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“中日对抗局”,4月SUV销量TOP 10,第一名居然还是它!

穿越时空之借尸还魂

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随着SUV热的退潮,SUV市场销量慢慢地回落。以前是国内汽车市场的主要增长点,如今在大环境不佳的形势下,同比跌得比轿车还惨。4月份SUV总共销量为45.9万台,同比下降了38.6%,环比下滑38.1%。具体到SUV销量TOP 10榜单,月销8000多台竟然也能上榜了。

第十名:奔驰GLC

4月销量:8909辆

倒序来看,排在第十位的是奔驰GLC,卖出8909辆车。不到9000的数字也能上榜,实在罕见。对比去年同期GLC的15170辆销量,大概能看出4月销量惨状了吧?好在今年1、2月份奔驰抓紧时间扒拉有钱人,销量同比都增长了十几个点,因此1-4月累计销量同比去年只是小跌了6.1%。

第九名:本田缤智

4月销量:9300辆

缤智这款以往月销都能在1万以上,受疫情影响销量减值9300辆,同比大跌了43.4%。虽然广本的工厂在广州,但其很多零部件供应都得靠长三角那边。最近上海一些主机厂陆续复工,可汽车物流公司却没进白名单,所以广本估计还要煎熬一会。

第八名:丰田威兰达

4月销量:9543辆

奇怪的是,作为广汽集团的两大支柱之一,广汽丰田的跌幅并没有广本的大,车企层面销量只下跌了7.27%。细化到车型上甚至还有增长,比如广丰最畅销的SUV威兰达,4月卖出9543台新车,同比增长了13.6%。而且1-4月累计卖出了46217辆,同比增长了22.6%。

第七名:比亚迪元PLUS

4月销量:10079辆

比亚迪掌握了销量密码,不是加进DM-i就是把产品PLUS。元PLUS今年2月才新鲜上市,就已经迅速抢占市场,4月销量已经破万,直接排进前十榜第七位。元PLUS基于比亚迪e平台3.0打造,13.78-16.58万的紧凑型纯电SUV,在同级里面产品力着实不俗。

第六名:比亚迪唐

4月销量:10107辆

唐老大看着自己再次破万的成绩,回望过去心路历程估计感动到要哭了。当年比亚迪唐又是吹公路坦克,又是吹林北5秒内,可是销量都一直不温不火。自从DM-i加身之后,销量势如破竹,继2月份销量首次成功破万,4月再斩获10107辆,去年同期销量仅为1623辆。

第五名:本田XR-V

4月销量:10698辆

本田XR-V 4月份销量勉强保住了破万,达到10698辆,同比去年下跌了37.8%。东本这两年过得磕磕碰碰的,2020年疫情直接冲击武汉工厂,21年在缺芯形势下努力恢复了元气,今年又受零部件断供影响。好在湖北政府也在帮着积极沟通,协调零部件供应,不然东本真的难为无米之炊。

第四名:长安CS75

4月销量:11598辆

长安主力SUV CS75同样也过得很不好,4月卖出11598辆,同比、环比都接近腰斩。而抛开零部件供应和缺芯问题,长安CS75面临的竞争压力还挺大的。尽管第二代CS75 PLUS拥有不俗的竞争力,但在新能源SUV的冲击下,市场也被一点点侵蚀。目前CS75前4个月累计销量为7.9万辆,排在第三。

第三名:哈弗H6

4月销量:14575辆

哈弗H6有苦说不出,作为前SUV销冠,已经连续3个月没夺回榜首位置了。4月销量为14575辆,同比下滑32%,排名第三。往好处想,国内SUV同比跌38.6%,哈弗H6算是跑赢了大盘。而长城方面表示,长城已经积极跟各方面沟通,缓解芯片、供应链、物流等困扰,预计5月份情况会有明显改善。

第二名:本田CR-V

4月销量:19920辆

拥有极高知名度和保有量的本田CR-V,4月又再拿下了SUV榜第二名、合资SUV销冠,不过同比还是掉了32%。CR-V动力、空间、油耗等方面表现都比较令人满意,保值率也高,如果在隔音和配置上强化一下就更好了。另外其姊妹车型广本皓影4月销量为6995辆,排在第14名。

第一名:比亚迪宋

4月销量:25105辆

来到第一名,没有了特斯拉Model Y的身影,比亚斯宋顺利再次问鼎,以25105辆成绩夺下销冠,同比增长60.2%。至此,在其它车企受疫情影响跌跌不休的情势下,比亚迪在轿车和SUV的销量榜单上风卷残云,狂揽6席。而且目前1-4月宋的累计销量达到98809辆,暂列第一。这势头,如果哈弗H6接下来不想想办法的话,今年的SUV销冠就是宋拿稳了。

最后附上TOP 15的榜单排名。前十五里面,中国品牌SUV跟日系SUV分别占了6席,只剩下3位是德系的,仿佛是中日SUV的对抗,德系沦落在一旁观战,有趣。

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  • 编辑:孙子力
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