这是我见过设计最奇葩的车！

这是我见过设计最奇葩的车！本站　　从事十多年的车险理赔，见过了各式各样不同年款的车，总有一些奇葩的车让人印象深刻，过目不忘

　　从事十多年的车险理赔，见过了各式各样不同年款的车，总有一些奇葩的车让人印象深刻，过目不忘。今天要唠的车是一汽大众速腾的哥哥，迈腾的远房亲戚的好基友————双龙爱腾，这位来自隔壁韩国的欧巴，当年也是该品牌的翘楚。

　　双龙在我的印象里有三个特点，冷门、纯进口、旗下车型风格迥异，爱腾的设计更是奇葩中的奇葩———奇葩朵朵，06年生产，14年进行过一次大改款，排量分为2.0T柴油版和2.3汽油版，变速箱匹配过5挡手动，4挡自动和6挡手自一体。

　　这个前脸，让我想到了穿山甲，也许不像，设计师肯定也不是按这个仿生学来的，但就是莫名让我有这个联想，用现在的眼光来看，有一种另类中透露着一丝丝复古的感觉！但重点是，划重点，这是2006年的设计，那个时候惊为天人，前卫的太另类。

　　看看，你们看看这个侧面，什么叫溜背，这才是溜背SUV中的鼻祖，下回不要再说宝马X6开创先河了啊！在这个前卫面前简直弱爆了。不过我略微有一个小小的疑问，这个造型当初有没有可能只是设计师的一个草图，还没等在棱角处勾勾抹抹那，就让车间主任拿去开模了！

　　整个车最有看点的就是这个尾部了，由于底盘离地间隙很可观，但轮胎宽度不够，且后杠又翘得那么高，导致整体看起来好像个中年油腻大叔把西裤提到了肚脐眼往上，还露个脚脖子，哪怕你把杠分为上下也好啊，上杠带漆，下杠黑色免漆麻面，当然14款已经照我说的这么来了，群众的眼光还是雪亮的。后尾门就更“酷”了，后风挡还是溜的状态，尾门毫无过度的就这么下来了，好像被人削掉了，有人会说了，这样的目的有可能是想让后备箱更能承载物品，那么请看下图：

　　尾门打开纯平，下面让备胎牢牢占据，上溜背，下备胎，上下夹击，装载能力堪比两厢车，不过还是要表扬一下内饰得。

　　非常具有战斗气息，整体质感在当年那个时候我认为是领先的，后来的标志3008和DS5的内饰都有这个的影子，所以设计这个东西，谁也别说谁模仿谁，都是借鉴，双龙的旗舰车主席，跟五代奔驰S级W221还如影随形那，完美接盘。

　　我想爱腾应该是双龙品牌在国内卖的最好一款了，因为这么多年处理事故现场，爱腾是我唯一定过的双龙车，这玩意其实看久了还挺上头的，短途自驾游也挺带感，普通烂路跋山涉水应对自如，但长途就算了，出点故障修车是个问题，我核定损失过一起追尾事故，一条后杠两千多，国内没货需要等件，配件贵修车时间长，当然有人能买到适合的品牌件拆车件另当别论。但这车碰撞起来不吃亏，底盘高，杠倾斜角大，追尾了前杠离水箱冷凝器间隙大，且前杠骨架用料足，有一定缓冲，被追尾底盘高，一般车都会鉆到他的杠中下部，减少了对后尾板的冲击。