盘点自主品牌旗下的新能源汽车

盘点自主品牌旗下的新能源汽车本站　　年，国内出台多项新能源汽车的政策，之后也涌现一大堆新能源汽车

　　年，国内出台多项新能源汽车的政策，之后也涌现一大堆新能源汽车。自主品牌在新能源汽车方面的成绩一点不比各大品牌差。

　　新能源汽车逐渐成为了终端消费者中受欢迎的选项之一。许多车企就已经公布了自己的新能源计划，有的甚至早就已经在谋划此事。政府大力推广新能源汽车，目的是为了节能减排、治理雾霾。相信补贴政策的逐步完善，也将进一步点燃消费者购买新能源汽车的热情。

　　一直以来，比亚迪凭借领先的核心技术优势，在国内外新能源汽车市场的发展势如破竹。2015年，比亚迪新能源汽车一举登顶全球新能源汽车销量冠军；2014、2015年，秦连续两年夺得国内新能源汽车销量冠军。

　　自2013年12月上市以来，比亚迪秦迄今已拥有近5万名用户，成为新能源汽车绝对的领头羊。除了过硬的整车品质、先进的科技配置外，优异的纯电续航里程更是其收获众多拥趸者的重要因素。

　　当比亚迪宣布要研发一台百公里加速5秒内的油电混合动力的SUV时，不少人笑话这只是痴人说梦。百公里加速4.79秒、混合动力系统、实际不足三十万元的售价，这三个关键词是对比亚迪唐最好的描述，凭借着这套有些癫狂的动力总成，唐的加速性能比肩百万级性能SUV，单从这套动力系统的表现来看，花二十多万买这样一台SUV就一个字——值！

　　自2009年江淮汽车推出首款电动车iEV1以来，7年的时间，它们的电动车已经发展到了第六代，首款纯电动SUV——iEV6S，也将于今年4月25日开幕的2016北京车展正式上市，根据之前报道，新车的最大续航里程达到253km。

　　江淮iEV系列纯电动车型从定价与定位上一直走的是比价亲民的路线，凭借着自身不错的空间与续航表现力，让其得到了不错的市场份额。江淮将更多的精力放在了对电机功率以及整车操控方面，如果日常使用中性能表现足够稳定的话，对于小型电动SUV市场江淮iEV6S绝对是一个不错的潜力股。

　　北汽新能源在过去的2015年带来很多的惊喜，全年完成了全年销量2万辆的目标，蝉联了国内纯电动汽车销量第一。从品牌创建到坐上全球纯电动汽车销量第四把交椅，北汽新能源仅用了6年时间。在北汽的企业蓝图中，新能源汽车已经迅速成长为旗下的核心产业之一。

　　EV一直都是不错的家庭用车，首先空间非常的优秀，作为居家旅行非常适宜。再加上本身为纯电动汽车，在出行成本上就非常的节约。从EV160到EV200，再2015广州车展上，北汽新能源的新车EU260的正式上市，也说明了北汽近年来的表现也足够优秀。

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