古清生：中国--正成为新的“汽车王国”

古清生：中国--正成为新的“汽车王国”本站　　古清生：对

　　古清生：对。汽车是美国人民的一个生活方式，不可或缺的工具、伙伴。中国过去是汽车落后国家，我们在90年代中期争论的时候，还谈到中国轿车要不要走入家庭。当时争论得非常厉害。我记得当时还没有上去的张小虞，他是一个中层官员，他一直在呼吁轿车应该进入家庭。我当时主要写小说，我介入这个话题，我当时写了一个中篇报告文学发在《北京文学》，当时我说你撇开汽车这种形式，要进入现代化没有载体。你坐什么？你搭乘什么？以什么生活方式？你要进入现代化，这是非常搞笑的事情。

　　让我去不通公路的地方徒步，过这种生活。但是在90年代末期，终于这种经济发展到一定程度，还没有新的增长点，他们觉得汽车要进入家庭，进入大众，这个时候汽车产业政策逐步放宽，中国的道路建设加速，桥梁、道路，推动了中国的钢铁业发展。

　　古清生：是。到今天，中国汽车是中国国民经济最重要的支柱产业，他不光是在GDP上的推动同时是在钢铁材料、电子、机电加工等等领域科技创新的推动力。这个对中国现代和将来的发展起着非常大的作用。所以，中国进入新汽车王国意味着中国的材料、科技研发、机械加工等等领域的全方位向前推进。

　　主持人：制造的水平带动各个相关行业，中国的另外一个现代化的标志，我想可能就是几大件，现在汽车可能也成为一大件？

　　古清生：汽车已经是大件了。我去了很多城市和乡村，乡村在二十一世纪初嫁女儿，要陪嫁一辆摩托车。但是现在，小型轿车已经作为陪嫁的物品之一。

　　古清生：他融入了人们的生活。中国迟早会进入至少每家一车的时代。其实这个东西是现在多余的顾虑。每家必备一车，就像我们现在很多人备了电话、空调没有用。但是中国人生活需要，另外，社会上的地位和面子他需要。这个东西不是多么坏。人家有一辆车，我们家也有一辆车。中国社会在物质文化方面追求平等的心态。说能源不足，将来的能源会转变。或者说电动车，或者混合动力车，这些东西只是一个策略问题、选择问题。

　　主持人：像我们这种年轻人来说，汽车有时候是一个梦想，有了汽车之后，它能够极大的改变我们的生活、改变我们出行的范围，我们活动的半径。而且大量的青年人，我记得上下班的时候，在电梯里面，这帮年轻的同事们讨论的都是汽车的话题，我想汽车对中国的意义不仅仅是他对经济的拉动作用，对各个相关产业的拉动作用，它改变了中国人的生活方式。

　　古清生：他从物质文化上升到精神文化。汽车梦就是当今的中国梦。中国的发展，人有一套居室、人有一辆车，这是中国人对物质奋斗的目标。我觉得这个目标在中国现在来说，已经到来。如果你是一个肯于学习、肯于奋斗的人，如果你工作三五年，拥有一辆经济型的轿车，现在是可以实现的。而且汽车在这个领域相对于房地产来说健康一些，因为它是一个非垄断性的产业。房地产如果不是暴利垄断，实现汽车梦的时间会早一些。

　　主持人：前一段时间国家统计局总经济师姚景源说过一句话，他说车市、房市、还有一个，这几个行业比起来，中国汽车行业是最让人放心的，是发展最好的。

　　古清生：所以中国汽车产业的健康与汽车媒体的推动有重大的关系。因为汽车媒体的发达一直起到监督作用。记得有一些跨国公司的服务质量，大家呼吁召回。有一些不合理的税费，大家也在呼吁，尤其是汽车的质量方面，只要是你发生了问题，大家都进行批评。还有一些类似于推动产业的某些垄断因素形成的东西，大家应该大力的批判。使这些东西都削减。所以现在汽车的透明度都强于其他产业。而且形成了一大批汽车评论者。

　　古清生：对。一个领域媒体发达的程度和监督的力度上升到一定的程度，这个产业的健康度就要高于别的产业。