这几款进口车怎么就这么招国人稀罕?德系称霸,日系一枝独秀
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中国的汽车工业历史很长,但在家用车市场超越国外品牌的日子,不过也就这短短的10年时间而已。现在的中国品牌车型,不仅外观设计漂亮、空间大、配置高、科技感强,许多细节也不会比同价位合资车型差很多,逐渐成为了市场上大多数消费者的首选。
当然,如果是豪华车,中国品牌需要努力的路就很长了。当然豪华车本身也分等级,有的豪华车选择了合资生产降低门槛,而有的豪华车则是原装进口,以细节来满足消费者的需求。那么,那些有条件的人,都喜欢买哪款进口车呢?今天就由我们带大家盘点一下。
雷克萨斯ES、RX
没有错,雷克萨斯ES便是去年国内卖的最好的进口车型,虽说同比增幅-7.67%,但一年也能卖出105844台,可谓销量担当。
从29.49-48.89万元的厂商指导价来看,雷克萨斯ES这种能让买豪华车的消费者够得到,又刚刚好能以中大型车的尺寸对比中级车的C级、3系,不得不说十分高明。同时,由于丰田品牌在国内良好的口碑,许多追求低调的人,也会选择雷克萨斯作为自己的座驾,享受豪华舒适的同时又不会感受太招摇的痛苦,更重要的是,雷克萨斯车型的可靠性也相对好,持有成本不高,据说白手起家的第一代创业者很喜欢。
雷克萨斯RX车型的价格就有点高了,厂商指导价40.50-80.10万元,如果想买丰田拿手的油电混合动力,那么裸车预算至少得65.70万元。毕竟,如果看汽油动力车型,2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱,还真的难让人眼前一亮。
但没想到的是,雷克萨斯RX车型去年的销量已经达到了48617台,仅略逊于宝马X5,同比增幅更是稳稳地只有-1. 30%。毕竟,雷克萨斯RX在IIHS测试中就连续4年获得了最安全的SUV的称号,在美国市场更是以故障率最低、保值率最高著称,产品力实在强大。
按雷克萨斯品牌公布的去年全球销量,已经达到了760012台,同比增长6%。其中北美市场销量约33.2万台,和奔驰的销量仅一步之遥,同比增长12%;中国市场为22.7万台,同比增长1%,达历史最高。
保时捷Cayenne、Macan
保时捷Cayenne的厂商指导价为91.30-243.80万元,算上买保时捷都要选的选装,曾有销售和我夸下海口“我从没有卖出过7位数以下的Cayenne”,看样子的确是真的。
保时捷Cayenne是一款客制化选项很丰富的中大型SUV,即使是动力系统,就有2.9T、3.0T、4.0T几款,甚至还有2.0T发动机为基础的Cayenne插电混动新能源车型。好比搭载4.0T发动机保时捷Cayenne Turbo GT车型的性能就十分强劲,保时捷的厂方车手Lars Kern驾驶它跑完20.8公里长度的路段,也仅需7:38.9,直接刷新了纽博格林北环SUV的圈速记录。
保时捷Cayenne去年卖了30051台,同比增幅为-16. 28%,但依旧是保时捷品牌的顶梁柱之一,而另一款顶梁柱,则是保时捷Macan,去年卖了29979辆,同比增幅为5.72%。
毕竟相比起来,保时捷Macan那55.40-84.80万元的厂家指导价区间就亲民多了,即使还要选装再花钱,却也难找到真正和它旗鼓相当的对手。或许,抢保时捷Macan客户的工作要交给后发的玛莎拉蒂Grecale来完成了。
宝马X5
国产宝马X5Li的实车谍照早在年初就已经被媒体公布,看名字就知道,新车将会加长轴距,提供的动力规格则有xDrive 30 Li和xDrive 40 Li,即2.0T发动机和3.0T发动机,和进口的宝马X5车型一致。
目前在售的进口宝马X5车型指导价为69.99-83.99万元,仅包含3个配置,但去年的销量已经达到了50217台,同比增幅更达到3.46%,说明车型本身还是很有魅力的——豪华感、舒适度、运动性能、品牌实力,甚至越野能力,它都具备,甚至还有新能源车型和更有性能的M车型供你选择。
奔驰GLE
梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车去年在全球市场交付了超240万台车,其中在中国市场共交付了758863台。如果再细分下来,进口的奔驰GLE车型销量占了47786台,对于它69.98-88.03万元的厂家指导价来说,已经很不容易,而且同比增幅甚至高达32.15%。
奔驰GLE拥有2.0T涡轮增压发动机和2.5T涡轮增压发动机两款动力,变速箱都是9速自动变速箱,有趣的是,2.5T发动机的数据几乎和之前的3.0T发动机差不多,甚至在交车船税的时候还更有优势。相对而言,奔驰GLE的豪华氛围感做得更好,但驾驶感受则更倾向四平八稳的感觉,它和宝马X5该怎么选?还得看你的用车取向。
当然,并不止上述列举的几款车型,能堪称热门进口车的车型还有很多,去年排名前十的热门进口车可以见下图:
毕竟,进口车不止给了消费者更多选择,也能变相激励厂家造出更合适市场需求的车型。如果预算允许的情况下,你会优先考虑进口车型吗?
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- 编辑:孙子力
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