恒大新能源汽车全球招募8000人 汽车圈最大规模招聘来了！

恒大新能源汽车全球招募8000人 汽车圈最大规模招聘来了！本站　　恒大正发起一场新能源汽车界的抢战：9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院宣布计划招聘8000名人才，工作地点遍布全球九个国家

　　恒大正发起一场新能源汽车界的抢战：9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院宣布计划招聘8000名人才，工作地点遍布全球九个国家。

　　造车的上半场，恒大以“买买买”强势入场，通过并购与强强联合，搜罗世界顶尖造车技术，迅速构建起全产业链闭环，一跃成为发展势头最为强劲的行业明星。如今，恒大更进一步，以延揽全球顶尖人才为出发点，以发展属于自己的核心技术为追求，全面打造国际化研发矩阵，“技术控”本质展露无遗。

　　早在许家印入局新能源汽车行业之初，就明确提出“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位。为了实现上述目标，最佳的方法便是利用资本优势，以并购或合作快速获得新能源汽车研发制造关键环节的尖端技术。

　　今年以来，恒大已在全球进行了7次大并购合作，横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家，涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多一流企业，深入整车研发制造、动力总成、底盘架构等新能源汽车核心领域，瞄准的无不是世界一流技术，无不以掌握知识产权为出发点。

　　通过与德国hofer合作，恒大拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界豪车的研发制造核心技术，收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术，与德国BENTELER集团和FEV集团强强联合，引入3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权。

　　新能源汽车作为技术密集及人才密集型产业，行业竞争不仅是技术竞争，更是人才竞争，恒大显然深谙此理。此次招聘，恒大着眼的是研发领域，瞄准的是核心技术人才，再度体现其“技术控”本色。

　　据了解，恒大研发总院下设汽车、动力和电池三大研究院。这些研究院，无不以技术研发为特色，无不以延揽顶尖技术精英为追求。 这些招聘岗位，既包括正副院长和首席总工程师、首席科学家等管理高层，也包括各大领域的技术总监、工程师、设计师。而覆盖范围，既包括整车架构、动力总成、底盘、电芯研发等核心工程领域，更涉及车联网、5G、自动驾驶、氢能源等前沿领域。

　　这背后，既完美契合了恒大造车全产业链布局的人才需求，也体现了恒大对技术升级趋势的深刻洞察。随着技术升级和产业融合，汽车制造不再从属于传统单一的机械行业，而与动力电池、车联网、人工智能乃至5G等新兴领域密切融合，技术精英和“复合型人才”变得越来越紧缺，恒大的“抢战”很有先见之明。

　　业内人士表示，恒大一向奉行“人才优先”，此前其已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘，初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再以史无前例的力度引进行业高尖精人才，将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

　　在新能源汽车行业，核心技术与顶尖人才乃发展之根。而今，恒大已经筑牢根基，建立起行业绝无仅有的“技术+人才”双重优势，正向“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标全力进发。

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