想在城市里找驾驶乐趣？这几款车的表现要比超跑更好

　　看着那些富二着法拉利488开着保时捷911在街道呼啸而过，许多人都表示羡慕和嫉妒。不过，法拉利和保时捷的驾驶感虽好，但价格都太贵了，普通人根本接受不起啊...而且，这些超跑毫无实用性可言，在城市路况驾驶真的能有乐趣吗？

　　因此，有人盘点了以下几款车型，让你能用不太高的价格，就能买到相当不错的驾驭感受，在城市里找到驾驶乐趣。或许，许多玩家都已经等很久了。

　　本田思域Si虽说没有思域type-R那么高级，但光就城市路况的行驶表现而已，它并不会让你失望。曾经，9代的思域Si车型曾以进口零件国内组装的方式在国内销售，但2.4L发动机却只有手动挡，加上接近20万的手机，让许多人都望而却步；最后，生产了420台的9代思域Si只能寥寥收场。

　　10代思域)Si能以1.5T引擎输出208ps最大马力，比普通版本思域要高出31ps，不过，它也只提供6速手动变速箱。由于驾驶感出色的10代思域Si已经不供应国内市场，所以，各位可以考虑把你们的思域改起来，强化底盘强化动力，换更好的轮胎和刹车，让它成为一台更有驾驶乐趣的车型。

　　斯巴鲁翼豹WRX)车型曾在国内销售过一段时间，甚至在某一年的国内大型车展上，最新款的翼豹)WRX车型还进行了亮相，只不过后来福克斯RS售价公布之后，也不知道还有没有其他原因，总之11代翼豹WRX进入国内的计划之后就不了了之了。

　　在二手市场上，这款拥有265ps最大马力的翼豹WRX并不算太贵，有时候还能买到前任车主留下的改装件，对一台追求驾驶乐趣的车来说，它的性价比还是不错的。两厢结构的翼豹WRX有不错的实用性，尤其在下雪的地区，那套四驱系统也能给你提供一定的安全感。

　　现代飞思)是一款进入国内多年的型，它的造型很别致，驾驶座一侧有一个车门，但副驾驶一侧则设计了两个车门，算上尾门，可以说它是一台不折不扣的四门掀背车型了。

　　不过，虽说造型抢眼，但现代飞思的性能却不是特别抢眼，它的1.6T涡轮引擎仅能输出204ps的最大马力，勉强达到思域Si的水准，百公里加速时间则需要7.3秒（手动挡为7.8秒）。但好处是，它的二手车价格并不高，对城市路况来说，这样的入门级小钢炮表现肯定不错。

　　大众高尔夫GTI是一款历史悠久的小钢炮，在初代GTI车型诞生的时候，它的极速就能够突破180km/h了！高尔夫GTI的价格亲民，实用性强，许多配件的维修成本也不高，值得驾驶爱好者拥有。

　　除了紧凑的车身，高尔夫GTI的性能也是可圈可点的，在国内，高尔夫GTI车型能以2.0T涡轮引擎输出220ps的最大马力，搭配7速双离合变速箱，它的百公里加速时间仅需6.9秒！而在国外，小改款的高尔夫GTI车型能拥有230ps的最大马力，选装性能包之后甚至有247ps的最大马力！这个数字，再搭配紧凑灵活的车身，应对城市驾驶已经完全足够了...不过，如果你对它的表现还不满足，你可以考虑增加点预算买一台高尔夫R。

　　沃尔沃V60 Polestar按尺寸应该属于中型车，而它还有一个偌大的后备箱，拥有550L以上的容积...好吧，这会让你在大采购的时候非常开心...因此，从某些程度上来说，虽说它能提供的驾驶乐趣并不是最一流的，但它在城市里的实用性的确是最一流的。

　　别看V60 Polestar只搭载了一具2.0T引擎，但它却能在这具引擎身上压榨出367ps的最大马力！以至于，它的百公里加速时间仅需4.8秒。同时，它还有非常多的驾驶辅助，包含了车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车和疲劳提示系统；在城市里，这些驾驶辅助系统能让你减少很多麻烦。

　　无论在日本、在美国、在欧洲还是在中国，许多人眼里的丰田卡罗拉就是一台不折不扣的家用车，实用、省油、故障率低，但和运动完全不沾边。但时任丰田社长丰田章男，用丰田的TNGA架构改变了他们对卡罗拉车型的一贯印象。

　　当然，在此说的可是没有的卡罗拉Hatchback掀背版两厢车型。要知道，这款车型配备了6速手动挡变速箱，引擎则根据不同的销售市场，选择1.8L的混合动力引擎、2.0L的自然吸气引擎或者是2.0L的混合动力引擎；因此，要么你能感受到混合动力系统在低速时的加速优势，要么，你将得到手动挡车型的驾驭乐趣。知足吧，这或许是兼顾驾驶乐趣和家用的最好方法了。

　　宝马i3是一款纯电驱动的新能源车型，受限于纯电车型的技术，i3在2013年才开始正式量产。虽说不如特斯拉旗下车型那么强悍，但折算后170ps的最大马力，以及250Nm的最大扭矩，依旧能让它在城市中表现不俗；毕竟它0-100km/h也仅需7.3秒，工信部测试续航里程为271km。而在2017年，i3还推出了性能版车型i3s，最大马力提升至184ps，扭矩也提升至270Nm，0-100km/h加速时间缩短至7秒内。

　　为了那些经常跑长途的用户，宝马i3还有可以使用汽油的增程版车型，除了充电之外，还可以在关键时刻加上95号汽油就走。不过，增程版车型的售价可比纯电版本车型贵了不少，国内指导价已经超过了40万人民币。

　　特斯拉Model 3 Performance的价格可不便宜，但它可谓是物超所值的...当然，我们针对的是它的性能和它的驾驶感受，并非它的使用感受和可靠性。但无论怎么样，许多美国消费者还是很喜欢这款跳票了好久的车型，8月Model 3在北美市场就卖了接近1.7万台。

　　Model 3 Performance在城市工况下能跑出513 km的测试数据，它的最大马力达到了456ps，最大扭矩则达到了恐怖的639Nm，这让它仅需3秒头的时间，就能从静止加速到100km/h；而它的最高速度能达到233km/h。在走走停停的城市路况，这样的性能无异太过，甚至超跑也得让个三分...或许，在电池密度问题解决、充电效率进一步提升之后，我也会考虑换一台电动车玩玩。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。