12月国产新能源汽车品牌销量汇总：比亚迪第一小鹏升至第二名

12月国产新能源汽车品牌销量汇总：比亚迪第一小鹏升至第二名本站　　随着2022年1月正式到来，我们挥手告别了已经过去的2021年

　　随着2022年1月正式到来，我们挥手告别了已经过去的2021年。在去年的汽车市场里，新能源汽车可以说是迎来了爆发的元年，全年批售渗透率达到了15%大关，下半年多个月份更是超过20个百分点，由此也可见，人们所购买的车型已逐渐从燃油车向新能源汽车所转变。

　　而回顾刚刚过去的12月份，国内新能源汽车市场也可谓是“好不热闹”，因为不少车企都在1月刚开始的时候便纷纷发布了12月份销量数据以及2021全年的销量成绩单。那么究竟国内的这些新能源汽车品牌都取得了怎样的销量成绩呢？下面就让我们一起来看看。

　　在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。

　　在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。

　　与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。

　　最后，小鹏汽车虽然在12月份夺得了新能源汽车市场第二名的好成绩，但单车均价仅20万出头的小鹏还需要在营收以及单车毛利率上多下功夫。因此能否实现这个经营目标，就看在2022年里小鹏即将上市的28万级SUV车型小鹏G9是否能够杀出一条血路来了，咱们拭目以待。

　　理想汽车凭借旗下唯一的一款车型理想ONE，在2021年12月新能源汽车市场中夺得了第三名的好成绩。从数据表现来看，12月，理想汽车共交付了14,087辆理想ONE，同比2020年12月增长130.0%。全年销量方面，理想ONE在2021年总计交付了90,491辆新车，同比2020年增长177.4%。另外，自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆，至此也让理想ONE成为了国内新能源市场30万+SUV车型中最畅销的产品。

　　在2022年，理想汽车将推出搭载四缸发动机的全新增程车型X01，届时新车推出后也将与理想ONE共同巩固其在30万级增程式混动市场的优势。因此从整体的趋势上来看，理想可能还真的是能有“理想”。

　　说完了理想，蔚来肯定也不能漏。这不，在12月份，蔚来就一共交付了新车10,489台，同比增长也达到了49.7%。另外，在2021年，蔚来也一共交付了新车91429辆，同比增长109.1%，连续两年实现翻番。至此，蔚来车辆累计也已经交付167,070台，总体要高于理想汽车。

　　很多人可能会不解，为什么蔚来汽车在12月份的销量数据表现排到了第四名呢？其实，我认为一个是蔚来的客户群体主要是那些中高端的客户，毕竟蔚来的产品均价都超过了40万元，这点比前面的小鹏、理想就都要高。另一个是2021年蔚来没有新产品交付，一直在靠售卖老车型维生，所以也就没有新的增量来源。好在的是，蔚来的营收水平一直很高，所以车子相对卖得少一点也没问题。另外，2022年蔚来就将交付ET7和ET5车型，加上还有一款神秘新车发布，所以这个品牌在2022年也是有望继续实现销量增长的。

　　哪吒汽车很多人可能都不熟悉，但要知道，凭借高性价比的特点，哪吒汽车在12月份可是交付了10127辆新车，这使得它同比增长了236%，月销量也实现了连续破万的表现，排名也上升至了12月新能源市场第五名的位置。此外，哪吒汽车在2021年的全年累计交付量是69674辆，同比增长也高达362%。时至今日，哪吒汽车累计总交付量已达到了95977辆，成为了名副其实的“腰部新势力”代表。

　　当然，从哪吒汽车CEO近日的一席话语中我们也不难看出，哪吒汽车目前远还没有到值得庆祝的时候，虽然月销量实现了破万的成绩，但鉴于其所售车型相对集中在6-16万元区间，因此单车利润率以及整个企业的营收也依旧是哪吒汽车所面临的最大问题。总之，接下来就看哪吒汽车是否能凭借高性价比的这一特点继续实现销量上的不断攀升吧。

　　零跑汽车的定位其实也与上面的哪吒汽车类似，在12月份，零跑汽车一共交付了7807辆新车，同时环比增长了39%，同比增长则高达368%。另外，零跑汽车在2021年的全年累计交付量是43121辆，整体也是呈现一个销量不断增长的趋势。

　　具体来看，零跑汽车目前主要依靠零跑T03和零跑C11这两款车型抢占市场份额。其中，零跑T03全年累计交付了38463辆，而10月22日才开启交付的零跑C11则取得了4021辆的全年交付成绩。总之，零跑汽车目前走量的车型依旧是定位低端、售价在6-8万元的微型车零跑T03，所以如何实现品牌的向上以及推出更多高性价比的车型，或许也是摆在零跑汽车面前最大的问题。

　　威马汽车涉足新能源市场的时间并不晚，不过，在刚过去的12月份，威马汽车却仅交付了5,062辆纯电动车，排名则来到了新能源市场的第七名。在2021年，威马汽车全年累计交付智能纯电汽车44,157辆，同比增长96.3%，接近过去三年累计交付量总和。

　　从威马给出的这一数据来看，如今的威马汽车已严重落后于腰部新势力品牌零跑和哪吒，排名腰部新能源垫底的品牌。所以，威马如今所面临的问题可能比哪吒和零跑还要多，因此还是期待威马在2022年能够拿出更多有诚意、质量可靠的产品和硬核技术出来吧。

　　作为传统车企吉利旗下的高端新能源汽车品牌，极氪在12月份的交付量也达到了3796台，交付量环比增长达到了88.7%。另外据可靠消息，极氪001的车型订单已经排到了明年的5月份，所以随着后续产品线的扩充，极氪品牌的销量数据应该也会更加“亮眼”。

　　值得一提的是，极氪品牌目前也仅极氪001这一款车型在售，而从品牌定位来看，极氪虽然是高端新能源汽车品牌，但相比定价更高的蔚来品牌，其溢价能力也还存在一定差距。总之，接下来就看极氪品牌产能爬升后会交出怎样的销量成绩单吧，未来也期待极氪能推出更多精品的车型。

　　作为最晚入局国内新能源市场的一个国产高端电动车品牌，岚图也受到了不少人的关注。而在刚过去的12月，岚图汽车也一共交付了3330辆岚图FREE，并且环比增长192%，成为了最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。另外，自2021年8月启动交付以来，岚图已经连续五个月实现环比上涨，累计交付6791辆岚图FREE，成交均价超33.8万，突破成熟车企中国品牌价值高度。

　　总体来看，岚图作为一个高端品牌，在12月还能有如此销量表现还是不错的，从一定程度上来说，也证明消费者认可了岚图定位中高端新能源汽车品牌的这一形象。不过，今年累计仅交付的6791辆新车，相比岚图此前所定下的全年累计1万辆销量目标还是有一定的差距。所以，关于岚图汽车的未来，我们还是边走边看吧。

　　好了，以上就是12月国内新能源汽车品牌的销售情况以及2021年国内新能源汽车品牌的整体销售数据统计。通过销量数据汇总我们不难看到，如今国内的新能源汽车领导者是比亚迪，其不仅在12月取得了92823辆新车的销量数据，在2021一整年更是卖出去了将近60万辆新能源汽车，所以如果你想买一台靠谱的新能源车型，那就首选比亚迪吧。当然，如果你追求个性和与众不同，那么小鹏、理想、蔚来、哪吒这些品牌的旗下车型，也能够成为一个不错的备选。总之，新能源汽车如今已越来越火，接下来就看谁能够一直笑到最后，成为最大的那个巨头了。（文/优视汽车 大卓）

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