。这个成绩创了1994年以来宝马在中国销量的新高，漫哥真的疑惑去年疫情有影响了车企吗？

第八名终于是咱们的车企了，上汽集团。以上个个都从中国市场沾光，特么自己的车企都排不上号就说不过去了。上汽营收1075.6亿美元，利润29.6亿美元。上汽去年累计卖出560万辆新车，同比2019年下滑了10.22%，其中归咎于上汽大众同比大跌了32.7%。所以逻辑是，中国兴则大众兴，大众兴则上汽兴？？

第九名由国之大儿子一汽集团夺得，营收1010.8亿美元，利润28.7亿美元。一汽去年整车销售370.6万台，其中最大的靠山一汽大众就占掉了216.2万台，真是你好我好大众好。不过去年一汽的自主品牌红旗销量也可圈可点，突破了20万辆；奔腾近来设计感也进步不少。

第十名现代汽车，营收881.6亿美元，利润为12亿美元。现代目前在中国销量疲软，去年依然没有完成年度销量目标。而在全球市场也举步维艰，全年销量635万辆，同比下滑11.8%；在韩国本土则卖出134万辆，同比增长了6.2%。

另外全球500强里头，来自中国的车企还有东风集团排在11，北汽集团14，广汽集团15，吉利集团18，前三者都是有合资品牌在身的。由于中国疫情控制全球第一，经济自然也恢复超快，国际车企自觉要看重中国市场。只是肥水不流外人田，眼看国外车企赚得盘满钵满，咱们自己的车企也要加油才行呀。

（本文图片来源网络，侵删。我应该在车底）

快乐到死在线看 http://www.xinzhiliao.com/bj/shiliao/1884.html