比亚迪汉家族新款车型上市，有哪些亮点？又该如何选择？

比亚迪汉家族新款车型上市，有哪些亮点？又该如何选择？发言人 比亚迪汉可谓一款实力强悍的车型，曾经，比亚迪汉的月均销量能保持在1万台左右，同级车型罕有对手，但更为夸张的是，截至4月10日晚20:30分，比亚迪汉家族新款车型的累计销量就已经达到

发言人

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比亚迪汉可谓一款实力强悍的车型，曾经，比亚迪汉的月均销量能保持在1万台左右，同级车型罕有对手，但更为夸张的是，截至4月10日晚20:30分，比亚迪汉家族新款车型的累计销量就已经达到了48136台！

何谓新款比亚迪汉家族的新款车型？就是插电式混合动力轿车汉DM-i、汉DM-p，以及纯电动轿车汉EV创世版和汉EV的千山翠限量版。其中，汉DM-i起售价21.58万元起，汉EV创世版起售价26.98万元，汉DM-P售价31.98万元，汉EV千山翠限量版售价32.98万元，在这些车型加入之后，相信比亚迪汉家族的产品实力将更加强大。

比亚迪汉家族的新款车型都有哪些升级？

看前脸部分，汉EV创世版车型，在前脸的下格栅进行了优化，两侧的进气口装饰由直线变成了弧线。而汉DM-i/DM-p前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅轮廓的镀铬装饰，而格栅内的鳞片数量有所降低，看起来更具有高级感，同时，两侧的进气口装饰同样由直线变为弧线。

来到车尾，比亚迪汉家族新车型的尾灯取消了中间贯穿镀铬装饰，尾灯结构则类似于中国结风格，后保险杠部分也进行了重新设计，以低调的后扩散器和前脸的新造型进行呼应。

看内饰，比亚迪汉家族新车型的中控台、中控排挡杆区域可升级为木纹饰板，配色也更好看了，同时中控台多媒体屏幕的UI设计也有优化，视觉效果和易用性都得到提升，并新增W-HUD抬头显示功能。同时，比亚迪汉家族新车型的前后排都使用了头枕一体式座椅，包覆感强且舒适，座椅缝线同样有变化。

如果是汉EV千山翠限量版，会使用翠绿色的特殊颜色漆面，还有石绿色卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯，内饰则会使用麂皮座椅、麂皮面料装饰门板、麂皮副驾面板、麂皮包覆方向盘、麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维点缀等等，视觉效果十分强烈。

至于动力，汉EV创世版前驱车型综合最大功率180kW，四驱车型综合最大功率380kW，而前驱车型和四驱车型的CLTC续航里程分别为715km和610km，无论动力还是续航数据，都较现款车型有提升，而且四驱车型的官方0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

而汉DM-i、汉DM-p两款车型，会使用1.5T发动机作为插电混动系统的基础，发动机最大输出为102Kw/231N·m，其中汉DM-i的测试百公里亏电油耗仅4.2L和4.5L，再计算上纯电测试续航分别为121km和242km的电池，车型的综合续航甚至可达1300km。而主打性能的汉DM-p车型的测试百公里亏电油耗5.2L，纯电测试续航202km，但其官方0-100km/h加速仅需3.7秒。

要购买比亚迪汉家族的新款车型，应该怎么选择？

由于比亚迪汉家族新车型分为插电混合动力和纯电动两大类，如果小区或公司没有充电桩，我们更建议购买插电混合动力的汉DM-i、汉DM-p车型，毕竟即使只加油不充电，亏电油耗也不会太高，日常使用并没有太多用车成本压力。

对计划购买插电混合动力车型的朋友，如果简单看一眼配置表，就会发现入门级车型已经的配置已经完全够用了。但次低配的汉2022款 DM-i 121KM 尊荣型车型即可拥有12扬声器的丹拿音响，副驾驶位座椅也能和主驾驶一样享受加热和通风功能，并增加高低调节和腰部调节，但车价仅仅贵了1万元，实在是非常划算。当然，如果你看重性能，那么只有汉2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型才能满足你。

对计划购买纯电动车型的朋友，不同配置之间的细节就更值得研究了。在汉2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型车型中，我们就能看到倒车车侧预警、自动泊车入位两项科技配置，且方向盘和座椅的包覆面料都是真皮材质，加上完全没有焦虑的长续航里程，性价比的确很高。

但如果不在乎那100km左右的续航里程，我们还是更推荐四驱版本车型，为的就是悬挂软硬调节功能带来的更好驾驶感受和舒适度，这个功能可谓四驱版本车型独有。而同时，如方向盘加热、后排座椅的加热和通风功能、车内香氛装置，汉2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型都支持选装。当然，如果你的预算充足，且想要彰显个人品味，那么汉2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版才是不二的选择。

比亚迪汉都有哪些对手？

由于比亚迪新能源车型的热销，等车已经是常态化，考虑到比亚迪汉家族新款车型已经累计的差不多5万台订单，有朋友可能等不及了......那么，先看看比亚迪汉车型的竞争对手，再决定要不要等车吧。

小鹏汽车-小鹏P7

厂商指导价23.99-42.99万元

小鹏P7车型属于中型车，较比亚迪汉要小一些。它的外观设计很科幻，内饰则是新能源车型一贯的简洁，出自保时捷团队调校的底盘，以及后置电机布局，让驾驭感成为它的一大优势，同时它也有706km测试续航里程的长续航车型，在驾驶辅助系统上也有一定优势。

极氪-ZEEKR 001

厂商指导价29.90-36.80万元

极氪001和比亚迪汉一样都属于中大型车，但极氪001的车身结构更有个性一些，属于掀背车。极氪001的优势也是驾驶感受，而且低配车型也能选装空气悬挂，对舒适度的帮助不小，而且极氪001双电机版本车型的官方0-100km/h加速成绩和汉DM-p仅差距0.1秒，实际两款车的加速能力可能不相上下。

当然，比亚迪为了减少消费者订车之后等待新车的时间，未来的生产计划很可能调整为一个厂区负责生产一款车型，以最大化生产效率，而比亚迪深圳工厂将主要生产汉车型，且按照每月2-3万台的产能标准实施。相信，到时候等提车的时间就不再漫长了。

不得不说，比亚迪的新能源车型在市场上站稳脚跟之后，逐渐开始全方位快速进步，不论是设计、配置还是动力，都能不断给我们惊喜。而在未来，在比亚迪解决了产能问题之后，相信销量还能轻松更上一层楼。

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