1月轿车销量排行榜，德系一雪前耻狂占5席，MINIEV环比腰斩

1月轿车销量排行榜，德系一雪前耻狂占5席，MINIEV环比腰斩美利坚合众国 1月份是传统的节前销售旺季，虽然今年不像去年那么报复性消费，但轿车市场还是拿到了100.1万辆的总销量，同比下滑6.2%。 TOP 1：日产轩逸 1月销量：49982 新晋“东瀛战神”新轩逸当仁

美利坚合众国

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1月份是传统的节前销售旺季，虽然今年不像去年那么报复性消费，但轿车市场还是拿到了100.1万辆的总销量，同比下滑6.2%。

TOP 1：日产轩逸

1月销量：49982

新晋“东瀛战神”新轩逸当仁不让，延续去年的销冠势头，1月又卖出近5万台。而东风日产1月份总共卖车11万辆，轩逸贡献了差不多一半。轩逸各方面素质都还是不错的，主要是动力太肉，不少车主吐槽CVT太脆弱不敢深踩。

TOP 2：大众朗逸

1月销量：45288

亚军位置是大众朗逸，过去一年来显然都被轩逸给压着打，今年开局也没能扭转局面。1月份朗逸卖出4.5万辆车，同比去年疯狂的1月份下跌了18.7%。相比轩逸，朗逸在底盘调校、操控乐趣等方面较有优势，但缺点是内饰用料一般。

TOP 3：大众速腾

1月销量：27735

速腾在好长一段时间的销量起伏后，终于在2022年第一个月重返前三，虽然同比下滑了27.5%之多，但也算功过相抵了。作为国内A+级轿车的标杆，今年将会迎来改款，外观内饰会更趋向于上汽大众帕萨特的设计风格，到时大众的“高级感”会更高级。

TOP 4：五菱宏光MINIEV

1月销量：26682

五菱宏光MINIEV没能保持住过去几个月的势头，销量榜上跌到第四位。而且销量有点惨，仅为2.67万台。要知道，去年第四季度，MINIEV月销都是在4万线以上的；12月更是破了5万辆，拿下销冠。现在可谓是环比腰斩了，不过市场容量应该还有很大发挥空间的。

TOP 5：比亚迪秦

1月销量：26541

比亚迪秦依然是佛系，排名不管提升了还是下降了，它的产能就在那里，所以销量也高不去多少。1月依然维持在2.5万辆销量水平运作，同比去年翻了9.6倍，成绩斐然。目前秦依然会收到不少提不到车的投诉，订单还在陆续消化当中。

TOP 6：宝马5系

1月销量：26092

宝马该月有2款车登上了轿车销量前十，SUV方面宝马X3也上了榜，看来宝马今年的发挥应该会不错的了。宝马5系拿到2.6万台的销量，同比增长了33.6%。对于一台四五十万的豪华车能卖出这个成绩，说明有钱人还是很多的。

TOP 7：丰田凯美瑞

1月销量：24950

凯美瑞同样也拿到开门红，1月卖出2.5万辆车，同比增长了21%。这边广汽丰田大卖特卖，一汽丰田则有点落寞。根据一汽集团公布的产销数据，一汽丰田1月共售车5.2万辆，同比下降近4成。连带一汽业绩也被拖累，同比下滑了26%，真是开门黑。

TOP 8：宝马3系

1月销量：24396

上榜的第二款宝马车宝马3系，以2.4万销量排在第八名。在30万级别的豪华轿车里面，宝马3系感觉比奔驰C级、奥迪A4L更有看头，操控性、保值率都相对占优势。顺便看看对手，奥迪A4L销量为16839辆，同比下滑45%；奔驰C级销量10273辆，同比大跌46%。

TOP 9：本田雅阁

1月销量：22907

日系三剑客之一，雅阁如今是站稳了二哥位子。月销2.3万辆，跟一哥凯美瑞也很接近了。雅阁的空间、油耗、颜值、保值率等方面在同级里面都数一数二的，价格也比凯美瑞、天籁、帕萨特都要便宜，这就更显它的诚意了。

TOP 10：大众宝来

1月销量：22051

宝来作为A级车领域的佼佼者，销量一般来说都不愁的。但是去年以来由于大环境缺芯，据说宝来部分产能都给更走量的车型让路，所以销量同比都是腰斩的。1月也不例外，销量为2.2万台，同比跌43%，恢复元气估计还要段时间。

另外几款畅销车型，别克英朗月销21431辆，排在第十一。长安逸动挤进前十五，而吉利帝豪销量同比跌18%，退步到第14名。丰田卡罗拉去年成绩斐然，进入2022年却是跌出前十五，估计销量同比也是腰斩了。

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