微型电动车高速爆发！朋克汽车前瞻布局

微型电动车高速爆发！朋克汽车前瞻布局本站　　自宏光参数图片）MINi EV杀入市场，微型电动车再次迎来新一轮爆发，吸引了不少厂商火速加入

　　自宏光参数图片）MINi EV杀入市场，微型电动车再次迎来新一轮爆发，吸引了不少厂商火速加入。

　　为准确传播微型电动车市场现状，给行业经销商和消费者了解行业，选对品牌，选好产品提供决策支持。超级评测从即日起不定期推出《微型电动车市场观察》系列报道。

　　一边是低速电动车前途凶险，国标即将落地，企业准入、牌照、驾照、保险等刚性管理和约束，都在大幅抬高成本，劝退传统用户。 另一边是微型电动车市场大爆发，以宏光MINI EV热销为开端，微型电动车市场快速复苏，市场份额不断扩张，直至占比超40%。

　　全国每卖10辆纯电动汽车，就有4辆是微型电动车，属于微型电动车的时代已经来临！新的财富风口来了，时势将造富一大批微型电动车经销商！

　　有专家预测，2021年A00和A0级新能源乘用车销量一定会超过70万辆，其中大部分是A00级纯电动，也就是微型电动车。

　　一条是通往低速车的穷途末路，另一条是前往微型电动汽车的阳光大道，只要是头脑清晰的经销商，都会有了判断和选择。

　　宏光MINI EV爆火出圈后，很多经销商将目光投向了像御捷这样一批专注造小型电动车的大厂身上。自御捷旗下朋克品牌首款车型“美美”上市后，市场对其关注度也有增无减。

　　见证过市场从高涨到低潮那段历史的经销商都很担心，微型车市场会不会在不远处再次崩塌？朋克规划的三款微型车，还能不能在市场上争夺一席之地？

　　事实上，当下微型电动车火爆，几乎全由市场在驱动，和以往靠政策拉升的市场是完全不同的发展逻辑。

　　2018年以前，微型电动车全靠财政补贴“喂奶”式发展，我们能想到的正规军，如长安、奇瑞、北汽、比亚迪全都进入了这一市场。所以在2017年，微型电动车销量占纯电动乘用车比例高达68%，纯电销量排行榜前十中有七个是微型电动车！

　　沉寂近2年的微型电动车市场，由于宏光MINI EV 的意外杀入，极大刺激了三四五线城市的购车需求，几乎以一己之力，将微型电动汽车市场占有率提升至40%，改善了微型电动车只能当老年代步车用的形象。

　　但好看又便宜，不再是宏光MINI EV 的专属。朋克在今年3月推出的朋克美美，一样小巧精美，售价亲民。

　　很多消费者对朋克品牌可能会陌生，但在微型车经销商圈，朋克早已名声在外。朋克汽车成立于2016年，是御捷集团旗下新品牌，产品定位为小型多功能电动乘用车。

　　御捷成立2008年，至今已有13年造车历史，用户规模近100万。自2017年获得纯电动乘用车生产资质后，朋克汽车两年后在小型多功能电动乘用车上的探索上迈出了关键一步。

　　跟风者并不会被给与太多赞美之词，很多人不看好朋克美美，是因为他们认为朋克美美在跟风宏光MINI EV 。

　　但一个打破大家常规认知的是，朋克美美虽然在今年3月上市，但其产品立项和开发在2年前就已确定。

　　在微型电动车还没爆发前的2019年，朋克汽车依托集团13年的小型电动车造车经验，提前布局了“美多啦”三款小型多功能电动乘用车。

　　放眼微型车行业，没有一家车企能在补贴退坡后的2019年，还敢在微型车领域大笔投入，也没有哪家车企敢在市场下行期，豪横规划三款不同层次的产品。

　　无论是三门两座小巧精美的朋克美美，五门四座休闲多用的朋克多多，还是乘商两用的朋克啦啦，朋克在微型电动汽车领域多样化的产品布局，是朋克对这一产业前瞻性洞察的铁证，表明了企业进入微型车市场的坚定决心！

　　已经上市的朋克美美虽然在品牌影响力上不敌宏光MINI ，但在产品配置和安全性上，却略胜一筹。

　　比如7寸中控大屏、蓝牙手机互联、电动车窗、多功能方向盘、倒车影像等实用配置，能提升不小的使用体验。又比如两款产品车身尺寸相近，但朋克美美用料更加扎实，整车质量比宏光MINI 还要重85kg。

　　有很多消费者抱怨，宏光MINI EV 座椅太高，坐上去不舒服也影响驾驶视线。外界认为这很可能是宏光MINI 为规避侧碰的刻意设计。有媒体报道宏光MINI 座椅的R点离地高度超过700mm，可以免除侧面碰撞，只需要满足国标最基础的正面碰撞即可。

　　在亲民低价的同时，朋克对产品安全性并没有过多妥协。朋克规划的三款产品，都没有刻意将座椅R点的高度设置超出700mm，在确保乘座舒适性的同时，整车车身侧面结构通过了国家标准的安全碰撞测试，对乘客的侧面保护也更加充分和全面。

　　消费者吐槽朋克美美只有两座，在实用性上比不了宏光MINI ，这其实还是不懂朋克在产品上差异化的布局。

　　在本月即将上市的朋克“多多”，就是一款休闲多用的五门四座的车型，后排座椅与地板平齐放倒后，后备厢可用容积为950L。小编认为朋克多多上市后能在微型电动汽车主力消费市场中，展现出强大的竞争力。

　　那么对传统低速电动车转型的经销商而言，选择朋克后，与市场共赢的概率会有多少呢？我们下期接着聊。