新车空气悬架出问题理想汽车公关回应被批：需恶补专业知识

新车空气悬架出问题理想汽车公关回应被批：需恶补专业知识本站　　近日，网传一辆“理想L9”的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障

　　近日，网传一辆“理想L9”的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。对此，“央广网”援引理想汽车工作人员16日晚的回应称，“此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。”

　　18日中午，理想汽车对此发文回应，表示出于对产品质量的信心，同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑，理想决定升级“理想L9”的空气弹簧质保方案。

　　理想L9是理想汽车投放到市场的第二款量产车型，2022年6月21日正式上市。该车定位大型SUV，只有1款车型，售价45.98万元，目前尚处在接受预定的状态，还没有完成用户车辆交付。

　　理想汽车CEO李想曾说“L9是全球500万元以内最好的SUV”，并将L9与奔驰GLS、宝马X7以及劳斯莱斯库里南进行对标。

　　理想汽车的官方微信还曾在7月15日连发两条微博介绍“理想L9空气悬架”，展示其独特的技术创新点，以及在提升各种路况的舒适性上的能力。

　　理想汽车在其“L9全自研自适应空气悬架系统”一文中介绍，空气弹簧是悬架系统的一部分。空气弹簧、CDC可变阻尼减振器以及控制臂共同组成了理想L9的自适应空气悬架系统。

　　该文还重点强调，当乘客数量和位置发生变化时，理想L9会实时监测每个悬架的传感器数值，进行动态的调整，确保不管是1人还是6人乘坐，悬架的舒适性体验都是一致且出色的。

　　然而，据“央广网”17日报道，有社交媒体上流传的照片显示，一辆“理想L9”的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。

　　对此，“央广网”在报道中援引理想汽车工作人员16日晚的回应称，“此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。”

　　据《每日经济新闻》18日报道，理想汽车后来回应了更详细的情况，称，“首先不是悬架断裂。这是重庆的试驾车90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”

　　“因为供应问题，部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。”理想汽车方面表示。

　　据网传截图，原吉利汽车研究院院长、现加盟了小米汽车的胡铮楠在微信朋友圈嘲讽理想汽车的公关要恶补专业知识，质疑“以90公里时速通过20厘米的坑”的说法太不符合实际，并称“如果真是这个情况，轮胎没爆只干爆了空气悬挂，只能说您家的轮胎真棒”。