日产全新小型SUV概念车造型时尚，网友：量产出来再说

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全球汽车产业都在勒紧裤腰带过苦日子，经历了前联盟董事长戈恩的“潜逃闹剧”之后，外界一直传言雷诺-日产-三菱联盟分手就在明天。日前雷诺-日产-三菱联盟举办了一场线上发布会，对联盟内部“领导者-追随者（leader-follower）”的战略进行重新解读。重点强调面对国际形势发生的严峻变化，三家公司的承诺不会变，而且合作还会进一步加深，联盟内部将对车型进行调整，更加关注效率和竞争力。

不久之后，日产正式发布了全新小型SUV Magnite概念车。新车代号EM2，将是日产在全球最小的SUV，定位低于劲客，并专为印度市场推出。此外，新车量产版也将于今年年内发布，随后于2021年1月投放市场。

外观方面，新车采用双色车身设计，摒弃了日产最新的“深V”前脸，而是独辟蹊径采用全新的八边形大尺寸进气格栅，大面积的熏黑中网和大尺寸的镀铬装饰配合造型凌厉的前大灯和日间行车灯，让前脸多了几分凶悍。另外，新车将使用日产全新LOGO。

新车在侧面采用双腰线设计，在轮眉处使用黑色饰条包裹，突出的轮眉让新车增加了肌肉感和硬汉气息，整体营造出向前俯冲的姿态，从侧面可以看出整车紧凑但很显精致，据悉新车车长不会超过4米。有车友可能觉得这尺寸也太小了吧，都不够女朋友躺的……但在南亚很有市场啊，像小车之王铃木在中国市场明显感觉到水土不服已经退市了，但在印度市场却依靠小尺寸车型发展的如鱼得水。

尾部夸张的后包围与前包围相呼应，绝对是吸睛的重点，后尾门则通过简单的曲面设计营造出简洁的视觉感受，尾灯组采用立体式设计并且全LED光源也让尾灯显得科技感十足成了尾部设计的点睛之笔，漫哥个人很喜欢，但是，概念车终究是活在概念之中的，真正生产时因为成本控制，要阉割成什么样那还得看财务给多少钱了……

与外观的时尚精致相比，内饰的设计就显得不那么前卫了，但还是比日产目前的量产内饰要进步很多的。整套内饰看上去还是以简洁实用为主，一键启停按钮放在档把前方，大尺寸的液晶屏就像是外挂的大平板，空调保留了物理操作按钮，空调出风口的造型也很精致。新车内饰最亮眼的地方还要数这个方向盘了，三幅式的设计仍然以简洁为主格调，中间则采用了方形的设计，高亮的镀铬装饰也让这个方向盘多了几分豪华感。

座椅的造型和用料都很给力啊！新车座椅调节都是手动的，显然不会配备座椅加热功能，但这一圈一圈的缝线设计越看越有电热毯的意思，漫哥凭借丰富的地理知识推测，新车首先在印度上市，南亚那个地方座椅如果再配个加热功能，我只能说良心！良心车企啊！

动力方面，新车将搭载1.0L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机两种动力总成，最大功率分别为72Ps和95Ps匹配五速手动或CVT变速箱。日产单方面表示：“新车基于日产的全球SUV传统和先进技术，全新小型SUV是专为明天的旅程而设计，是功能丰富的高级产品，而时尚的设计可带来强劲而充满活力的驾驶体验。”

啧……时尚的设计带来强劲的？？？懂了懂了，强劲而充满活力的驾驶体验与动力无关，主要靠的是时尚的设计，还研究什么发动机，想要动力应该追求时尚去维密T台秀啊！嘿嘿嘿点到为止哈，不能再说多了暴露了漫哥的“学识”。

图丨网络

文丨海浪车手