理想汽车工厂每天只工作6小时买车尽量再等等

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　　品牌。据理想汽车发布数据显示，截止2020年12月18日，理想汽车已经交付超过3万辆汽车的不俗成绩。同时，理想汽车发布的2020年第三财年的报告显示，理想汽车毛利润达到19.8%，是最接近特斯拉的造车新势力。12月10日最新出炉的中汽数据终端零售数据显示，理想ONE 1-11月累计上险数为26836辆，为1-11月新能源SUV累计销量第一名。

　　理想汽车在建立常州工厂。在5月27日，第10000辆理想汽车在常州工厂下线，交付用户，常州工厂开始发力。据了解，常州工厂设计产能为10万辆/年，设计产能远远高于市价产能，常州工厂还预留了产能提升空间，该工厂如果完全投入年产将达到20万辆，产量非常惊人。

　　理想汽车工厂焊接车间关键工序是总拼工序，将下车体、侧围、顶盖拼接焊接，该工位有10台机器人完成，左右各4台机器人，上部有2个，机器人可以实现多车型焊接的能力。该工位设计生产节拍为3分钟，为了更好的完成一个流，因此整个工厂的设计生产节拍为3分钟下线一辆车。

　　按照这个节奏计算，每小时下线年还有18天，3万这个数字不会有太大变化。按照以上数据计算，理想汽车工厂年运行时间为1500小时，按照全年251天工作日计算理想汽车工厂日工作时长为6小时。工厂和设备产能利用率极低，存在极大浪费。

　　这也是为什么很多造车新势力并没有急于建设自己的工作，而是找代工的原因之一，理想汽车建立工厂之后将大量资金投入工厂建设，流动资金变少。专家称，建造一座汽车生产基地约在30亿左右，特斯拉的上海工耗资近20亿美元。由此看来汽车生产基地建设将占据大量资金。

　　从现在国产新能源发展来看，理想汽车确实是一家不可忽视的新势力，作为一个全新的汽车品牌有自己独特的有点。作为一款新车型在使用时存在很多不可预知的问题。质量、整体性能、耐用性是三个关键问题。

　　质量就是造车质量，作为一款新产品，有些质量问题需要时间来检验和正面其可靠性。据新京报报道，一辆理想ONE汽车在辅助驾驶时，与变道的前车货车车发生碰撞，事故导致理想汽车A柱完全断裂但安全气囊无一弹出，前后排乘员均受伤。

　　理想汽车官方则回应称事故全责在于大货车的违规变线。而在此前，理想ONE自动变道功能的安全性也曾引发讨论，CEO李想曾回应称，若因自动变道功能出事，公司不会负责。

　　5月份，理想汽车还发生了交车时在前舱机遗落异物导致车辆起火，车主行驶时电子刹车助力消失等问题，光是对车辆事故进行的各类事故说明，理想官方半年内就发布了7次。

　　而此前，每日经济曾统计网友爆料，称半年内理想汽车已发生排放控制系统故障引发报警、动力电池故障报警、仪表黑屏、漏水等十余起事故。

　　11月6日，理想汽车发布致歉信，称将召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。数据显示，截止2020年10月，公司总交付量不到2.3万辆，召回约占公司历史总交付量的48%。根据理想官方给出的数据显示：截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故共97起，其中有10起球销脱出（即断轴），概率达到10%。

　　由于理想汽车交付时间并不长其耐久性不能真正展示，需要时间严重。在选购汽车时很多人都遵循一个原则就是买旧不买新，这里旧是指老车车型，比如奥迪A6、宝马5系等经过几代该款的成熟车型。这些成熟车型有较大的市场保有量，车型成熟，无太大问题，维修方便等好处。

　　理想汽车作为造车新势力首台车交付时间仅仅只有一年，需要时间的验证。如果您想该买新能源车，造车新势力的车再等等再看看。

　　现在新能源汽车容然处于发展的初级阶段，在电池性能、充电桩建设等基础配套设施上还存在巨大缺口，但发展前景是有目更睹的。

　　现在欧洲很多国家已经出台禁售汽油车和燃油车计划。法国能源部长Nicolas Hulot称：从2040年起，法国将停止出售燃油汽油车和柴油车，计划将在2050年之前成为无碳国家。荷兰提出了2025年开始禁止汽油车和柴油车的销售。此建议也得到了荷兰国会支持。德国，参议院通过了一项决议：规定 2030 年之后禁止销售燃油汽车。英国政府公布了一份计划：从2040年起禁止出售新的柴油和汽油车且自2020年起，将会向柴油车司机征收新的污染税，到2050年之前，道路上将不会再有燃油汽车，取而代之的是新能源汽车。

　　欧洲禁售燃油车的计划可以看到新能源汽车的发展潜力巨大，同时也是推动新能源汽车股价飙升的重要原因之一。

　　其实想购买理想汽车的消费者可以再等等，不要着急进入新能源汽车，现在的技术还不够成熟，车型有需要改进的地方。因此等等是最好的选择。

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