配备L2级自动驾驶，吉利豪越正式上市，售价10.36-13.96万元

配备L2级自动驾驶，吉利豪越正式上市，售价10.36-13.96万元撩心甜妻嫁进门 从今年1月用一段摩斯密码定名开始，吉利旗下的首款B级SUV——豪越就备受市场和舆论关注。经过近半年的市场预热，这款全新多功能大空间SUV昨晚终于正式上市，共推出3款车型，售价10.36-13.96

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从今年1月用一段摩斯密码定名开始，吉利旗下的首款B级SUV——豪越就备受市场和舆论关注。经过近半年的市场预热，这款全新多功能大空间SUV昨晚终于正式上市，共推出3款车型，售价10.36-13.96万元。

如果让“达车汇”用一句话来形容的话，豪越可以说是在目前同级别车型中，拥有着最低水平的价格、最优水平的空间以及最高级别的配置。

显然，从定位和售价来看，豪越此次采取了近年来在合资和豪华品牌车型上经常出现的降维打击策略。毕竟通过高性价比的优势，豪越不仅能更容易在B级SUV市场中脱颖而出，同时还能分食到A级SUV市场的“蛋糕”。

01 售价不到汉兰达的一半

不得不说，昨晚豪越售价一公布的确给我们带来了一个大大的惊喜。要知道，此前豪越公布预售价时就颇让外界意外，尽管按照吉利惯有的风格，我们也猜到最终售价可能还会更低，但真正当价格出来后，还是难掩惊喜之色。

相比传祺GS8、比亚迪唐等其他自主同级车型，豪越的起售价便宜了2-5万元不等，本身就已经占了不小的优势。而对于汉兰达、锐界等合资车型，本就在开发标准和产品品质有着更高追求的豪越，这样的价格恐怕更让它们如坐针毡了。

与此同时，作为吉利目前产品系列中的首款B级和具备7座设计的SUV车型，豪越对吉利来说也是意义重大。

近年来，吉利在SUV领域的发展速度非常迅猛，并通过密集的产品进行卡位，谁都能看出其要成为国内SUV销量“一哥“的野心。只不过，不论是星越、博越，还是缤越、远景，吉利此前的SUV产品全部布局在B级车以下，但在中型或中大型SUV市场却一直没有盲目跟风。而如今，随着豪越的到来，吉利终于将填补这一空白，从而也实现了从小型SUV到中型SUV的全面覆盖。

02 “魔术空间”不只是本田专长

提到“魔术空间”，相信大家首先想到的就是本田。不过，灵动宽阔的大空间同样也是豪越的杀手锏之一，而这也昨晚豪越为大家表演的第一个“魔术”。

首先，豪越继吉利ICON之后重新回归了家族化的“宇宙回响”设计语言，涟漪式格栅配合轮眉筋线和直线条的车身设计，是整车看上去大气、沉稳，又充满力量感。当然，这样的轮廓也为豪越车内的“魔术空间”提供了基础保证。

豪越的车身长宽高分别为4835/1900/1780mm，尽管车长和车宽跟竞争对手相比并不是最大的，不过2815mm的大轴距还是让它拥有了同级最优的69%“得车率”。

豪越“魔术空间”的精髓在于其后排全部为独立座椅并拥有独立滑轨。第二排前后调节行程能达到240mm；第三排顶棚采用拱桥式设计，拥有964mm头部空间，同时座椅靠背还支持8项角度可调。

正是得益于此，豪越可根据用户的实际需求，组合变化出19种空间布局，能满足全家出游，商务接待，搬家装修，户外摄影，出行服务等多达百种用车场景。值得一提的是，如果将二、三排座椅全部放倒后，后备箱装载空间最大可拓展至2360L，此时便会形成一个纵深达2.2米的纯平的“大床”。

03 品质满足十年三个“永不”

除了看得见的灵活大空间，豪越的第二的“魔术”则体现在平时我们看不见甚至最容易忽略的内在品质方面。

之前很多人不愿意买自主车型，其中很重要的一个原因就是对工艺品质的不信任，或许刚开始还行，但开个三五年后异响、漏水等问题便全来了。那么对标沃尔沃同体系标准的豪越就是希望改变人们的这种看法，并给出了10年内在正常工况使用下，乘员舱永不漏水、整车底盘永不松动、车身关键部位永不锈穿的三个承诺。

就在昨晚上市前不久，豪越就通过“一颗螺栓吊起一座房”、“8%盐酸溶液防腐蚀”、“雨刮电机IP67级防水”、“1500倍特大暴雨喷淋”四项极限测试，向人们展示了其看不见的可靠品质与技术保障。

不仅如此，豪越在内饰用料中也运用了大量可再生环保材料，车内有害物质检测结果最高优于国家标准26倍。而在当下人们尤为关心的健康配置上，豪越还配备了车规级CN95高效复合空调滤芯，对大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%，对PM2.5颗粒拦截效率达99%。

04 论配置的堆料就没输过

当然，想要打动越来越挑剔的中国消费者，有了空间和品质保障还是远远不够的，高水平的智能化装备必不可少。好在，这方面一向是吉利的传统优势，在豪越上自然也不例外。

官方将豪越表演的第三个“魔术”称之为心灵感应，而完成这个“魔术”依托的便是GKUI吉客智能生态系统。不仅支持智能语音交互、车载娱乐互联、高德在线导航、OTA在线升级，同时还打通了京东智能生态家居控制系统，用户坐在车内便可对家中的家电进行互联控制。

此外，两块12.3英寸的中控屏和全液晶仪表，以及8英寸的HUD抬头显示可实现三屏互联，最大程度上保证了用户的驾驶专注度。

不过即便稍有走神也不用担心，豪越整车采用了24颗雷达传感器，具备17项ADAS智能驾驶“黑科技”，在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯，智能驾驶达到L2级。再加上APA全自动泊车与360°全景影像，豪越绝对算得上是同级智能装备最全、水平最高的车型之一。

最后再说说动力方面，豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT变速箱的动力总成，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，满足国六b排放标准。同时，豪越还支持多种驾驶模式选择，能够满足用户不同路况下的通过性。

写在最后：

出众的品质、均衡的性能、超高的性价比，显然豪越已经拿出了满满的诚意。其实在“达车汇”看来，一款优秀的产品都是一次沉淀的过程。豪越正是如此，通过沉淀，它才能对市场有着更清醒的认知，才能有底气去挑战那些比自己更出名甚至更高等级的对手。

另一方面，按照吉利的计划，豪越将主推大5座，兼顾7座。而它也不仅将助力吉利在SUV领域的市占率持续攀升，还与MPV车型嘉际形成了吉利大尺寸产品组合，给那些对多人及多场景出行有刚需的消费者，提供了又一个适合的解决方案。