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12月自主品牌官方销量公布,吉利输给长城,长安还未上线

古代圣旨

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虽然2021年遭遇了严重的缺芯危机,车企们都勒紧裤腰带过日子,但总的来说还是勉强过得去的,主流车企好歹是比上不足比下有余。就好像下面这些月初早早主动公布销量的车企,说明自己的成绩还是拿得出手的。

红旗12月销量:3.9万辆

一汽红旗又是一马当先,在12月的最后一天就公布了销量,看样子是踌躇满志的了。12月份红旗月销3.9万台,又破新高。全年累计销量超30万台,但未能达成年初立下的40万辆目标。虽然红旗目前销量看着还不错,但还是该有危机感,得争取C端市场。

吉利12月销量:15.88万辆

吉利在1月6号晚间公布了自己12月份的销量成绩单,包括出口,共卖出新车15.88万台,同比微增3%,环比增长约17%。其中新能源车型销量为1.88万辆,同比去年也增长了不少。2021年吉利总销量达到132.8万辆,比预定的152辆目标完成不到9成。同时吉利还立下明年的销量Flag:165万辆。Good luck吧。

长城12月销量:16.23万辆

长城汽车12月拿到的成绩比吉利要好,共销售16.23万辆新车,同比增长8.2%,包括海外销售的1.58万辆。细分品牌来看,哈弗销量为9.44万辆,同比去年跌了10.5%;WEY销量约1万辆,同比基本持平;反而欧拉和坦克这两个蒂花…新起之秀,分别斩获2.1万辆和1.2万辆,成绩抢眼。

比亚迪12月销量:9.8万辆

比亚迪由于销量红红火火,每个月都乐得早早公布成绩单。12月比亚迪拿到了9.8万辆销量,同比涨77.9%,努力一下可以争取月销破10万了。旗下卖得最好的是秦家族,卖出2.6万辆;其次是宋家族,录得销量2.2万辆;旗舰车汉月销量为1.4万辆,元家族则为0.9万辆。

奇瑞12月销量:11.2万辆

奇瑞集团1月7号也公布了自己的销量,12月共卖出11.2万台车,全年累计销量为96.2万辆,同比增长了31.7%。全年销量(含出口)里面,奇瑞品牌贡献了65.7万辆,捷途贡献了15.4万辆,星途竟然也公布了全年3.7万辆的销量,看来是作了一番衡量的。像凯翼啊和捷豹啊就没敢公布年度销量。

上汽乘用车12月销量:10.5万辆

上汽乘用车现在没以前那么风光,但低低调调的还是卖了不少车。12月拿到10.5万台的销量,全年更是斩获了80万台成绩。这得益于上汽乘用车走向海外,全年出口总量近30万台。而且名爵已经超越亲生子荣威,成为上汽乘用车的主力干将,2021年全球劲销超47万辆。

广汽乘用车&埃安12月销量:4.7万辆

广汽乘用车跟广汽埃安属两家公司,广乘其实就是传祺品牌。广汽的这两个自主品牌12月销量合计约4.7万辆,其中传祺卖出3.2万辆,全年累计超32万辆,MPV车型M6和M8目下是传祺的销售主力了。埃安表现更好点,12月卖出1.5万辆,全年累计约12.4万辆,同比增长实现翻倍,不过目测好多都是滴滴的士啊。

北汽蓝谷12月销量:4198辆

跟上面的不同,北汽这份成绩单并不值得骄傲。到处联谊的北汽,旗下新能源子公司,12月销量只有4000+,全年共卖出2.6万辆,就这也同比增长了0.83%。赶紧买它家股票,谁买谁知道。

直到漫哥钻进被窝了,还没等到长安的成绩公布,不知是家大业大统计困难呢,还是有其它方面考虑?过两天估计乘联会的统计数据也出来了,到时再跟大家吹。

(本文图片来源网络,侵删。我应该在车底)

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