入门即高配？起亚嘉华28.89万元起，奥德赛、GL8还能淡定不

入门即高配？起亚嘉华28.89万元起，奥德赛、GL8还能淡定不常海 今年算是合资主流MPV发力的一年，而且上市均集中在下半年，而率先登场的就是起亚嘉华，新车共提供有4款配置车型，售价区间为28.89万—33.99万元。 看到嘉华这款车，漫哥的感觉既熟悉又陌生，因

常海

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今年算是合资主流MPV发力的一年，而且上市均集中在下半年，而率先登场的就是起亚嘉华，新车共提供有4款配置车型，售价区间为28.89万—33.99万元。

看到嘉华这款车，漫哥的感觉既熟悉又陌生，因为早十几年前就国产过，可惜那时消费者对MPV的需求并没那么大，没卖多久就停产了。

直到如今，MPV市场得以被“开发”，起亚再次将嘉华引入，这已经是第四代嘉华了，新车基于第三代i-GMP平台打造，采用2+2+3的七座布局，定位于中大型MPV，但看起来更像中大型SUV，反正就是大，三围尺寸达到5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。

新车全系配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩为353N·m，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗为7.8L。那么问题来了，嘉华这4款配置车型哪款性价比最高呢？

首先是28.89万元豪华版车型，在舒适性层面上，嘉华全系标配了双侧电滑门（带防夹功能）、电动双天窗、电动尾门、前排门窗双层隔音玻璃、前排/第2排座椅加热、2排/3排遮阳帘、三区恒温自动空调、2排/3排空调出风口、手机蓝牙钥匙（支持无钥匙进入、远程启动）。

安全配置上，全系标配了7个安全气囊、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒、MCB多次碰撞自动制动系统。

另外，诸如全速域自适应巡航、LED大灯、前后雷达、双12.3英寸一体式连屏（内置Kia Connect & 百度智能互联系统3.0），前排电动座椅等配置均有所配备。作为全系入门版车型，对于预算相对有限的消费者，配置已经基本能够满足日常需求。

往下看是29.99万元的豪华科技款，相比入门车型贵1.1万元，换来了的是360°全景影像（包含了侧后方影像）、BCA盲区防碰撞辅助（并线辅助）、投射式前大灯功能。对于一款5米长的大车来说，像360°全景影像、侧后方影像这几个功能可以说是必备的。

接着来到次顶配的豪华尊享款，售价为31.99万元，相比上一个配置直接提升2万元，在配置上增加了Nappa真皮座椅、副驾座椅8向电动调节、老板键、1/2排座椅通风、第2排座椅电动腿托等舒适性功能。换言之就是后排、副驾有了更多舒适便捷功能。

但要注意的是，在安全配置上与入门车型2.0T 豪华型是一致的，均未提供360°全景影像、盲区防碰撞辅助等功能。也就是说，豪华尊享款也就在豪华版车型基础上进行“加配”，所以就这相比豪华版车型贵了3.1万元，多的这些舒适配置，就看你是否愿意花3万块“选购”了。

最后是顶配车型，售价为33.99万元的旗舰版，当然是满配的，这车综合豪华科技款与豪华尊享款的所有配置，此外还有“独享”的车内氛围灯、ROA后排乘客遗忘提醒、方向盘加热、驾驶位座椅记忆（含外后视镜记忆）、后排对话模式（后排影像）、12个扬声器的KRELL高级音响系统等配置。

综上所述，看来官方表示入门版豪华型作为销量主力是没错的，但漫哥认为豪华科技型更具性价比，至于其他两个配置，还是那句话“壕自便”。就拿入门版车型来说，其实此次起亚还是挺有诚意的，至于嘉华是否有好的表现，就看消费者如何看待这个品牌了。

编辑车上还有谁

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