新能源车险专属条例落地半年丨有车主保费上涨超30% 出险率赔付率高是主因

新能源车险专属条例落地半年丨有车主保费上涨超30% 出险率赔付率高是主因本站　　距离新能源车险专属条例的落地已经过去半年了

　　距离新能源车险专属条例的落地已经过去半年了。近段时间，不少网友分享自己的车险账单，发现保费竟然出现大幅上涨。

　　去年12月，中国保险行业协会正式下发《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。当时各类新能源车险的新车保费已经出现一波上涨潮。时隔半年，不少车主发现续保的保费竟然也在涨。

　　我第1年大概是6000多7000元，第2年他跟我算了一下，大概要去到9000多，将近1万。比我第1年的时候增加了30%。

　　这些车主并不是个例。在社交平台上，不少网友分享了自己的新能源车险保单，明明去年没有出险，今年的保费不降反增。业内人士认为，这与新能源车险的平均保费上升有关。出险率与赔付率双高的问题，让保费居高不下。

　　主要是新能源车的加速度很快，所以它出险率很高，另外就是说电池电机，电脑比较集中，而且价值比较高，所以它一出险的话，很多时候一起都要赔那么这个那个，赔付的金额就会比较高。

　　此外，不少营运用途的新能源车购买车险时按照非营运标准登记，也是赔付率高企的原因之一。随着行业技术成熟，以及出险数据的积累，保费也会随之下降。但对车主来说，目前持续走高的保费已经让他们难以负担。车主朱先生表示，虽然自己今年的车险保费和去年相比差别不大，但与燃油车相比就觉得“省下的油费都亏进去了”。

　　11,000多，和去年就差不多，和刚买的时候也差不多。但是跟汽油车相比就贵了很多，大家都是买车险，这样都不合理。

　　在实施新能源专项保险的前5年，我认为这种争议的存在是合理的，新能源汽车它的保有量还没有达到那么大的一个数量级的时候，适当的提升车辆的保费来保障兜底方面的稳健性。

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