比亚迪NVH花了几个亿？内有玄机你才知道值不值！

比亚迪NVH花了几个亿？内有玄机你才知道值不值！本站　　2022年7月，比亚迪在深圳全球总部举办“悦耳·悦尔——比亚迪NVH主动声品质分享会”，首次向外界公开最新的研发成果——全新NVH主动声设计

　　2022年7月，比亚迪在深圳全球总部举办“悦耳·悦尔——比亚迪NVH主动声品质分享会”，首次向外界公开最新的研发成果——全新NVH主动声设计。新能源汽车在这几年掀起了一股浪潮，全球都在为新能源汽车投入大量的人力物力，在这其中比亚迪都是不可忽视的存在。比亚迪这个企业曾经受到股神巴菲特的投资，而它们所推出的新能源汽车在市场上有很高的份额。比亚迪能够在新能源汽车市场脱颖而出，一定是会有一些独特的潜质。今天就让我们一起走进比亚迪的总部，看看比亚迪在造车这件事情上有什么值得称道的地方吧。

　　比亚迪汽车秉承着“技术为王，创新为本”的发展理念，在从最早做充电电池起家，经过20多年发展，现在已经形成横跨汽车、轨道交通、电子和新能源4个板块的国际化企业。所以说比亚迪并不是只会造汽车，而是一家在多个领域都有成果的企业。一家企业的技术储备怎么样，看看专利数量就可以大概做一个参考。在比亚迪这样以技术为本的企业中，授权专利超过了2.1万例。而比亚迪在研发上的投入向来都是大手笔，比亚迪技术研发人员的数量超过了3.5万人，位居国内第一。难怪比亚迪有底气说出“中国汽车品牌论技术，我们自谦第二，没人敢称第一”这样的豪言壮语。

　　NVH即Noise（噪声）、Vibration（振动）、Harshness（声振粗糙度）三个单词的缩写，是考量汽车舒适性很重要的一个指标。NVH实验室主要针对整车NVH性能开发，声学包设计与开发和验证等功能。比亚迪NVH实验室包括整车四驱半消声室（pass-by）、整车两驱半消声室、整车半消声室（无转鼓）、零部件吸隔声实验室、听音室、模态实验室等。

　　在半消声试验场的墙上挂满了V字型的吸音材料，这个空间内的噪音可以控制在21分贝以下。这个实验的环节会直接影响到汽车在使用中的舒适性，可以说是通往安静、豪华的必经之路。

　　比亚迪实现了从工程开发、设计、核心零部件、生产制造、产业工人等环节实现了内部闭环，是一家可以自给自足的车企。传统车企生产汽车受限于供应商，这种模式下的弊端在芯片短缺的大环境下就展露无余了；比亚迪汽车基本上可以自主生产汽车上所需要的零件，比如说安全带、安全气囊、车机、芯片等。实现自给自足的好处就在这次“缺芯”风波体现出来，我们可以看到比亚迪旗下车型在此次风波中所受到的影响并不大，并没有出现减产、停产这样的现象。

　　通过本次的比亚迪NVH主动声品质分享会，我们确实能深刻地感受到比亚迪在提升车辆NVH性能上所付出的努力。同时，它们也不满足于现状，渴望持续创新，致力于将以NVH主动声为代表的汽车产品品质做到世界领先水平，为消费者带来更优质、更舒适、更豪华的驾乘体验。

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