盘点法系车那些令人咬牙切齿的“浪漫”设计

盘点法系车那些令人咬牙切齿的“浪漫”设计本站　　我们都知道，为了符合大众的审美，大部分汽车的构造几乎是千篇一律的，但总是有那么个别国家的企业，喜欢给汽车添加自己的地域文化，我们称之为情怀

　　我们都知道，为了符合大众的审美，大部分汽车的构造几乎是千篇一律的，但总是有那么个别国家的企业，喜欢给汽车添加自己的地域文化，我们称之为情怀。

　　我们常见的汽车后挡风玻璃都是平面或者是向外弧形，但是雪铁龙C5的后挡风偏偏是向车内凹进去的，可能这样设计的初衷是为了让车顶的气流能顺着凹面整齐过渡，从而减小风阻。如果真是这样，这么科学的设计怎么就只有雪铁龙用，很让人费解。

　　很多人吐槽雪铁龙方向盘，说方向盘子转中间不转，倒不是说它这个中间不转而另类，这里要说的是它中间这个四方形操作面板也太太太大了。

　　这个大一个四方盒子相信激烈驾驶急打方向盘很碍手吧，不过开雪铁龙的车主都是拥有浪漫法式情怀，开车心态都是沉稳大气的，你永远看不到开法系车车主，在路上像开凯迪拉克的车主那样疯狂飙车。

　　另外这四方盒子的按键板除了大，按键间距分布也特别分散，手小的女士操作必定很不方便，最后这喇叭按键也很特别，是按键式的，如果车主有路怒症，那么这喇叭按起来必定既轻松又爽。

　　有些人吐槽雷诺定速巡航按键设计不合理，这里在下觉得并无多大冲突，毕竟这是法系车。其实定速巡航开关只要你打开后就不必用一次关一次，一直打开用到车子报废都可以，何必每次用完要关呢。因为只要打开了，启用巡航模式只要在方向盘功能键就可以操作，要停止巡航？轻点刹车即可......设计在哪又何妨。

　　对于这个窗户升降按键的设计确实让人不敢恭维，把窗户升降按键设计在挡把旁边，全世界应该找不到第二个这样的车企了。喜欢这种设计的必定是非法系不买，毕竟你想在路上看见DS比看见法拉利还难。

　　汽车常见的一键启动按钮无非就是在方向盘周围，也有在挡把旁边的。但是DS却把启动按钮设计在中控台空调出风口的中间位置，确实很有艺术感，不过那个位置一般都是警示灯按钮啊。说设计谈不上，有个好处就是当驾驶员手脚不方便时，坐副驾驶的人可以帮忙启动车子。

　　汽车常见的仪表盘都是设计在方向盘上边，主要是为了方便驾驶员查看汽车数据，比如转速、时速、时间、油耗等等。要说雪铁龙的中置仪表显示，确实太过于科幻、前卫，也许在不久的将来汽车都普及自动驾驶时，可能流行这种设计，如此大胆另类的仪表显示设计建议强迫症朋友略过。

　　标志的逆时针转速表有点类似于那种对向雨刮器，如果用惯了时速表和转速表都是顺时针方向的，也许第一次开标志会以为点火卡油门爆表了，设计确实新颖，代表了法式文化。

　　除了这些内饰、外形设计，如标志307、3008的空调滤芯位置也是很特别，大部分汽车的空调滤芯都是在副驾驶中控台下方的储物格内，但是标志3008这类车的空调滤芯位置比较隐蔽，如果是新手更换一般一个多小时才可以搞定。所以不建议车主DIY更换。

　　那么，你对法系车有哪些槽点要一吐为快，维修师傅以及车主们对法系车又有哪些亲历想法，欢迎留言区共同讨论。