外国人盘点十大奇葩车名中国两款上榜

外国人盘点十大奇葩车名中国两款上榜本站　　[导读]在这世上，有这样一群鲜为人知且对自己命名愤愤不平的产品，虽然不能像911、幻影一样，仿佛天神一般，但至少他们的命名方式也足够夺目……　　在这世上，却还有这样一群鲜为人知且对自己命名愤愤不平的产品，虽然不能像911、幻影一样，仿佛天神一般，但至少他们的命名方式也足够夺目，即便有那么点尴尬，又有那么些难以启齿……　　现如今，改名字的人比比皆是，问其理由，却也说不出所以

　　[导读]在这世上，有这样一群鲜为人知且对自己命名愤愤不平的产品，虽然不能像911、幻影一样，仿佛天神一般，但至少他们的命名方式也足够夺目……

　　在这世上，却还有这样一群鲜为人知且对自己命名愤愤不平的产品，虽然不能像911、幻影一样，仿佛天神一般，但至少他们的命名方式也足够夺目，即便有那么点尴尬，又有那么些难以启齿……

　　现如今，改名字的人比比皆是，问其理由，却也说不出所以。讲真，倘若拥有一个过目不忘的名字确实可以起到宣传的效果，甚至可以让一个产品或是一家企业拥有足够的市场竞争力。好比保时捷911，仅凭911三个数字便可晓得这样的产品绝非等闲之辈。比如劳斯莱斯幻影、曜影，光听其名就可以联想出那份华丽雍容。

　　此次上榜车型的产品质量不是我们讨论的重点。取而代之的是那“聪颖”，或“愚蠢”，或稍显“怪异”的名命方式。

　　此次外媒评选中，长城酷熊赫然在列，以国人角度来看，这样的结果或多或少显得意外。对于酷熊憨厚可爱的命名方式，我个人丝毫没有感觉不妥或是不当，反之倒是觉得车如其名，恰如其分。

　　很明显，长城酷熊的外观属于四四方方、见棱见角类型，有小熊一般的憨态，不少汽车爱好者痴迷于此，曾经几度它还成为改装爱好者的首选车型之一。

　　综上所述，想必大家更难找出酷熊上榜的理由了，不过，我们却恰恰忽略掉了一个重要环节，那就是东西方文化差异不同，历史背景不同，文化底蕴不同。或者言简意赅来讲，就是外媒对长安酷熊的“熊”字颇有微词。

　　“熊”在西方文化中属于好吃懒做，毛病多多，草根类型的食肉动物。西方人往往不会让这样的命名方式出现在自家产品之中，他们认为这样的取命方式会对产品的前景有不利影响，比如的不景气用“熊市”形容。而且从气势上讲也远不及虎、豹，来得凶猛。可是在中国，熊似乎并没有受到这样的冷遇，反而却成为憨厚、老实，诚恳的象征。故此长城酷熊的上榜只能说明东西方文化存在差异，与产品本身并无太多关联。

　　Volugrafo Bimbo是一款不为人知的作品，相信不少人看到Bimbo字样只能将其与墨西哥宾堡集团（Bimbo）联系在一起。(售价几元的巧克力夹心面包可别说你不知道~)

　　Volugrafo Bimbo诞生于二战后的第一年，由意大利开发，是一台微型概念车。早在开发雏形期，制造商就致力打造一款重量极轻且动力强劲的微型产品。整车仅重125千克，在当时这样的想法如同幻想，但这却丝毫没有阻碍意大利人天马行空的想象。

　　不仅如此，他们还计划在Volugrafo Bimbo身上放置V8发动机，如此不切实际，甚至堪称愚蠢的想法让Volugrafo Bimbo胎死腹中。在这之后，制造商还打算只推出敞篷版，且不再安装任何一种形式的顶棚组件，其意是希望受用者能够享受战后的自由，享受惬意的午后时光，但在实用意义上却丝毫不去考量。

　　恰逢雨季时节，Volugrafo Bimbo的车主是否会驾驶着它漫步罗马街头呢？答案是不会，毕竟，Volugrafo Bimbo并没有正式发售，仅存的两台概念车还停放在意大利的博物馆之中继续沉睡着。

　　Geely Rural Nanny，这是一部既熟悉又陌生的产品，可大多数人并没有对它的英文命名做过研究。Geely翻译成吉利，没人会提出质疑吧？至于而后的Rural Nanny嘛……

　　翻译过后让人哭笑不得，“这真是令人难以想象的命名”，我们不禁扪心自问。Rural Nanny，直译过来是“农村保姆”，即便不少人会在此刻放声大笑，但我还是想委婉一点，阐述的得体大方一些，毕竟“农村保姆”的诠释还是足够到位，足够生动的，而且很有生活气息嘛……

　　吉利“农村保姆”于2001年推出，是基于四代夏利的基础打造而来，在当时1.0升发动机配合4挡手动变速箱非常好用，满足了诸多城郊用户对于载人载物的多方面需求，最高时速97公里/小时也让它的通勤性有了很大提升。

　　没错，这就是大众集团开发的一款全新车型，一款简单，纯粹的产品，名字叫Thing——“这家伙”。单从语言方面看，Thing给人的直观感受未免太过简单粗暴了，但没办法，谁让Thing的天性就是如此呢，部队出身的履历让它拥有这样一段不为人知的辛酸史。

　　Volkswagen Thing是由甲壳虫底盘改装而成，外形上继承了甲壳虫的一大特点——独特。有人说它丑，其实也仅限于当今的审美眼光吧。Thing的出身十分独特，即便体型不大，却是为军方专用开发而来。其中Thing type181版本最为著名，不仅成本低廉，而且官方还对其发动机进行了升级改造，在大量出口美国市场后，深受人们喜爱。截止目前，全世界尚存的Thing type181已不足一百台，而中国更是仅存一部而已。

　　谈及意大利，尤其是意大利汽车，蓝旗亚绝对是个绕不开的话题。虽然知名度远不及法拉利或兰博基尼，甚至菲亚特和阿尔法罗密欧，但作为流淌着意大利纯正血统的汽车品牌，蓝旗亚是拥有超过六十年文化历史的，就连意大利总理的御用座驾也是选用蓝旗亚的旗舰车型。

　　即便如此传奇性的世界级车企，有时也会头脑一热，为此付出沉痛的代价，这之后自然需要一个“背锅者”，它便是Lancia Florida。

　　Florida在西班牙语中非常美妙，意为“鲜花盛开的地方”，曼妙之余却又荣登榜单，着实让人费解，几经了解后，糟糕的迷局终于有了答案，这之中无不与Florida的市场表现有着某种牵连。最好的证明就是随后推出的Florida II与Flaminia车型，前者是宾尼法利纳公司创始人Pinin Farina的私人座驾，后者则是迎接英国女王伊丽莎白二世的御用座驾。在感叹后生可谓之时，Lancia Florida的一生就显得格外尴尬了。

　　大发Naked，“尾词尚未翻译，”“我明白。”好吧，为了大家阅读便利，还是忍辱负重直译开来吧。英文Naked，翻译过后，意思是“”……

　　日本是个工业发达的国家，汽车制造业亦是如此。另外，日本也是民族文化“较为开放”的国家，相信凡是年过十的青年壮士都是心知肚明的（有些扯远了）。Naked是大发于2000年开发的一款小型两厢车，该车的特色在于车身部件的螺丝孔、门铰链、工装配线等都是暴露在外的，所以，请放心，大发Naked的命名是有根据的，并非空穴来风，也绝非与某种日本影视产品有任何瓜葛。

　　本田Thats于2002年来到日本市场，虽然其产品性能没有引起人们热议，但因其名引发的荒唐事可不在少数。有资料称，曾经有一位买家前来店中，手指Honda Thats问到：“那是什么？”而销售人员的回答很敷衍：“那是那是”。略显尴尬之余买家再次问道：“那是那是？那是什么？”此刻的销售人员头也不回，然后，就没有然后了……

　　丰田Picnic，定位于七座多用途MPV，虽然外观并不出众，也没有太强烈的性格特征，但在传统汽车的设计范围内还是属于耐看型的。此次Picnic上榜难听车名榜单究竟又是为什么呢？

　　直接翻译成“野餐”似乎并没有什么不可取，在突显功能性之余还生动地描绘出生活气息，这难道有什么不好吗？但有时却恰恰相反，Picnic被戴上了过于炫技的帽子，就好像你明知自己很有能力却偏偏需要旁人夸奖一番才会有所作为一般，过于卖弄与炫耀的确是个不太友好的习惯。

　　五十铃Mysterious Utility Wizard的上榜原因与Picnic大致相同——过激称赞了产品性能。Mysterious Utility Wizard，直译过来是富有神秘色彩的一款产品。“神秘的实用派向导”未免有些太过啰嗦。即使五十铃旗下的SUV产品好评如潮，而且性能出色，但也犯不上在命名上如此卖弄自己，虽然五十铃Mysterious Utility Wizard在日本本土的销量没有因命名受到影响，但在美国以及欧洲市场可就是惨不忍睹了。

　　日产Homy是日产在20世纪末期生产的长青车款厢型车之一。1965年，B640·T20型首次定型，随后在日本1970年颁布的道路交通法中修改厢型车不必使用大型车驾照后，日产顺势推出这一系列。随着1980年推出了三代E23采用四汽缸OHCZ20发动机车型后，Homy逐渐被全球范围认可，甚至在中国街道中也有整车进口的Homy出没。至于为何日产Homy Super Long也难逃最这份厄运？资料给出的解释是Super Long（超级长）的定义太过浮夸，最起码，Nissan Homy Super Long也仅仅是一台面包车而已，再长又能长到哪里去呢？

　　上述观点绝无恶意，博客官一笑，正所谓林子大了什么鸟都有，但我们还是不提倡这种将命名与产品优劣直接挂钩的做法。毕竟，人不可貌相海水不可斗量，车亦如此，善哉善哉。（文/徐伯轩）