丰田停止V8发动机研发,日系品牌大排量引擎将“全军覆没”?

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继奔驰、宝马等一线品牌宣布放弃V8/V12大排量引擎后,日前有海外媒体报道称,丰田已经取消了V8发动机的研发,未来将把研发重点放在V6混合动力总成的开发上。而这个信息来源于日本杂志《Mag-X》的一篇报道。

报道称,由于今年受到疫qing等因素的影响,丰田已经停止了新V8发动机的研发,转而把更多的精力和人手放在V6发动机+混合动力总成的开发上。如果消息属实,那么此前被大家誉为是LFA继任车型的LC F车型就将被取消。

而根据海外媒体报道,丰田选择LC F作为参加纽伯格林24小时耐力赛,但LC F的取消则让他们倍感惋惜。因为根据此前的预测,LC F身上将会搭载一台双涡轮增压V8发动机,最大输出功超过600马力。

当然了,目前的消息只是停止研发新的V8发动机,并没说停产现有的V8发动机。而目前丰田旗下搭载V8自然发动机的产品均为SUV和皮卡,其中就包括了陆地巡洋舰、LX 570、红杉以及坦途皮卡等。而这些车型目前仍然活跃于北美以及中东地区。

其实,丰田大可以仿效福特都选择了用涡轮增压的V6发动机,替代传统自然吸气V8发动机,而丰田拿自家的V6发动机+混动替代自吸V8发动机也更为合理。

而轿车产品上,自从LS600h之后,丰田旗下的轿车产品(世纪除外)就没有搭载大排量 V8发动机的车型。换代后的顶级旗舰LS也只剩下搭载3.5L V6 发动机+混合动力总成的车型。另外,而传闻中的新款IS500相信也只是停留在传闻当中了。

按这样的节奏下去,在不久的将来丰田也会把“老旧”且“不符合排放”的V8机器停掉。到那天就等于宣告日系车将再也没有大排量V8发动机了。

可能有人说日产不是还有搭载大V8发动机的途锐和Titan皮卡吗?两款车现在都没有“国六”,再看看日产现状来看,停掉V8发动机的产品也是迟早的事。

而“买发动机送车”的本田,上一款搭载V8发动机民用车应该是一辆换标的揽胜。剩下的马自达,依然是想方设法卖车赚钱,传闻的L6引擎、后驱平台也是个未知数,反正就赚钱搞转子,什么V8大排量压根就没半点兴趣。这样一想,是不是日系车的V8时代就宣告结束了呢?

编辑车上还有谁

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