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车规MCU芯片本站　　作者 ｜ 唐飞以特斯拉为代表的新能源汽车势力的崛起，突然让很多人发现，原来造车并非遥不可及

　　作者 ｜ 唐飞以特斯拉为代表的新能源汽车势力的崛起，突然让很多人发现，原来造车并非遥不可及。身处汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的当下，整个汽车行业站在转型的十字路口，传统汽车工业的格局也在被打破

　　进入8月以来，造车新势力们在自动驾驶上频频“翻车”，与酷热的8月一样，成为行业及市场中的热点。其中8月8日，理想ONE高速追尾工程车辆的车祸视频，引起网友关注热议。行车记录仪显示，事故车辆理想ONE在

　　——小米“过冬术”深度采访小米现有的业务表现与目前收紧的行业市场、降温的投资环境息息相关。小米到底行不行，不能看此一时。文／陆以达编辑／cc8月11日，雷军发布年度演讲，谈及“低谷”外界以为这是oss为配合例行传播活动强说愁

　　资本还在疯狂。当然，这发生在时下最为热门的造车行业，尤以新能源赛道为甚。几组数据用来佐证，2011～2020年十年间，根据汽车工业协会统计的数据，新能源汽车销量从0．84万辆／年增长至 136．7万辆／年，除了2019年受补贴退坡影响，销量较2018年严重下滑以外，总体上实现了跨越式发展

　　近个月来，国内紧凑型轿车市场风云变幻，销量亚军几度易主，甚至轩逸的冠军也曾旁落。7月份的销量榜单再次延续了乱战之势。公开数据显示，7月份，日产轩逸和大众朗逸久违地排在了销量榜的前两位。上月的冠军宝来掉到了第四，比亚迪秦PLUS冲至第三

　　电动车从来没想过再走一边燃油车百年发展的老路，电动车的诞生和发展也从来不是要平替燃油车。哪个加油站活动力度大，相信是今年很多燃油车车主们的共同话题。其实无论是燃油车还是电动车，只要你在路上跑，消耗能量都是必须的

　　“未来会怎样？依我看，命悬一线月，魏建军在“造车三十年感悟特别电影”中提出了一个十分尖锐的问题：“长城汽车挺得过明年吗？”针对这个问题，魏建军给出了上述回答。当时只觉得，玩噱头炒作的成分更多

　　行业变革，从来都是诞生新商业模式、重构产业链关系的驱动力，比如向电动化、智能化转型的汽车行业，一些如华为、宁德时代、立讯精密等行业巨头的加入，就在加速车企自建垂直供应链体系。近日，广汽埃安副总经理肖勇便公开“吐槽”，“华为是一个比较大的供应商，它的产品可能是比较好的，但是价格是不受控制的

　　这几年，大家看多了新能源汽车的故事后，估计都会有一个感慨，那就是造车真的太难了，特别是新能源车。贾跃亭花了200多亿，造了8年，汽车都还没量产，自己人在海外都不敢回国，成了老赖……许家印投了400多亿，折腾了3年多，汽车也没有量产……以上这两位，是车还没有量产的

　　文丨智能相对论作者丨陈先森谁能想到，在新能源车时代，会有这么多新玩家。据不完全统计，国内市场在售的新能源汽车品牌，已经超过了70多个。而这70多个品牌，目前已经推出了200多款新能源汽车。其中包括传统厂商参与孵化出的各种新品牌，比如上汽智己、长安阿维塔、长安深蓝、长城沙龙等

　　作者：易牟原创：深眸财经（chutou0325）车圈的瓜，从来都没有停止。就好比上个月，哈啰单车经理划破70辆美团单车事件引发网友们的调侃：“霸道总裁商战现场（小黄车版）”、“好高级的商战”、“真实的商战永远这么好笑

　　老牌前十名的汽车集团中的欧美系列，都不想做手机时代的诺基亚，基本都发布了多次智能电动车的战略。最年轻的韩系，现代汽车也多次发布其智能电动车战略，今天我们借其发布的2030年智能电动车的战略进行解读。主

　　编者按智能驾驶逐渐成为汽车出行新标配，全球车企都已入局。智能驾驶和新能源成为车企角逐未来市场的两大战略着力点，也是中国汽车产业实现换道超车的战略抉择和关键抓手。低级别智能驾驶已开始实际应用，但高级别智能驾驶与现实还有很长的路要走，需要跨越法律、生态、技术、安全、路线和投入等“栏槛”

　　过去的一年，汽车市场经历了层层考验，疫情反复让汽车市场供求关系难以平衡，但要说对汽车市场影响最大的，还是芯片行业的囤货居奇。2021年，汽车芯片市场出现了一芯难求的状态，不少汽车厂商不得不通过减配或是赊销配置等手段，保证新车交付量

　　最近，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇公开表示，跟华为合作没有议价能力。这也委婉地表达了众多车企与华为合作中的无奈，华为与车企合作中的强硬态势，使得华为的合作模式并不能完全被车企所接受。在此前，

　　无论是储能快充，还是氢能源，都是新能源汽车发展过程中，对于缓解或者根除补能焦虑的尝试和探索。续航焦虑一直是限制以电动车为主的新能源车发展的重要因素之一。作为绝大多数从燃油时代走过来的汽车消费群体，无论电驱带来怎样颠覆性的驾驶感，他们都会习惯性的在补能环节将充电与加油挂钩

　　在电力资源紧张的背景下，电动车汽车的优先级可能是最靠后的一个。8月14日，为确保电网安全与民生用电，不出现拉闸限电情况 ，四川省经济和信息化厅和国网四川省电力公司联合发布《关于扩大工业企业让电于民实施

　　8月18日，智蓝汽车向双汇物流批量交付100度电轻卡冷藏车。智蓝轻卡将冷链运输高时效、恒温环境与绿色城配的需求有机融合，以合规、大电量、长续航、恒温运输等性能优势，快速切入冷链物流这一细分市场，助推河南冷链物流绿色高质量发展

　　近期，乘联会公布了7月份各家汽车厂商的销量成绩和排名。随着全国各地疫情得到控制，汽车行业得到恢复，各家车企销量迎来的上升。其中比亚迪表现十分亮眼，以15．89万台勇夺冠军，同比增长了172．6％，占据当月市场份额的8．7％

　　导语Introduction竞争日益白热化的新能源赛道，还有后来者的机会吗？作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“在未来，我们将向您提供极致的电动智能汽车产品，重新定义我们的日常出行方式，为更多用户创造超越期待的愉悦体验

　　导语Introduction特斯拉对电动车的爱，就不必多讨论了。当中国企业选择全员下场Battle时，倔强的丰田，是真倔强啊！作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌距离成都车展开幕还不到一周，那些该有的、不该有的两两互搏还没等到，各个车企在这个星期上演的宫斗大戏就足够让吃瓜群众大呼过瘾

　　?雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海近日，小米董事长兼CEO雷军以“穿越人生低谷的感悟”为主题举办了自己的第三场年度演讲。然而，眼下小米也在经历自己的低谷。财报显示，小米第二季度录得701．71亿元的收

　　在智能化的时代背景下手机厂商造车、汽车厂商做手机边界日渐模糊从苹果、华为、OPPO再到小米，智能手机制造商不断将业务边界向造车延伸；另一边，从特斯拉、吉利、上汽再到蔚来，不少车企也开始对手机领域跃跃欲试

　　近日，赛力斯集团，公布了2022年上半年的报表，数据显示，上半年营收高达124．16亿，同比增长68．14％。而利润则为负17．27亿，同比下滑259％。这份数据出炉，让网友们一片热议，原因在于，赛力斯与华为合作造车后，有一个尴尬的事实，那就是车是越卖越多了，但钱也越亏越多了

　　出品 ｜ 财观作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总最近，生活在三线城市的全职妈妈李蕊考虑买一辆新能源汽车，她将目光瞄向了欧拉芭蕾猫和零跑T03 2022款。因造型酷似大众甲壳虫、配色绚丽复古、车型小巧圆

　　众所周知，在经历了赛力斯SF5、极狐阿尔法S的不温不火之后，华为与赛力斯合作的问界M5，就火爆全网了，从3月份上市后，就一路狂飚，创下了一个又一个纪录。问界M5仅用了87天就累计交付量破万，今年1－7月（实际3月才交付）累计销售29，388辆

　　昨天，有很多媒体突然爆了一个料，称恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。而促成此次并购的牵头方或为地方政府。于是有网友表示，这是要闹哪样，自己当初定了恒驰5，车还没有交付，难道恒大汽车就要没有了，那自己

　　出人意料，造车新势力中的理想，2季度居然爆了一个雷。根据财报，2季度理想营收87．3亿元，环比下滑了8．7％，毛利为18．8亿元，环比下滑了13．2％。而净利润为负6．41亿元，创下了上市后的新纪录，史上最高，而利润同比下滑172．2％，环比下滑5780．7％

　　文 ｜ 荆玉新能源汽车激战正酣之际，另一个相对传统的赛道——两轮电动车也在经历一场激烈的卡位战。2018年出台的新《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”），提高了行业技术标准，既刺激了两轮车的替换需求，也提高了准入门槛

　　中美两份J．D．POWER新车质量报告均在此前出炉，结合市场召回信息来看，新能源汽车的质量越来越差？很有可能，在2022年接下来的5个月里，会有单月出现新能源渗透率超过30％的情况发生。也就是，每卖出3辆车里，就有1辆是新能源

　　电动汽车快充对电池的伤害并不大，之所以有人觉得快充会对电池有伤害，是因为电池在快充期间会处于大电流、大电压和大功率状态，此时的电池温度也会急剧上升，并且快充的温度上限也会比慢充高。但其实现在的电动车都

　　按照乘联会的数据，今年1－6月，整个乘用车市场累计零售量为925万辆，同比下降7．2％，同比减少71．5万辆。这其中，燃油车销量同比下降了23％左右，上半年同比销量减少了200多万辆，真正的是崩盘了一样

　　雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海8月15日，理想汽车打响国内头部造车新势力发布半年报的“头炮”，不过理想汽车财报并不十分漂亮。上半年，理想汽车收入为182．95亿元，同比增长112．4％，但经营亏损也

　　近日，乘联会公布了7月汽车销量数据。据数据反馈来看，比亚迪表现十分亮眼，以15．89万台勇夺冠军比亚迪第二次超越一汽－大众成为当月国内销冠。多家车企也迎来销量的上升。值得注意的是，销量上升的北汽集团并未披露细分品牌销量

　　导语IntroductionMCU属通用型，而SoC偏重更具体的应用领域。作者丨王小西责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌这篇，主要科普科普MCU和SoC的关系。从2021年初开始的“缺芯”，到目前为止还没有完全缓解

　　文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第408篇原创文章”小米造车会成功吗？没有那么乐观！甚至可以说，形势非常严峻！01 值得尊敬的雷军 前几天，雷军又开了自己的年度演讲，又是上半场熬鸡汤，下半场讲产品的流程

　　本文来源：智车科技1饱受车祸事件困扰的2021～20222021年8月12日，福建企业家林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航辅助后，在沈海高速涵江段发生交通事故。时隔整整一年的2

　　越野的情怀还在当年的“越野王者”却要不在了打卡318川藏线，曾经是所有越野自驾爱好者“此生必驾”的线路，如今又增加了独库公路。原本属于纯粹越野爱好者的艰难驾驶路线，这些年来已经变成了大众路线