福田欧辉新能源助力云南新跨越新高

来源：互联网
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2017-04-22
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　　12月27日，在中国汽车业界最高项、被誉为中国车坛奥斯卡中国年度汽车总评榜于揭晓同时，在云南中部地区也在着另一重要里程碑的诞生。

　　当天，在全国各大主流的聚焦中，全长42公里、历时1年半精心打造、贯穿昆明嵩明新未来的小铺至乌龙高速公（以下简称“小龙”高速公）宣布全线开通运营，这条让人们望眼欲穿的昆嵩高速新通道将打破一直困扰昆嵩高速严重拥堵的窘境，实现从昆明到嵩明半小时的飞跃提升，助力云南昆明的又一次腾飞。

　　也就在昆明-嵩明即将迎来高速发展同时，昆明-嵩明还向宣布其在新能源发展的另一大动作随着“小龙”高速公作为全省第一条8车道高速公建成通车，与之配套的云南省高速公首个新能源快速加电站也将同步投入使用。这座由云南建设集团新能源有限公司（以下简称新能源公司）负责建设的嵩明服务区充电站，将书写云南城际充电站新记录，向社会展示云南昆明赢未来、创新绿色发展的决心与信心。

　　活动现场，为让社会感受昆明市大力发展新能源汽车的决心，新能源公司在嵩明服务区进行了充电站及新能源汽车宣传，并现场试充、试乘和试驾新能源电动汽车，向社会人士和广大的朋友做以最全面的展示。福田欧辉BJ6116作为纯电动客车代表参加了此次活动，受到了极大欢迎，进一步带动昆明推广新能源发展的热潮。

　　“龙腾昆嵩，彩练日月，畅通动脉，换挡提速”，这是勤劳的云南人为美丽未来创造下的奇迹。“小龙高速”从起跑到最后腾飞，逆转的背后浸透着每个云南人辛勤的汗水，也凝聚着他们过人的智慧。“小龙”代表着优质、快速和高效。在实现新能源梦的发展探索中，以昆明地区为主的城市同样拥有“小龙高速”的决心与行动。

　　根据规划，从2016年至2020年，昆明市将全面推进纯电动车辆在公交车、物流车、旅游车、环卫车等领域的发展，实现未来5年各领域3.73万辆电动汽车的使用规模。为此，昆明地区将在未来5年建设122座充电站、3.58万个分散式充电桩，加速规划城际高速公公共充电站、公交专用快速充电站、环卫专用充电站、物流专用充电站、旅游车专用充电站等基础设施建设，以满足新能源车辆大规模投入运营。其中新能源公司管理的“小龙”高速公嵩明服务区被列入重点。

　　在嵩明充电站占地面积约300平方米规划中，全站建有10个直流充电桩，分别针对各型汽车对充电功率需求不一致的问题，配置了180KW、120KW、60KW、30KW，可同时满足14辆新能源汽车的充电需求，并有室对其进行。之后，新能源公司还将在其管理的高速公各个服务区中逐步完善建设新能源快速加电站，推动新能源汽车快速发展。

　　“继续加强基础设施建设，是破解云南新能源发展瓶颈的现实需要，嵩明充电站的建设在大大方便推广新能源车辆同时，也是对新能源汽车的普及和示范作用，市民对新能源汽车的认知度正在慢慢扩大”，在美丽中国梦的云南精彩篇章推进中，以优质、快速、高效的“小龙”速度在云南市场播下了新能源化、高速化发展的种子。而面对未来，他们希望可以使用新的“小龙”速度让新能源种子在云南公交、旅游、物流等市场上生根发芽。

　　从2012年长水机场投入运营，到今年“小龙高速”的全线运营，再到沪昆高铁、云桂铁的即将开通，嵩明充电站的建设，高速化、新能源化、拥抱新高铁经济、新能源绿色未来成为云南未来发展新关键词。在融入国家发展战略，努力成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚、东南亚辐射中心，一心谱写好中国梦的云南篇章，闯出一条跨越式发展的子。

　　在云南勾勒的“十三五”新能源高速发展宏图中，离不开高品质、高可靠新能源产品的助力。试乘试驾体验中，福田欧辉精心打造的都市e巴BJ6116纯电动精品车型，受到了高度认可。

　　“此次新能源车辆试乘试驾活动既是向市民展示纯电动新能源客车的高可靠性，也是向市民展示纯电动新能源客车在节能环保、安静舒适方面带来的全新品质感受，而福田欧辉新能源的展示为我们很好的传递了其中的意义”，据新能源公司工作人员介绍，福田欧辉BJ6116纯电动客车采用新一代高效驱动技术，突破城间车新能源壁垒，自动变速器，启停平稳，无颠簸感，劲享高效运营。同时搭载福田智科智能车载管理系统，打造人、车、的一体化管理平台，精享智能时代。在车辆运营保障上，可根据客户需求配比最佳带电量，快慢充电方式任由选，快充仅需10~15分钟，慢充3~4小时充满，续航里程可达150km，“净享”绿色出行。

　　对于通车仪式上闪耀的福田欧辉BJ6116纯电动新能源展车，仔细研究车辆细节的新能源公司领导告诉记者，嵩明县地处云贵高原西缘，67%为山区及丘陵地，山地势对车辆运营提出新要求。同时，由于嵩明县地处地形因素导致的气候异常，嵩明县地区的极端最高气温35.7℃，极端最低气温-15.9℃。在多山、高原、气候温差变化大的使用下，福田欧辉“全天候 e智蓝”的新能源客车给予了所有人一份保障和信心。

　　在他们看来，新能源客车运行所面对的高温之殇、低温之痛，一直是客户心中的头号困扰。不同的温度和形势况对新能源客车的续航里程、运营成本、零部件耗损、安全隐患都有不同程度的影响。因此，能否在热带、寒带、山地、高原等中依旧畅行无阻变成了真正的。而福田欧辉提出的“全天候新能源客车”概念，可依靠自主研发BMS电池智能管理技术、远程智能温控技术、e-AIR智能循环系统，有力保障新能源客车运行更加顺畅，真正实现全天候运营。

　　据悉，云南昆明市自2009年被列为第一批13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，至今已推广新能源汽车数千辆，每天节约燃油5000升，誓将绿色公交建设走在前面。

　　在昆明公交等当地主要运营商看来，对比燃油公交车（12米车）百公里平均油耗约38升，燃油成本高达193.42元，而采用纯电动公交，百公里平均耗电量约100千瓦时。若充电服务费为0.62元/千万时，加之0.516元/千瓦时的电度电价，纯电动公交车百公里用电成本为113.6元，使用成本约为燃油公交车的58.7%。不仅如此，纯电动公交车还有安静舒适、低碳环保、操控便利等优势。

　　因此，从大趋势看，发展电动车是一个必然趋势。为推广新能源汽车，昆明也将全面推进新能源汽车充电基础设施建设。在未来，昆明将以公交车、出租车、旅游车、物流车充电设施建设为突破口，加快充电基础设施建设，实现新能源汽车充电基础设施全面辐射，全面保障新能源汽车充电需求。

　　新能源公司领导表示，在福田欧辉的助力下，在充电设施的建设和完善下，制约纯电动汽车发展的几大在未来几年将得到大幅改善。