媲美比亚迪“龙须”，奇瑞“麒麟角”上线，新车高级感不输奥迪

媲美比亚迪“龙须”，奇瑞“麒麟角”上线，新车高级感不输奥迪海底巨型垃圾场 博（无）学（聊）的漫哥随便翻电影，看了一部恐怖烂片《绝命派对》。虽然里面有玛利亚老师，可惜太烂了，看完感觉还不如直接打开G盘。提起玛利亚，不知为何又想到奇瑞了。 赶巧奇瑞“小泽8

海底巨型垃圾场

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博（无）学（聊）的漫哥随便翻电影，看了一部恐怖烂片《绝命派对》。虽然里面有玛利亚老师，可惜太烂了，看完感觉还不如直接打开G盘。提起玛利亚，不知为何又想到奇瑞了。

赶巧奇瑞“小泽8”亮相了。最近奇瑞发布了一款新轿车的官图，根据其定位、气场，很可能会命名为“艾瑞泽8”。啥也憋说，先看外观。奇瑞旗下产品老被人喷外观不好看啥的，看看这次能否正名。

第一眼看去，有种奥迪车的错觉，像是奥迪A7。再细看，还是有奇瑞特色之处的。大尺寸格栅的造型跟艾瑞泽5 PLUS小泽版车型有点像，呈X型的轮廓内部是黑色的汇聚状格栅。可惜类似设计在诸如荣威RX5、长安CS75 PLUS等国产车上并不鲜见。

前脸最突出的地方，应该是大灯的设计，那一圈的分段式LED灯带好不好看另说，能看出设计师用心就是了。尤其是与大灯相连的贯穿式镀铬饰条，漫哥愿称之为“麒麟角”。因为在接近大灯眼角的地方特地设计了一个三角凸起，整个就像麒麟的角一样。这跟比亚迪的“龙须”可以凑一对CP了。至今为止，奇瑞都没形成自己很强烈辨识度的家族设计元素，漫哥觉得这个“麒麟角”倒是很适合在所有车型上强化下去。

侧面看，新车车身显得修长，一条笔直的腰线从前门徽标处贯穿门把手，一直延至尾灯后跟小鸭尾相连，更加强化了视觉张力。加上溜背式的尾部，真的蛮有奥迪A7的即视感。对于奇瑞来说，凭这个侧身就堪称“最美奇瑞车”了。车身尺寸目前未知，但目测车长和轴距都不会短。

尾部设计上也很有质感，甚至可以说“很不奇瑞”。新车用上了全新造型的贯穿式尾灯，LED灯带亮起时十分精致和高级，奥迪的尾灯也不过如是吧？下方扩散器造型很运动，双边共四出的排气管布局，更强调了车辆的运动气质。

再来看看内饰部分，从官图来看，内饰设计不及外观让人激动。司空见惯的悬浮式双联屏，贯穿式的空调出风口，运动式平底方向盘。中控台上基本没有实体按键，无疑都集成到屏幕里面去了，这就很考验奇瑞的车机系统。马鞍位设计也很简约，精致的电子档杆，带手机无线充电区域。虽然这套内饰没有让人眼前一亮，但对于奇瑞自家产品来说，已经显得很有高档了。

奇瑞还特地夹了一张车门板的图片，可以看到门板上有座椅记忆和电动座椅调节按键，这很“奔驰”。不过这门把手就拉跨了点，不知实车会不会这样。

动力方面也没有明确信息，但至少也会是1.6T的GDI发动机，匹配7速DCT变速箱的经典组合。发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，账面数据很可观了。后期应该还会推出2.0T动力版本，最大261匹的马力，这样“艾瑞泽8”的实力就更强了。

奇瑞在中国汽车市场跌磨滚打这么多年，老早就想往高端去做，比如2003年就推出B级车东方之子，可惜冲高失败。近些年自主品牌崛起，奇瑞在品牌和技术方面不断攀升，市场认可度高，这无疑又给了奇瑞冲高的机会。

从目前的信息来看，奇瑞这辆“艾瑞泽8”蛮令人期待的。所以，产品部同学已经很努力了，希望营销部同学别又抖机灵，拉出哪位G盘老师来。

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深田老师除外。

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陆璐 http://www.xinzhiliao.com/bj/shiliao/19825.html