售价从10万到100多万10月份6款重磅上市新能源车汇总！

售价从10万到100多万10月份6款重磅上市新能源车汇总！本站　　每年的“金九银十”，对各大汽车品牌来说都是一个重要时期

　　每年的“金九银十”，对各大汽车品牌来说都是一个重要时期。今年除了传统燃油车型之外，新能源车型也是来势汹汹。各大车企都希望通过这个特殊时期，将自己最新的车型投放到市场。10月份刚刚过去，今天湃客就带大家回顾一下10月份上市的6款重磅新能源车。

　　10月12日，上汽通用别克宣布续航提升后的别克VELITE 6新增车型正式上市。同时，官方还公布了该车的中文名：微蓝。造型上，微蓝延续了现款车型的风格，全封闭式的飞翼式进气格栅与两边LED灯组相连，提升了车头的横向视觉宽度；侧面采用了MAV跨界车的车身设计，搭配悬浮式车顶营造出了动感的姿态；车尾的层次感很丰富，尾灯点亮后效果很吸睛。车身尺寸上，别克微蓝的长宽高分别为4650\1817\1510mm，轴距为2660mm。

　　进入车内，微蓝的内饰采用了非对称式的设计，仿碳纤维饰板和水波纹理的皮质装饰凸显了档次感。10英寸中控屏搭载了别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等应用。此外，别克微蓝还可享受到每年100GB流量的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

　　此次上市的别克微蓝新车型升级了别克eMotion电驱技术，新车搭载一台最大功率150马力、峰值扭矩350牛·米的驱动电机。同时三元锂电池组容量提升至52.5kWh，能量密度为140Wh/kg，NEDC续航里程提升至410km。直流快充模式下，将电量由30%充至80%仅需30分钟。此外，新车的电池组还配备了智能水循环温度管理系统，可在极寒或酷暑环境对电池进行预加热和冷却。

　　别克微蓝的到来补齐了此前别克Velite 6的续航短板，其动力系统的升级让整体的驾乘感受更进一步，对于青睐合资品牌纯电动车型的消费者来说，别克微蓝是一个值得考虑的选择。

　　10月14日，保时捷官方宣布旗下纯电动车型Taycan 4S正式上市，新车一共推出了一款车型，其市场指导价为114.8万，据官方表示，新车将于2020年上半年到店。Taycan 4S的造型延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，虽然是电动车型，新车依旧保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。贯穿式的尾灯也是保时捷车型的经典元素之一。

　　内饰方面，保时捷Taycan 4S的车内科技感非常浓烈。仪表采用了一块16.8英寸曲面屏，具备四种显示模式，分别为：经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式。中控部分由10.9英寸及8.4英寸的高清显示屏组成，副驾驶一侧的10.9英寸的交互屏幕为选装配置。

　　动力方面，保时捷Taycan4S标配了单层性能蓄电池，容量为79.2kWh，最大功率530马力。用户还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装容量为93.4千瓦时的双层高性能蓄电池，此时最大功率增加至571马力。Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，两种不同电池版本的车型均能在4秒内完成0至100公里/小时加速，最高时速250公里。新车标配带有电子减振器控制 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。

　　值得一提的是，Taycan 4S是保时捷Taycan车系最入门的车型，之前推出的Taycan Turbo售价为：149.80万，Taycan Turbo S售价为179.80万。保时捷Taycan 4S的推出将Taytan车系价格下拉了30多万，而且其动力水平表现也可圈可点，作为保时捷的首款电动超跑，其关注度还是蛮高的，该车未来正式进入市场将和特斯拉展开竞争。

　　10月17日，广汽新能源Aion LX正式上市，综合补贴后售价为24.96万-34.96万元。外观上，Aion LX采用了Aion家族“穿云箭”的设计语言，大灯设计与Aion S相同，LED箭形前大灯与贯穿式弓形灯带形成更加强烈的视觉冲击，整体效果充满个性与科技感。车尾部分Aion LX采用了溜背式风格，并且采用了贯穿式尾灯的设计。尺寸方面，Aion LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。

　　Aion LX的内饰采用了大面积皮质材料包裹。中控台区域层次感分明，双12.3英寸屏幕搭载了ADiGO智能物联系统，其除了常见的一众主动安全驾驶辅助系统、导航、语音控制、手机互联功能外，还能够与充电桩、智能家居、智能工厂等互联。此外，新车的挡把采用自动升降式设计，非常有仪式感。

　　电池以及续航方面，两驱60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组，综合续航里程为503km；两驱70版车型综合续航里程为520km；两驱80版车型采用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93kWh，综合续航650km；四驱版车型综合续航600km。

　　定位为中型纯电动SUV的Aion LX是广汽新能源专属纯电第二代GEP平台的第二款车型。除了拥有辨识度极高的外形之外，新车搭载的ADiGO智能物联系统、L3级别自动驾驶系统以及其超600公里的NEDC续航也成为了该车的核心卖点。Aion LX的主要竞品为蔚来ES6、唐EV600、荣威MARVEL X等车型。

　　10月21日，广汽本田新款理念VE-1正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价为15.98万-17.98万元。外观上，理念VE-1和缤智轮廓十分相似，不过车头部分进行调整，新车前脸使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯组连接起来，下方为六边形进气口。侧面和缤智基本保持一致，上扬的腰线增加凸显了运动感；尾灯加入蓝色点缀，强调纯电动汽车的身份。新车提供瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑四种车身颜色，此外还提供双色的车身配色。尺寸方面，理念VE-1的长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距达到了2610mm。

　　理念VE-1采用了和缤智相同的内饰风格，但部分区域增加了彰显电动车个性的蓝色缝线英寸中控屏，支持Carlife手机互联功能。值得注意的是，广汽本田为这款纯电动新车专门设计了一个车主App Wow Station，你可以通过它来实时查看续航里程、充电等车况信息；另外它还支持一键响应电桩找寻、故障救援、售后保养的预约等服务。

　　动力方面，理念VE-1配备了一台永磁同步电动机，最大功率163马力，最大扭矩280牛·米，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。理念VE-1采用了容量为53.6kWh的三元锂电池，供应商为东软睿驰，电芯则由力神提供，NEDC综合工况续航里程为401公里。理念VE-1提供两种充电方式，分别是直流电快充和交流电慢充。快充30分钟左右完成30%-80%的充电，慢充从5%-100%需要9小时左右。

　　广汽本田依托第三代i-MMD技术在雅阁锐·混动相关混动车型上取得了很大的成功，如今也开始进军纯电动车领域，而广汽本田的口碑和技术积累为理念EV-1出击纯电市场提供了资本。此外，时尚的造型设计是理念VE-1吸引年轻消费者的卖点之一。值得一提的是，广汽本田还推出了整车3年或10万公里\核心三电8年或15万公里保修政策\8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修的保修政策。作为广汽本田的首款电动SUV，新款理念VE-1如果能快速在市场中得到消费者的认可，那对于广汽本田进军纯电动车领域将是一个好的开端。

　　10月24日，比亚迪e平台下的第三款车型比亚迪e3正式上市，新车共推出3款车型，其综合补贴后售价为10.38万-11.98万元。外观方面，比亚迪e3采用了比亚迪家族的“Dragon Face”的设计语言。新车前脸采用了六边形大尺寸点阵式中网；侧面运用双腰线设计，侧裙辅以蓝色饰条修饰，搭配低风阻轮圈，突显其新能源车型身份；车尾融入时下流行的贯穿式尾灯组设计。尺寸方面，比亚迪e3的长宽高分别为4450/1760/1520mm，轴距达到了2610mm。

　　比亚迪e3的内饰设计比较简约，其整体风格和比亚迪e2相同。中控台采用10.1英寸悬浮式中控屏，并且内置了比亚迪DiLink2.0智能网联系统，支持OTA升级。配置方面，该车配备有在线导航、在线音乐、定速巡航、倒车影像等实用性配置。

　　动力方面，比亚迪e3搭载了一台最大功率70kW，最大扭矩180牛·米的永磁同步电动机，两版本只是电池能量大小不同，一个是35.2kWh，一个是47.3kWh，NEDC续航里程分别为305公里和405公里。变速箱则是纯电车常见的单速变速箱，带有运动、经济以及雪地三种驾驶模式。

　　比亚迪的e平台下的车型相比其“王朝系列”车型售价要更加的亲民，这次比亚迪e3的造型还采用了“Dragon Face”的设计语言，其颜值蛮高的。从售价以及续航表现的角度看比亚迪e3都是颇具市场潜力的。此外，针对选购e3的消费者，比亚迪官方还推出了一系列购车福利：首付仅需20%，同时可享受最高24期0息金融政策、2年免费云服务、免费赠送价值6000元的充电桩、6年或15万公里超长质保、电芯终身保修等。

　　10月30日，东风本田X-NV正式上市，新车共推出两个版本，售价区间为16.98万-17.98万元。X-NV的造型风格和XR-V非常接近，细节方面，X-NV前脸采用封闭式前格栅，侧面前侧翼子板处加入了EV标识，尾灯的设计依然采用贯穿式的设计。尺寸方面，X-NV的长宽高分别为4280\1772\1625mm，轴距为2610mm。

　　内饰方面，东风本田X-NV延续了XR-V的设计，不过在一些细节处进行了调整。其空调控制面板换成了按键式的设计，换挡机构改为了按键式，并在周围配以蓝色元素凸显新能源身份。8英寸的中控屏内置了QQ音乐、喜马拉雅电台等等应用，并支持安卓、iPhone等手机互联。此外东风本田还为X-NV准备了车联APP“Honda link”，使用这个APP，可以实现实时查看车辆状态，远程控制车锁、远程启动空调、智能导航和一键找桩等功能。

　　动力方面，东风本田X-NV配备一台最大功率为163马力的电机，其峰值扭矩能达到280牛·米。电池为三元锂电池，容量为53.6kWh，NEDC标准下的续航里程为401km。快充条件下，电量从30%充满到80%仅需30分钟，慢充则需要9个小时。

　　东风本田此次推出X-NV是东风本田进军国内电动车市场的一个尝试，这样一来它和理念VE-1一样在纯电动小型SUV市场继续着本田的“双车战略”。此外，东风本田还为X-NV推出了一系列购车福利，包括整车质保3年或12万公里，三电系统享8年或15万公里保修。不过，从售价出发，又有多少人会选择一部没有本田标识，售价十七八万的小型纯电SUV呢？

　　10月份上市了多款新能源车型，这其中的6款车型涵盖了不同级别，售价从十来万元到上百万。其中，东风本田和广汽本田的这两款小型纯电SUV入市后，提升了合资纯电车型市场活力。需要指出的是10月份还有大众宝来纯电、高尔夫纯电以及新款宝马530Le等多款合资新能源车上市，对于今年未来两个月新能源市场的动向，湃客也将持续关注。

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