汽车潮流的前沿洞察 第七届汽车设计私享沙龙结束

汽车潮流的前沿洞察 第七届汽车设计私享沙龙结束本站　　[汽车之家 汽车文化] 面对汽车同质化的不断升级，如何破圈突围？12月1日，由汽车之家举办的第七届汽车设计私享沙龙结束，此次沙龙邀请了中国汽车界设计大咖，一同畅谈汽车拓圈的机会点，共同挖掘中国汽车新潮流

　　[汽车之家 汽车文化] 面对汽车同质化的不断升级，如何破圈突围？12月1日，由汽车之家举办的第七届汽车设计私享沙龙结束，此次沙龙邀请了中国汽车界设计大咖，一同畅谈汽车拓圈的机会点，共同挖掘中国汽车新潮流。

　　汽车之家举办的汽车设计私享沙龙是汽车设计界的顶尖智慧风暴，不仅是国内大型车展活动后美学与功能的探讨，更是吸引众多重量级设计师一起剖析汽车新风向的盛宴。作为顶尖汽车设计师们的交流平台，汽车私享沙龙更通过大数据技术，为一线汽车设计工作者和真实汽车用户之间打通沟通渠道。而此次汽车之家汽车设计私享沙龙活动，采用线上方式进行，可以更加多元化展现汽车设计未来发展的挑战与机遇。

　　这一届汽车之家私享沙龙的主题是“不误正业”，意在市场上各方使出浑身解数，进行层出不穷的产品探索，基于自身行业之上，对未来的方向进行拓展并且实现更多的可能性。不难见得，一系列看似不务正业的操作，实则是在市场面临需求升级的发展关口下，通过各行业的协同努力和破圈层的尝试，解决如何走出困境、破壁突围的难题。

　　此次汽车之家汽车设计私享沙龙，邀请到上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰、广汽研究院副院长兼概念与造型设计中心主任张帆、吉利创新设计院副院长路军、北汽集团研究总院副院长兼造型中心主任单伟、哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰等众多来自车企、学界、设计顶流出席参与本届沙龙，共同进行一场车圈“突围”的“头脑风暴”。

　　对于当下的中国汽车发展，汽车之家背靠大数据技术和行业专家的支持，对中国汽车潮流始终保持密切观察。通过观察发现，在当下的大环境里，很多品牌或个人，看似“不务正业”，但其实恰恰是一群“卷王”在险境中寻找机会，通过一些列出圈的行为，拓展主业和未来。

　　看似不务正业，实则是“不误正业”的圈层和群体越来越多，如从歌手演员到爆红健身博主的刘耕宏，从培训机构讲师到直播间带货明星主播董宇辉。在汽车圈，同样有诸如此类的“搞怪动作”，比如长城汽车将基于坦克平台打造越野MPV，也就是俗称的越野面包车；还有另一边的小鹏汽车，直接出了飞行汽车。

　　像这样的出圈行为，汽车之家也做了不少。例如最新一期《中国汽车潮流观察》大数据报告中，汽车之家基于对文化主题服装玩家进行大数据画像后发现，更爱汉服的群体，居然是70后及男性。

　　汽车之家可谓冒险家们的观察员，“不务正业”是努力拓圈寻找新的机会点，而汽车之家的任务是发现和分析这些圈子。“不误正业”是一场前所未有的大冒险，一群卷王，寻找不卷的彼岸。

　　问题是，即便大多数车企都始终在竭力避免 “同归于尽”的竞争模式，到了目前，技术路线的高度趋同，还是导致汽车产品同质化越来越严重，内卷由此加剧。例如为了降低风阻，车头线条下沉设计，还有LED技术进步和线路优化，推动了分体式大灯的流行，再到纯电动车的简洁架构。

　　技术的高度趋同，就显得品牌差异化尤为重要。根据调研发现，经济型车用户的购车决策逻辑中，电动车与燃油车时代并无显著区别，智能配置在购车决策中没有预期那么重要。至少，目前阶段各家的智能科技水平在体验上很难拉开明显差距。于是大家通过各种看似“不务正业”的玩法，开启寻找市场空白之旅。

　　品类创新，道阻且艰。糟糕的大众互联网生态下，细分圈层长出难破的壁。一沙一世界的信息孤岛化，同样也代表了机会，兴趣圈层化已经使同好用户自然高度凝聚，令私域流量更容易建立。

　　风险总在绝境处，这样的险境中汽车之家依然看到了机会。兴趣圈层金矿可以无限挖掘。在用户画像年龄偏高的硬派越野市场中，坦克300用赛博版，圈出了一个热衷于赛博朋克主题的游戏和科幻爱好者群体。宏光MINI EV GAMEBOY，为囊中羞涩的年轻人也提供了一个年轻潮玩的标签，哪怕是只买普通版MINI EV的用户。大众ID.Buzz是为精神嬉皮士准备的复古情怀。乘员健康检测智能座舱，就是一道为熟年族准备的健康保障，也是养生文化。

　　关于当下备受关注的差异化设计、智能科技和定制改装等几个层面，来自各方的嘉宾们也分别表达了自己的看法。

　　来自中国老牌车企的诸位设计总监们根据自身车企的实际情况分别以不同的切入点对差异化设计、智能科技和定制改装等进行理性分析。

　　而除了老牌车企之外，来自造车新势力的众位设计牛人从新势力品牌的角度对于差异化设计、智能科技和定制改装等层面进行各自的洞察和理解。

　　同样的，汽车之家邀请到了来自国内一流汽车设计院校的几位教授代表，从学术性的角度为用户输出更多的有效观点和方向参考。

　　设计公司也是汽车设计界不可忽视的重要设计力量，同样是车企的重要供应商，对于设计公司层面汽车之家也邀请了几位重量级人物与大众进行交流，提供更多的探索和思路。

　　各位大咖的观点会为界内人士及用户提供更多的思路，除了有态度的设计顶流们的观点，汽车之家研究院也重磅分析了对于不同兴趣圈层人群进行的数据画像《中国汽车潮流观察》大数据报告。

　　在不同类别品牌的用户在兴趣方面的花费，数据分析显示：中国新势力品牌用户兴趣花费占年收入比重达38%，豪华品牌用户此类占比为30%，中国传统品牌用户在兴趣方面的花费不足25%，可以见得，新势力用户可谓为兴趣“挥金如土”。

　　对于中国新势力品牌的用户在赏片方面进行的画像显示：他们对于纪录片、国产剧、文艺片会更有兴趣侧重和偏好。意料之中的是，海外品牌和豪华品牌用户则相对倾向于欧美剧。

　　除此之外，对于小众兴趣ACG方面进行的分析，得到的数据结论是：女性对游戏和动画的偏好竟然高于男性；而中国新势力品牌是最喜欢动画的群体，程度远超类别。

　　在性能车主题的调查显示：随着学历的提升，对性能车的关注程度呈现降低趋势，或许好学之人未必是好玩车之人。

　　同样针对性能车的分析：年轻人对于外观套件的购买意愿最强烈；在内饰的设计和配置方面，音响、方向盘和座椅三项最受欢迎，而且越是年长用户，对音响更关注，年轻人则更注重方向盘和赛车风格材质这样表达视觉的设计。

　　汽车之家以兴趣为主要抓手，以性能车为主题，通过深入洞察用户的“兴趣+汽车”消费趋势得出以上《中国汽车潮流观察》的数据报告。（关注汽车之家研究院，输入关键字“性能车”即可下载《中国汽车潮流观察》报告第四期）

　　未来的汽车设计，将是一种前所未有的大冒险，如何满足现代人多元化的需求以及引领新时尚，变成了一个亟待解决的新课题。汽车之家作为活动组织者，将自身资源进行整合，为中国顶尖汽车设计从业者们打造属于他们的沟通渠道，并利用自身数据平台，将汽车用户的真正需求完善、准确地传递给设计工作者，并通过通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户拓建智能汽车生态圈，这也为中国企业产业蓬勃发展助力一大步，也是作为汽车媒体平台不可推卸的责任。