恒大汽车陷裁员欠薪风波实探销售中心：有网点不是实体店

恒大汽车陷裁员欠薪风波实探销售中心：有网点不是实体店本站　　10月29日，恒大汽车首款车型——恒驰5首批100台开启交付

　　10月29日，恒大汽车首款车型——恒驰5首批100台开启交付。恒驰在官微推文中写道：“首批100位恒驰车主满心欢喜地拿到了自己的爱车，这是恒驰汽车又一重大里程碑。”

　　然而负面消息接二连三地传来。先是有车主吐槽，恒驰5出现中控屏文字叠文字、续航缩水、刹车异响、辅助驾驶功能不能使用等问题。近日，恒大汽车又陷入裁员、停工、欠薪风波。

　　12月2日，有接近恒驰汽车的人士对此回应称，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线日走访了恒大汽车位于成都青羊区恒大广场的恒驰销售中心，虽然在地图上有标注，但实际并无门店，而是在购物中心的负一楼搭建了个展台，留有销售人员的联系方式。

　　近日，有知情人士向媒体透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈。

　　12月1日，一张疑似恒大汽车内部“停工留职通知书”截图流出。截图显示，恒大恒驰新能源汽车科技(广东)发布通知称：鉴于新冠疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难，部分项目已停工待产，亟待经营管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月，后续将根据工作情况调整并告知。

　　同时，全国多地多家恒驰展厅销售人员向媒体爆料，近期被告知将停工停薪，而且恒驰已拖欠数月的薪资。还有消息称，恒大汽车集团总部将解散，总部人员架构调整，大部分人面临裁员，小部分人下沉到工厂。

　　12月2日，据证券时报，接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线个月。此前，恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战路调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。“恒大汽车集团总部将解散”的消息不属实。

　　这位销售人员表示：“我们是直营的销售，没有影响，裁员的是工厂。恒大2018年的时候一口气发布了9款车(恒驰1-9)。目前行情不行了，暂时只发布这一款(恒驰5)，还有两款在研发。所以整个生产线为了节约成本就裁了一些人。”他提到，“现在裁员就是减少开销。”

　　首先是可持续经营能力一直备受质疑。此前就有传言称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，天津工厂也将停工。

　　对此，恒驰汽车总裁刘永灼回应称，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。天津工厂也生产正常。

　　7月6日，恒大汽车宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元。为了消除消费者的顾虑，恒驰搞起了公证卖车，将所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，还公开了公证处专户的信息。

　　上市一个月后，恒驰官方微信公众号宣布，恒驰5创下近4万台预售成绩。然而很快，某二手平台上出现了大量的恒驰汽车优惠名额转让订单。还有媒体报道称，恒大物业在7月11日的内部会议上分派了恒驰5销售考核任务。有恒大员工表示，因为分派给自己的卖车任务难以达成，他只能自己付款预定恒驰5，甚至有同事预订了4单。

　　消息一出，网友们纷纷怀疑恒驰汽车3.7万份预售订单的含金量。对于此事，恒大官方表示：“目前，我们这边是说没有让员工来订的。”

　　新车交付后，很快有车主在社交平台发视频称，恒驰5出现中控屏文字叠文字、续航缩水、刹车异响、辅助驾驶功能不能使用的现象。

　　对此，恒大汽车相关人员在接受采访时表示，车机问题将通过OTA升级解决。恒驰汽车成都的销售人员向红星资本局表示，续航缩水是正常现象，恒驰5的续航是602km，在市区开的实际续航在520km左右。

　　对于售后，该销售人员表示，“售后是主机厂的义务，供应商也有责任。恒驰5的配件大都采购自主流品牌，配件到处都是，而且都通用。终身质保我们和经销商是签了协议的。如果恒驰垮了，售后直接找经销商和配件厂。”

　　红星资本局在走访过程中发现，恒大在成都采取了经销商+直营体验网点的方式。其位于青羊区恒大广场的恒驰销售中心，虽然在地图上有标注，但实际并无门店，而是在购物中心的负一楼搭建了个展台，留有销售人员的联系方式。购物中心内外都没有任何恒大汽车的广告标识和购车指引，周边的商家、保安都不清楚恒驰汽车在这里销售。

　　恒驰销售人员对此解释道：“地图认证确实在这里，我们是直营网点。楼上有办公点，楼下有展台。平时天气好的时候我们会在外面摆展、直播和试驾，最近天冷了就没摆。试驾车停放在地下停车场，我们提供上门试驾。”

　　销售人员介绍：“成都有三家恒驰网点，其中只有建国汽车是实体店。建国是我们的经销商，也是在那儿交付车辆。成都还有七八家提供维修保养服务的合作4S店。”

　　需要注意的是，由于未按时发布2021年年报，恒大汽车自4月1日起宣布停牌，至今已经超过6个月。创立至今，恒大汽车累计亏损超过170亿元。

　　10月11日，恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司被上海市松江区人民法院5次列为失信被执行人(老赖)，失信行为均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司存在3条被执行人信息，被执行总金额超1亿元。