广汽本田成立锐·混动联盟阵营，新凌派和新飞度齐亮相

广汽本田成立锐·混动联盟阵营，新凌派和新飞度齐亮相理工大轶事 6月10日，广汽本田正式宣布混动阵营的新成员凌派锐·混动上市，新车共推出四个版本，售价13.98-16.98万元。 作为专供中国市场的中级轿车，凌派一直凭借长轴距、大空间和后排舒适性称霸着同

理工大轶事

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6月10日，广汽本田正式宣布混动阵营的新成员凌派锐·混动上市，新车共推出四个版本，售价13.98-16.98万元。

作为专供中国市场的中级轿车，凌派一直凭借长轴距、大空间和后排舒适性称霸着同级细分市场，而凌派锐·混动车型不仅沿袭了这些优点，更是搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，在提升燃油经济性和驾驶性能的同时，更是带来了越级的高级感。

锐·混动强化版的凌派

本田的混合动力技术发展成熟，而凌派锐·混动搭载的中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统也是备受期待，其驱动力主要来自于电机，不仅有具备混动车平顺、安静、省油的特点，更带来了越级的质感和畅快的驾乘乐趣。

数据方面，这套混合动力系统达到了全球罕见的40.5%超高热效率，综合最大功率为113kW，综合油耗可低至百公里4.0L。这套混合动力系统还提供了三种行驶模式，包括EV、混合动力和发动机动力，配合两段式油门设定可以感受到佛系和激进的两种不同驾驶风格，甚至还有模拟NSX跑车的声浪。

新车在设计方面没有改动，仅通过蓝色车标和HYBRID标识证明身份，17寸轮圈也是混动专属，配合自动大灯和自适应远近光配置，有着更强的科技感。车内依然保留了燃油车型的配置，提供Honda CONNECT 2.0、百度Carlife、后排空调出风口等常用功能。

空间依然是新车的最大亮点之一，特别是后排中央扶手一体式多功能桌板、舒适的座椅设置和低地板通道。由于专门设计了车身骨架来安置IPU单元，整车的后排空间也没有因为搭载混动系统而缩水。此外新车还对NVH进行了改善，配合主动降噪带来更静谧的乘坐体验。

Honda SENSING是新车提升安全性的重点配置，配合全面的安全系统和安全气囊的保护，整体安全性得到了提高。

锐·混动不仅让凌派得到了动力性能的改善，在整车的质感上都得到了提升，达到了越级的效果。

锐·混动联盟集结，新成员出现

伴随着凌派锐･混动的上市，还有一款备受期待的新车也正式亮相国内，就是全新第四代飞度。而与此同时，广汽本田也正式宣布“锐･混动联盟”的成立，覆盖轿车、SUV和MPV领域的“锐･混动联盟”，是国内目前拥有混动车型最多的合资车企，如此组团“出道”势必将在未来占领更多市场。

国内首秀亮相的第四代飞度也是这次活动的一个大彩蛋。新车拥有潮跑Pro运动版和潮越Max跨界版两个系列，主打双色外观和双色内饰。其中潮跑Pro系列拥有动感的黑色蜂窝前格栅和U型尾灯；潮越Max则有着更为灵动和立体的造型设计，搭配黑色防擦条更具跨界风格。

新飞度的开放式A柱是一大亮点，全景挡风玻璃和水平的中控台都是为了带来更好的行驶视野。而Honda SENSING智能驾驶辅助系统也是首次在A0级车型上搭载，这也奠定了整车以科技为主基调的配置

动力方面，新车延续了Honda地球梦1.5L自吸发动机动力，匹配CVT变速箱。

第四代飞度计划在7月上旬开启预售，喜欢的朋友可以在6月11日起在国内部分城市留意一下新车的实车巡展。

结语：看似简单的凌派锐·混动上市，背后竟然藏了这么多彩蛋。从“锐·混动联盟”的成立不难看出，广汽本田将在国内市场大举发力混动车型，这也无疑是对老对手丰田的正式宣战，而全新飞度的亮相，更是让人期待下半年的新车市场。