20余款新能源物流车一览

20余款新能源物流车一览本站　　2017年11月4日，2017中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心盛大举行，电动汽车资源网应邀参加本次展览会

　　2017年11月4日，2017中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心盛大举行，电动汽车资源网应邀参加本次展览会。在本次展览会上，南京依维柯、吉利商用车、上汽跃进、江淮汽车、福田、恒天新楚风、三环、东风股份、东风小康、东风特商、森源重工、华中客车、飞碟汽车、湖北东润等数十家商用车企携自主研发的新能源商用车在展览会上亮相。

　　本次亮相的商用车有两种，一类是载客的电动大巴车和电动商务车，一类是电动物流车。从动力类型来看，主要有纯电动和燃料电池两类车型。

　　在电动客车和商务车中，一是用于公交、通勤领域的大巴车，如吉利远程DNC6120BEVG1、武汉客车股份WH6801BEV、华中客车WH6101GBEV等车型。二是用户商务载客的电动小客车，如东风小康的EC36。

　　在电动物流车中，一类车型是用于同城配送的电动面包车，如东风股份的EM10和恒天新楚风HQG5022XXYEV；第二类车型是欧系电动凌特车型，如依维柯EV42、江淮帅铃i6、东风御风EQ5041XXYACBEV9；第三类车型是电动微卡及其底盘，如江淮帅铃i3、飞碟汽车缔途EX EV、上汽跃进ES50底盘等；第四类车型是电动轻卡，如吉利远程E200、上汽跃进EC100、江淮帅铃i5、东风凯普特、恒天新楚风EQG5042XXYEV、湖北三环4.5吨电动厢式运输车、东风华神T700。

　　吉利商用车近一年来动作挺大， 在不断进行战略布局。吉利商用车今年7月份投产，8月份与传化建立的合资公司，9月份与八匹马签署的2000多台电动物流车订单……吉利商用车的布局上演了“速度与”，车辆很快投入到市场化运作当中，布局和打开绿色物流千亿市场。

　　在本次展览会上，吉利商用车展出了旗下爆款产品吉利远程E200，该车车身尺寸有两种，长宽高分别为5995X2100×2950mm，轴距长3360mm，4.2m车型的货箱最大容积达到17m3，承载能力超过2.5吨。

　　该车搭载的的高效永磁同步电机最大功率达100kW，最大扭矩为800N.m，与之匹配的磷酸铁锂电池的额定电量为83.2kWh，最高车速达到90km/h，满载怠速起步至50km/h加速仅需8s，续驶里程超过200km。

　　前端时间，宁德时代联姻上汽集团在国内新能源汽车业算是一件标志性事件。而菜鸟ACE计划，把上汽纳入该计划体系中，其意义更大。这种强强联合，推动了新能源物流车的发展。在本届展览会上，上汽旗下公司上汽跃进携上汽、菜鸟、宁德时代共同打造的EC100亮相车展。

　　跃进EC100车身长约6m，轴距约为3.3m，载货空间15~18立方米，标载1.5吨，最大可载3.3吨，载货空间大，载重多。

　　动力性能方面，跃进EC100采用了行业领先的关键零部件，搭载了上汽自主研发的电控单元（UAES）,配备了国内前三甲的宁德时代品牌动力电池，大电量、高能量。从参配数据上显示，该车搭载的是磷酸铁锂电池，搭载电量78.8kWh，续航里程达到250km。

　　江淮最近公告称，受到补贴退坡影响，其业绩呈下滑趋势。不过，其为了摆脱传统车边缘化，在不断加强新能源汽车的布局。今年1-9月份，江淮新能源车型销量超过2万台，同比增长80%。江淮汽车在新能源汽车领域的优异表现吸引来诸多合作方，形成“与大众联姻、引蔚来牵手、获百度青睐”的良好局面。到2025年，江淮新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30％以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

　　江淮汽车在车展中展示了其帅铃i5电动轻卡，该车综合工况续驶里程大于150公里，安全可靠，运用主被动安全指导思想，实现零部件级、系统级、整车级三层次安全防护。动力电池系统使用磷酸铁锂电池，质保5年20万公里。驱动电机系统采用永磁同步电机，峰值功率达163马力，实现最高车速90公里/小时，0-50公里/小时加速时间小于10秒。

　　东风EV350，是基于东风凯普特车型打造的一款纯电动轻卡车型，车身长5.995m，轴距3308mm，载质量为1.4吨，箱体容积18.6m3。

　　动力方面，东风凯普特EV350搭载三元锂电池，总电量为99.8kWh，续航里程大于300公里。电机方面，EV350搭载永磁同步电机，额定功率50kW，峰值功率100kWh，峰值扭矩955N.m，转速3500rpm。

　　恒天新楚风4吨系列电动轻卡，目前有5款车型进入到工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。展示车型搭载的是红四方电池，根据推荐目录数据，该款车型是EQG5042XXYEV9。

　　HQG5042XXYEV9有多种配置，车型根据客户需求私人订制，车身长有5.88m、5.99m和5.94m，轴距有3.1m和3.3m，总质量都是4.495吨，额定载质量1.355吨。从参数配置可以看出，其容积也可以根据客户需求而正向开发，容积大致范围为13~16立方米。

　　动力方面，该车搭载红四方200Ah的磷酸铁锂电池，搭载电量74.24kWh，续航里程223公里。电机方面，该车采用的是德威利的永磁同步电机，电机额定功率70kW，峰值功率100kWh。

　　展会上，湖北三环展示了一款4.5吨电动厢式运输车。根据资料显示，该车进入了第5批推荐目录中。电动汽车资源网查证得知，该车为STQ5046XXYNBEV纯电动厢式运输车。

　　湖北三环4.5吨电动物流车搭载了三元锂电池，电池总电量78.96kWh，续航里程290公里。电机方面，该车搭载永磁同步电机，电机额定功率90kW,峰值功率150kW，最高车速80km/h，最大爬坡度大于20%.

　　东风在本次展会上，发布了新品牌“华神”，并展出了东风华神T700纯电动版和氢燃料电池版电动轻卡。前瞻技术、高效可靠、节能环保的产品优势极具市场竞争力。

　　湖北东润天启A300电动轻卡底盘亮相武汉车展，该底盘长约为5980mm，轴距3300mm，可适用不同上装。

　　该车搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，最大可搭载电量82.3kWh，工况下续航里程可达到180km。电机方面，采用了苏州朗高的永磁同步电机，额定功率50kW，峰值功率100kW，峰值扭矩955N.m。

　　森源重工展示了两款车型，一款为SMQ5071XLCBEV电动冷藏车，一款为SMQ5071XXYBEV电动轻卡。

　　SMQ5071XLCBEV电动冷藏车，车身长为5995mm，载货空间为16.3m3，额定载质量2960kg。制冷设备方面，在环境温度为30℃的情况下，制冷机组应保证箱体在正常连续工作4h时间下内部制冷温度不大于-10℃。动力方面，该车采用高密度磷酸铁锂电池，大功率永磁同步电机，满载情况下续航里程可达到160km。

　　SMQ5071XXYBEV电动轻卡，车身长为5995mm，箱体容积为16.1m³，额定载质量3320kg。动力方面，该车搭载磷酸铁锂电池，搭载大功率的永磁同步电机，整车具备防水、防火、防触电功能，安全性高。该车具有电池管理系统，制动能量回馈系统，满载情况下续航里程可达160公里以上。

　　奥铃EV纯电动轻卡底盘采用了全新的M4平台，外观也换上了奥铃全新家族式风格设计，可选2200mm的宽货箱，箱体容积达19m³，载重方面可有1.5吨和3.5吨可选。

　　动力方面，该车搭载三元锂电池，额定电压438V，搭载电量83.2kWh，续航里程可达260km，可在-40℃到60℃使用。电机方面，电机最大功率100kW，最大扭矩1000N.m，行驶最高时速90km/h，对于快递运输而言，足够使用。

　　该依维柯EV42车型整车长宽高分别为5990/2000/2800mm，轴距长达3310mm，总质量为4490kg，核定载货质量1200kg，整车采用非承载式，底盘大梁结构，车身为冲压，机器人焊接，三重复合结构，全车电泳。

　　动力方面，EV42使用的是三元锂电池，动力电池额定容量为235.2Ah，电池总容量为81.3kWh，单次充电续航里程匀速工况可达400公里，综合工况可达200公里（满载不开空调，SOC剩余10%）。电机方面，该车搭载了永磁同步电机，电机额定功率60kW，峰值扭矩可达100kW，最高车速可达100km/h。

　　江淮帅铃i6前脸造型比较别致，应用江淮星型车标，中网蓝色边框表明该车为电力驱动。车身整体采用欧洲安全标准，短头、高刚性框架结构，身线条动感流畅，总体造型简洁大方。该车的整车尺寸为5995×2098×2645mm，轴距为3570mm，最大总质量4495kg。货箱载重量1075kg，离地间隙160mm。

　　动力方面，帅铃i6纯电动厢货搭载磷酸铁锂电池，电池组布置在底部并设有保护。电池总容量83kWh，支持快充和慢充。官方称等速40km/h续航里程达350公里。电机驱动系统最大功率为120Kw，最大扭矩750N·m，额定功率为60kW，0～50km／h加速性能小于10s，最高车速为100km／h。

　　动力方面，该车采用武汉格林美三元锂电池，搭载电量80.34kWh，续航里程320公里。电机方面，该车搭载了大地和永磁同步电机，额定功率45kWh，峰值功率90kWh。

　　江淮帅铃i3电动微卡，沿用了帅铃X微卡的驾驶室，造型还是一如既往的走韩系风。整体的外观并没有做出大改动，内饰做出了纯电动车型的适应性改变，而最大的不同则在于动力系统。

　　帅铃i3，车身长约为5.2m，轴距2.6m，综合工况续驶里程大于150公里，搭载了磷酸铁锂大容量电池组，电量达35.64千瓦时，综合工况续驶里程达180公里。

　　电动汽车资源网了解，飞碟缔途EX新能源车型整车长度为5695*1875*2625mm，货箱尺寸为3600*1750*1750mm，载重量为1.5吨，货箱容积可达到12m3。

　　缔途EX搭载了三元锂离子动力电池，单体能量密度高达181.1Wh/kg，续航里程200公里；电机方面，缔途EX匹配高效的汽车级专用永磁同步电机，电机效率高达98%，能够实现低速大扭矩的动力输出（电机输出扭矩最高600Nm）；充电方式上，缔途EX全部充满仅需1.5-2小时。交流慢充时间相对久一些，约6-8小时。

　　电动汽车资源网了解，上汽跃进在车展上展出的纯电动专用底盘ES50，车身长5.03米，轴距为2.65米，整车布置紧凑，转弯半径小，道路通过性好。该底盘将来要打造的是一款纯电动微卡车型，箱体容积将达到8.8立方米，方舱式货仓，利用率高。

　　跃进ES50纯电动专用车底盘，搭载了宁德时代的锰酸锂电池，电池电量48.84kWh，能量密度达到120Wh/kg。电机方面，采用永磁同步电机，电机峰值功率75kW，峰值扭矩500N.m，最高转速4400Rpm。

　　电动汽车资源网了解，东风俊风EM10，长宽高分别为4150x1620x1905mm，车厢内部尺寸分别为2060x1470x1290mm，箱体容积为3.9立方米，整备质量1645kg，核载质量645kg。

　　该车搭载的三元锂电池来自大连比克，电池额定容量42.72kWh，续航里程245km，慢充6-8小时，快充只要1-2小时。与之匹配的电机为永磁同步电机，额定功率20kW，最大功率45kW，最大爬坡度20%，最高车速可达到85km/h。

　　电动汽车资源网了解，恒天展出了楚风牌HQG5022XXYEV，外形尺寸长宽高为4070×1680×1905mm，轴距为2700mm，总质量2435kg，整备质量1450kg。该车的箱体容积为6.8立方米，可装载855kg货物。

　　动力方面，该车搭载了磷酸铁锂电池，电池额定电压323.2V，额定容量为130Ah，续航里程超320公里。该车支持快慢充两种充电方式，慢充需10小时，快充需2小时。整车电机后置后驱，有更高的启动和加速性能，爬坡能力大于28度，涉水深度达到30厘米。

　　总结：2017武汉国际商用车展览会，把全国主流电动物流车企和车型汇聚到一起，规模大，产品多。经过电动汽车资源网汇总，本次展览会大概有近15家车企20款车型展示。（来源：电动汽车资源网 唐让其）

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