东风新能源车

东风新能源车本站　　2023年新能源补贴消失，同时由于大环境的原因，消费者买车仍然会比较理性，甚至越来越“精明”的线EV PLUS会凭借空间、续航、驾乘等特点，赢得更多家用消费者

　　2023年新能源补贴消失，同时由于大环境的原因，消费者买车仍然会比较理性，甚至越来越“精明”的线EV PLUS会凭借空间、续航、驾乘等特点，赢得更多家用消费者。

　　8月27日，就在成都车展还在“如火如荼”之时，东风汽车却在“大本营”湖北武汉举行了一场大型发布会，宣布集团旗下一位“猛士”的“新生”。

　　近日，东风汽车旗下新能源越野品牌猛士科技宣布首轮工程样车下线，这也是东风继岚图之后打造的另一个新能源品牌

　　CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛落幕，本届赛事紧紧围绕电动汽车产业发展战略，贯彻落实新发展理念，以“享驭天境·智领未来”为主题，通过举办收发车仪式、性能评测赛、环湖评测

　　在比赛前一天，小编就带大家对参加此次赛事的车型做一次巡礼，让大家提前熟悉各款车型的优势，特点及性能。

　　第九届CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛也如约而至，经过前八年的发展，赛事已经成为电动汽车界每年一次的盛会，也必将继续引领中国新能源汽车赛事的未来征程。

　　6月25日，长安欧尚Z6 iDD上市，作为长安欧尚第一款混动车，它起售价15.58万，高过同级销冠-宋PLUS新能源，飘了？

　　6月份，岚图汽车好事成双。6月11日，岚图在挪威发布品牌，正式开启海外市场战略。同日，首个海外岚图空间在挪威首都奥斯陆开业，岚图FREE在当地开启预售，预计今年第四季度正式交付挪威消费者。6月19日，岚图FERR又迎来上市一周年。

　　作为东风汽车自主掌握的核心零部件，iD2电驱总成的在功率密度、工况效率、NVH表现方面都达到了行业内的领先水平。

　　6月6日，前途K20正式开启预售，预售价格区间为8.68-14.98万元，新车搭载双电机，最大功率160 kW（217马力），峰值扭矩290牛·米，百公里加速4.7秒，最高续航500公里，并提供硬顶和敞篷版两种选择。

　　身居新能源火爆的时代，新能源车型应接不暇。今年关注度颇高的东风日产轩逸·电驱版e-POWER正是一款品质优秀的新能源车型。这款车最大的优势在于其既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电动车新选择，切实解决城市通勤之痛。

　　3月19日，东风集团旗下专注于小型纯电汽车市场的子品牌——东风EV新能源正式推出了东风EX1 PRO系列，新车共有7个版本，售价区间为4.57万至5.67万元。

　　随着国内新能源汽车的崛起，许多自主品牌呈现出了向上冲击高端市场的趋势，如长城汽车推出了高端新能源子品牌沙龙智行、北汽旗下的极狐、上汽旗下的智己、长安汽车旗下的阿维塔等。

　　作为开年之后的首个汽车展会，2022年海口国际新能源暨智能网联汽车展，以“绿动未来”为主题，于1月6日-9日在海南国际会展中心举办。

　　它们的价格也在不断上探。在国家政策的引导之下，车企的技能水平不断提高，造车阅历也日益丰盛，春风便是其间的一款。

　　东风汽车集团有限公司（Dongfeng Motor Corporation），是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16。