都说三缸碰不得,可这3款车偏偏不信邪,可以放心买?
近日有关于币众筹的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道币众筹问题的具体情况,那么关于币众筹的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与币众筹问题相关的信息吧。
以上就是关于币众筹这个话题的相关信息了,希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。
提起3缸发动机,许多人肯定直摇头。
想想月销稳定1、2万台的老款奇骏车型,在全新奇骏车型换上3缸发动机之后,在上市之后的第一个月铆足干劲打算挑战1万台的月销量,但仅取得了0.93万台的成绩,随后全新奇骏的销量开始一路下滑,2022年2月的月销量甚至只有1557台。当然,如果不算上奇骏·荣耀车型的助攻,这个数据可能会更加难看。
那么,3缸车型真的是一无是处吗?也不是,毕竟在欧洲、日本、中国台湾地区等市场,全新奇骏就计划搭载e-POWER混合动力系统,虽然还是3缸发动机为基础,但由于发动机仅用于发电,车辆以电力驱动,发动机的工况会优秀很多,而这套动力的最大综合输出为190ps/330N·m,相比国内的3缸汽油动力系统也更优秀。
今天,就让我们来看看还有哪些3缸车型值得推荐吧。
理想ONE
厂商指导价34.98万元
理想ONE从去年开始热度一直上升,月销量也从年初的5千台左右,开始一路高歌,在去年11月、12月和今年1月,理想ONE的月销量皆破万。
从理想ONE的定位也不难看出,理想ONE拥有6个座位,同时属于中大型SUV,加上厂商指导价34.98万元卡的刚刚好就是汉兰达的位置,细数一下理想ONE的优势,不难发现:
1、汉兰达的空间布局再合理,比起大一个级别的理想ONE还是要逊色一些。
2、理想ONE作为6座车型,第二排中间通道十分方便,日常实用性有优势。
3、由于新能源车型目前还享受免征购置税的优势,让理想ONE的落地价格和中配汉兰达车型差距不大。
4、最后,在一些蓝牌基本靠竞拍的城市里,能上新能源车牌的理想ONE优势就更大了。
而且理想ONE的配置很高,而且仅生产一个车型的规划,无形中又降低了理想ONE的生产成本,零件供货也更好把控。
理想ONE的动力系统为增程式,前后两具电机总功率达245kW,总扭矩455N·m,官方0-100km/h加速时间6.5秒,而电池的NEDC测试续航里程为188km,WLTP测试续航里程则为155km,可以说日常代步依靠纯电都可以满足了。
理想ONE的发动机为1.2T涡轮增压3缸发动机,由东安动力公司生产,需要加注95号燃油,保养则间隔1万公里一次,每次保养花费约800元,而如果完全不充电行驶,油耗大约为9L/100km左右,和与工信部的NEDC测试油耗十分接近。
星越L 雷神Hi·X油电混动版
厂商指导价17.17-18.37万元
星越L雷神Hi·X混动版在上个月底才正式上市,但消费者的关注度却非常高。从星越L的表现来看,出道即走红,4S店内看车的消费者络绎不绝,近几个月的月销量基本能在1万台以上。
而对星越L雷神Hi·X混动版来说,一箱油能跑1300km是它的一大亮点,换算下来,综合油耗仅为4.3L/100km,而且官方0-100km/h加速时间仅需7.9秒,但仅凭这两点,再加上科幻的设计和有品质的内饰,恐怕星越L雷神Hi·X混动版的定价也不敢设在17.17万元起步。
但如果加上4.5年或12万公里免费基础保养、5年或15万公里免费质保、36期0息金融补贴、至高6000元置换补贴以及至高1500元等待补贴等等购车权益,以及皆为3000元的星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包,我们认为星越L雷神Hi·X混动版的指导价还是划得来的。
星越L雷神Hi·X混动版的内饰很棒,多媒体系统由IMAX三联屏组成,包含3个12.3英寸的液晶屏,整体长度接近1米,内置吉利的银河OS系统,采用高通8155的芯片,支持FOTA升级。
星越L雷神Hi·X混动版的动力系统以1.5T发动机为基础,发动机最大输出为150ps/225N·m,电机的输出为100Kw/320N·m,系统综合功率244ps/545 N·m,传动系统匹配3挡电驱变速箱。在低速电机的帮助下,3缸发动机的弊端几乎不会显现。
同时,这具3缸发动机能胜任的原因,就是因为它采用了低压EGR废气再循环、米勒循环以及双VVT可变气门正时等技术,设计上就是一台不折不扣的混合动力发动机,其热效率达到了惊人的43.32%,还有40%的节油率。
轩逸 电驱版e-POWER
厂商指导价13.89 -17.49万元
轩逸在许多人眼里,或许只是一台舒适大空间的代步家轿,但从它去年月销最高5万多台的成绩看,它的定位显然是非常成功的。而在使用e-POWER系统之后,轩逸的竞争力恐怕要继续提升。
e-POWER系统的结构很简单,没有复杂的耦合装置,发动机负责驱动发电机,发电机将电力存至电池,经过逆变器之后电力又输送向电机,电机再驱动车轮。这样的设计也让这套汽油电驱系统能有效缩减体积。
因此,轩逸 电驱版e-POWER的动力实际上就是由电机决定的,输出为100Kw/300N·m,城市路况的加速水准不输很多纯电动新能源车,而轩逸 电驱版e-POWER的发动机是一台1.2L 3缸自然吸气发动机,最大马力仅72ps,但热效率达到43%,用途是发电,只是生产的电力会根据车辆工况存入电池或直接驱动电机。
实际上,这样的设计会让发动机的工况十分稳定,发动机的可靠性比起直接驱动车辆的发动机要好得多,且油耗较低,日常代步的油耗仅4L/100km左右。
但由于动力系统成本的原因,轩逸 电驱版e-POWER的指导价偏高,各位可以等一段时间,待优惠进一步变大之后再考虑下手。同时按计划,到2025年,日产在中国市场的e-POWER家族将会有6款车型,到时候我们的可选范围也更大了。
本文图片来源网络侵删
写作业时让爸爸搞 http://www.xinzhiliao.com/bj/shiliao/17016.html- 标签:币众筹
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
都说三缸碰不得,可这3款车偏偏不信邪,可以放心买?
提起3缸发动机,许多人肯定直摇头。 想想月销稳定1、2万台的老款奇骏车型,在全新奇骏车型…
- 小伙继承庄园,意外发现文物 #祖国 #豪宅 #藏品
- 你都知道说的谁吗? #房产 #社会 #幽默搞笑
- 去年袁老没的时候,就看出她这除了W啥也不想要的劲儿了 #房产 #张庭 #tst
- 重磅!因城施策确定买房最低首付比例! #房产 #房价 #因城施策
- 真是除了W啥都不想要了 #房产 #张庭 #tst
- 不花冤枉钱买到满满的仪式感!这才是豪华品牌该有的样子
- 中保研最新碰撞测试成绩公布,唯一国产车超越奔驰成“史上最佳”
- 一台车换3张脸,傍上比亚迪DM-i大腿,创维真是想造车?
- 轩逸雷凌卡罗拉,为啥人称“马路三大妈”?
- 小哥儿这是大彻大悟了啊 #房产 #楼市 #婚姻 #住宅