从陆地到海洋车展变身动物园成都车展上奇葩车名盘点

从陆地到海洋车展变身动物园成都车展上奇葩车名盘点本站　　2021年成都车展如今也已经正式拉开序幕，各种新车、改款车型的登场亮相早已让大家目不暇接

　　2021年成都车展如今也已经正式拉开序幕，各种新车、改款车型的登场亮相早已让大家目不暇接。但是如今各个厂商除了在产品硬实力上竞争外，令人眼前一亮的命名也成为了厂商之间竞争的焦点。那么我们就转变一下目光，来看看在本次成都车展上有哪些命名别出心裁的车型亮相吧。

　　哈弗品牌可以说非常钟情于各种各样“花哨”的名字，先后有大狗)、赤兔、初恋，如今又带来了新车型神兽。外观方面，哈弗神兽)可以说非常具有时尚气息，不论是整车随处可见的橙色饰条点缀，还是贯穿前车灯、“回旋镖式”后车灯的设计，都凸显着年轻运动的整体格调。

　　内饰方面，更是颠覆性的设计，虽然是双联屏设计，但是中控屏尺寸巨大，整体内饰看起来不太协调。动力方面，全新哈弗神兽提供1.5T以及2.0T两种动力组合可供选择，与之相匹配的是9速双离合变速箱，并且未来还将提供HEV版本车型。

　　比亚迪在车型取名方面一直延续着”古风“的基调，之前的车型大多取自中国的各个朝代来命名。但是本次却一反常态，搞了个海洋动物“海豚”，从陆地走向海洋。外观方面，比亚迪海豚)整体设计还是延续着科幻风设计，作为一款两厢车型，尺寸方面表现也很出色。

　　内饰方面，比亚迪海豚采用了全新的设计风格，整体内饰大量运用圆形设计，看起来非常可爱，不过小尺寸液晶仪表盘搭配上大尺寸中控屏的设计还是得到了延续。动力方面，比亚迪海豚将搭载70千瓦电机以及比亚迪招牌的刀片电池。

　　自五菱宏光MINIEV)大火之后，新能源A0级市场再一次回到了各个品牌的视野中。面对这一块大蛋糕，奇瑞发布新车奇瑞QQ冰淇淋与宏光MINIEV一较高下。从命名方面就可以看出这是一台面向女性消费者的可爱车型，外观上，与五菱宏光)MINIEV有几分相似，同样采用了两门布局，不过整体设计更加圆润动感。

　　内饰方面，奇瑞QQ冰淇淋采用简约的设计风格，液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏符合当下的流行趋势，平底方向盘更是彰显着运动气息。动力方面，搭载最大功率为20千瓦的单电机以及磷酸铁锂电池组。全新奇瑞QQ冰淇淋能否撼动宏光MINIEV的宝座，我们拭目以待。

　　既然是动物园，昆虫自然是必不可少的。奇瑞本次就为我们带来了小蚂蚁)敞篷版车型。虽然看起来还处于概念阶段，不过该有的设计都得以展现。全新奇瑞小蚂蚁敞篷版车型整体外观非常运动化，随处可见的进气孔搭配后尾厢上巨大的扰流板，看起来非常激进。

　　内饰方面，新车延续了液晶仪表盘搭配上竖置中控屏的设计，并且在许多细节处增加了亮装饰饰条点缀，动力方面，官方目前暂时没有公布信息。随着宏光MINIEV敞篷版大受关注，我们有理由相信奇瑞想要依靠这款车型的亮相在A0级新能源敞篷小车市场分一杯羹。

　　如果说不论是黑猫、白猫)、好猫还是小野猫，基本上都是正常猫的品种的话，那么樱桃猫就有点不明所以了。作为WEY玛奇朵)的电动版本车型，套个欧拉的LOGO我们暂且不提，车型本身并无明显变化。外观上，欧拉樱桃猫与WEY玛奇朵车型非常相似，最大的变化是前格栅部分更换为封闭式格栅。

　　内饰方面，依旧是尺寸狭小的液晶仪表盘搭配上大尺寸悬浮式中控屏的设计，整体内饰采用环抱式座舱。动力方面，如今仅有的消息为欧拉樱桃猫有两驱以及四驱两种版本车型可供选择，最大功率150千瓦。

　　刚介绍完樱桃猫，如今又来个芭蕾猫，看得出来欧拉是在猫系道路上一去不复返了。芭蕾猫在外观方面与大众甲壳虫)车型非常相似，整体造型圆润，非常具有复古气息，粉白双拼的车身显得少女感十足，圆润的车灯也显得非常可爱。

　　内饰方面，液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏组成一块双联屏，整体内饰既复古又科技。最吸引人的莫过于三幅式细条方向盘，在许多上世纪老车上都能够看到，这种充满复古感的车型，还是非常具有特色以及竞争力的。

　　WEY是长城旗下主打高端市场的品牌，之前以VV5、VV7类型的数字命名，如今又瞄准了咖啡市场，在上海车展推出了摩卡，如今在成都车展又将开启玛奇朵的预售。外观方面，WEY玛奇朵更像是缩小版的摩卡车型，未来是否会有卡布奇诺之类的其他咖啡品种车型值得期待。

　　内饰方面，WEY玛奇朵与摩卡也是非常相似，不过空调控制上由屏幕控制改为实体旋钮，液晶仪表盘以及悬浮式中控屏都得以保留。动力方面，WEY玛奇朵采用混动配置，1.5L发动机搭配上电机能够产生140千瓦的最大功率以及370牛·米的峰值扭矩，在燃油经济性方面有着杰出的表现。

　　刚看到这个名字，笔者是非常懵的。因为这一长串又是瑞虎又是PLUS又是鲲鹏又是e+的，完全没有任何特征性，像是被人的名字一样。后来经过求证，这款车确实就叫奇瑞瑞虎8 PLUS)鲲鹏e+版。其实就是奇瑞瑞虎8 PLUS的插电混动版本车型。外观上，与奇瑞瑞虎8 PLUS车型非常相似，虽然是插电混动但是整体外观并没有产生改变，仅在细节处有所变化。

　　内饰方面，也是“纹丝不变”，双联屏搭配上空调控制面板的小屏幕，整体内饰一共三块屏幕。动力方面，将搭载1.5T发动机+前后双电机的动力组合，实现四驱的驱动方式，综合最大扭矩可达510牛·米，动力方面还是比较强劲的，能够上绿牌可以说是这款车的核心竞争力。

　　如今在汽车市场，不论是燃油车还是新能源车型的竞争都日益激烈，如何吸引消费者目光成了重中之重。一个好名字能够获得极大曝光量的同时，也能够带动车型销量，但是好名字并不代表“哗众取宠”或者“意义不明”，例如奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版，这种冗长、繁杂的名字除了意义不明以及哗众取宠外，还有什么特殊的意义吗？这种名字还不如直接取名瑞虎8 PLUS PHEV，干净实在的同时也能够让消费者更容易区分想要购买的车型。并且，提升产品竞争力的核心在于提高硬实力，如果只顾着让名字更加吸引眼球，那肯定是“本末倒置”了。那么问题来了，你会因为这种奇葩名称而增加对该车型的关注吗？评论区留言告诉我们吧。

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