自驾游没有这么难学学欧洲人就行

　　国内自驾游大概从2006年左右快速兴起，生活水平的提高使人们追求一种更高的生活状态。自驾游有别于跟团游，具有性、灵活性，给了旅游者伸缩自如的空间。

　　现如今，自驾游不再是富人的专属形式。上到富豪下到普通的工薪阶级都已经体会到自驾游带来的独特乐趣。当我们愉悦于自驾游的同时，让我们来看看欧洲人是怎么自驾游的，他们是不是比我们更会享受呢？

　　欧洲人很少像国内一样跟团旅行，甚至有些家庭不会制定非常详细的旅行规划，更不会把时间安排的满满的。简单的定下一个出行方向，准备足够的食物，就可以出发。

　　上车睡觉，下车拍照，到了景点就撒尿，回家一问啥也不知道。这是绝对不会在欧洲出现的。

　　欧洲人自驾出行，尤其是人、法国人，一般都会带上自行车，与国内还没有兴起的一种自驾游方式“4+2”有些类似，就是汽车+自行车。国内自驾游爱好者的自行车大多都是干嘛的呢？体验速降的快感。

　　欧洲人自驾游的目的地一般都是森林、景色优美的湖畔等等使人身心愉悦，接近大自然的地方。到达目的地之后，他们就会一家人骑上自行车或者步行走进森林深处或是其他一些车辆难以到达的地方专心致志体验大自然的秀美，所以与国内自驾游中自行车的用途略有不同。

　　到了用餐时间或者休息时间，一家人可以很安逸的在房车里度过。其乐融融的一家人，坐在洒满夕阳的房车里说笑。是不是很美的画面。这不是比去景点、住宾馆有意思多了吗？

　　房车，是欧洲自驾游比较常见的工具车，尤其是。拖挂式房车居多，而且牵引车往往不像国内一样用F150等一些大皮卡或者大尺寸SUV，欧洲人多选择两厢轿车或者SUV作为牵引车。

　　例如，就是用高尔夫作为牵引车居多，一辆高尔夫加装上坚固的拖车钩就是牵引车。

　　在国内，如果谁说用一款两厢车拖房车，那简直是天方夜谭。可见海外汽车刚性多么强，如果像国内汽车一样发生什么断轴的情况，谁还敢拿一辆两厢车做牵引车。

　　说到房车，例如多数人喜欢的就是本土品牌bürstner，国内音译为宾仕盾。宾仕盾房车大多采用菲亚特底盘，作为世界自行式房车和拖挂式房车最大的生产厂商之一，性价比、做工都很不错，受到人欢迎也是情理之中。

　　在内饰装潢上，可以看到与国产房车不同点，那就是风格或是说格调。欧洲人还是比较讲究生活情调，他们喜欢一些暖心、有设计感、有艺术感的小细节。

　　譬如，手工工艺窗帘、真正的煤气灶而不是电磁炉、设计如同木桶一般的浴室、床头可以电动调节角度的升降床等等。

　　首先，经济基础决定上层建筑。欧洲人的生活压力并不会很大。欧洲普通人的月薪差不多三五千美元或者英镑。

　　其次欧洲消费水平比较低，拿简单的生活用品举例，在巴黎买一瓶西餐用的柠檬醋仅需要2欧元左右。在欧洲，折合人民币四五十万就能买到一辆不错的房车，拖挂式房车相当于国内10-20平米房子的大小。所以拥有一辆房车并不是很难。

　　还有就是欧洲一些国家的都会建立很多房车营地，所以不用担心用水问题，他们可以带着房车出行一周甚至更长的时间。

　　而且欧洲人自驾游的频率很高，因为他们的假期常多，一周或者10天左右的假期比较常见，甚至还有一个月的假期。所以他们有充足的时间去放松，和家人、朋友一起出行。

　　可能我们更多的感觉是，自驾游之后很累，他们并没有这种感受，就是快乐、轻松。

　　对于欧洲人来说，自驾游的目的不是多吃点好吃的，多看点景点之类。他们的目的很简单：利用空闲时间与家人或者朋友亲近大自然，放松身心，享受天伦之乐。

　　其实我们可以把自驾游的门槛想的低一点，一辆车三五好友，准备足够的食物，安排好行程，把车开到景色秀丽的地方享受大自然就可以了。岂不是比逛景点更有意义吗？