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一汽-大众启动第三届环保创新引领计划助推汽车产业绿色升级

  近年来,随着国家“双碳”目标和美丽中国建设号召的提出,汽车行业加速变革,汽车排放法规政策不断完善,排放标准不断升级,从传统内燃机向电动化全面转型的步伐大大加快,汽车行业环保科技“低碳化、信息化、智能化”发展趋势进一步强化,汽车市场进入新旧动能转换和结构效益调整关键期。

  在此背景下,2020 年,一汽-大众汽车有限公司(以下简称“一汽-大众”)、中华环境保护基金会联合清华大学,将绿色环保与科技创新有机结合,创造性地开展汽车环保创新引领计划。

  在此次启动仪式上,一汽-大众董事、、总经理潘占福表示,一汽-大众与中华环境保护基金会、清华大合开展“汽车环保创新引领计划”项目,旨在搭建科技创新和绿色环保的交流平台,进一步推动汽车产业高质量发展。通过融合产业升级和环境保护两方面课题,构建产学研共创共融的生态圈,希望为中国汽车产业的低碳、绿色、可持续发展,提供源源不断的推动力。

  中国环境科学研究院科技处处长丁焰则表示,一汽-大众与中华环境保护基金会将绿色环保与科技创新有机结合,创造性地开展“汽车环保创新引领计划”项目,通过评选、资助汽车环保科技领域的关键项目,影响并引导社会各界对汽车环保科技的持续投入和研究,助力突破核心技术瓶颈,共同推进我国汽车环保科技水平的发展。

  第一届“汽车环保创新引领计划”启动之后,资助了汽车全生命周期环境评价、退役电池回收利用、区域交通能耗与排放等三大领域14个项目,研究内容从传统燃油车的尾气排放,进一步延展到车辆生产、使用、回收利用等全产业链的减污降碳。

  中华环境保护基金会副秘书长房志也透露,当前,我国汽车产业已进入到了发展变革的关键时期,智能环保、绿色低碳已经成为产业发展的趋势。“汽车环保创新引领计划”项目,在汽车环保创新领域已经初步形成了自己的特点和优势。

  在过去的两届中,该项目把握汽车领域碳中和、核心技术以及新能源汽车产业发展三个方面的战略导向,围绕汽车碳中和战略、充电基础设施 、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控等领域聚焦38个方向。征集、资助了来自清华大学、航空航天大学、中国环境科学院、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、交通运输部规划研究院、哈尔滨工业大学、上海交通大学等28个团高校、科研院所的课题研究项目,共计900万元的“种子基金”,航空航天大学等部分项目的成果已经实现转化。

  启动第三届汽车环保创新引领计划的同一天,一汽-大众和中国环境科学研究院、中华环境保护基金会还发布了第六期《可持续发展报告》及《汽车环保创新》。其中,在战略、经济、社会、责任等多个方面,全面反映了一汽-大众近两年来践行企业社会责任、可持续发展的真实状况和重要成果。

  近两年,一汽-大众在MEB电动车生产平台上,陆续推出了大众品牌ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪品牌Q4 e-tron等多款智能纯电车型,带给用户全新的智能电动出行体验。

  在绿色工厂方面,一汽-大众坚持采用节能环保材料和全球领先工艺,有效控制废水、废气和碳排放,在五大基地加速布局了一系列减碳项目,包括对各基地污水站实施RO深度处理,实现对废水的循环再利用;在各基地建设光伏项目,仅佛山华南基地,每年通过使用光伏发电已实现碳减排约2万吨。

  一汽-大众也是国内首个制定经销商“绿色合作伙伴”标准的企业。通过评审体系和免费培训,已经带动1300多家经销商和近100家核心供应商提升环境管理意识和能力,将环保行动延伸到产业链的上下游。

  一汽-大众还在启动仪式上表示,为承接大众集团Go To Zero战略,开展覆盖全产业链的减碳计划。其中,华南基地MEB目前所使用的电能全部来自清洁能源,西南基地70%用电量来自可再生能源,预计2030年,各生产基地二氧化碳排放量将减少27%。

  整体而言,一汽-大众在中德双方股东的战略指引下,加速“低碳化、数字化、智能化”的转型,以“全生命周期碳减排”为目标,从产品、生产、上下游产业、社会公益等方面,脚踏实地的积极践行绿色发展的承诺。

  而第三届汽车环保创新引领计划,重点支持领域包括绿色能源、动力电池与充电、氢燃料电池、电驱动系统、智能底盘、整车能量管理以及节能汽车,也将进一步汇聚各方力量,为产、学、研各界搭建交流平台,聚焦科研成果转化应用,以科技创新赋能绿色发展,持续推动中国汽车产业绿色升级。返回搜狐,查看更多

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