2017年3月中国新能源汽车品牌销售排名

  根据乘联会最新公布的数据,2017年3月新能源狭义乘用车销量达到26,906辆,环比2月增长67%,同比增速76%。国内新能源狭义乘用车销量延续了2月以来的增势,继续保持快速增长。

  3月,国内新能源狭义乘用车BEV车型销售23855辆,占总体销量的86.2%;PHEV车型销售3819辆,占总体销量的13.8%。在短时间内,PHEV短期难成销售主流。此外,从表中我们不难发现,自主品牌主要以BEV为主;合资品牌则以销售PHEV车型为主。

  在车型方面,北汽新能源EC系列、吉利汽车知豆D2是国内新能源车型3月销量最高的车型。北汽新能源EC系列、吉利汽车知豆D2销量均超过3千辆。

  在PHEV车型方面,销量最好的车型是比亚迪的秦、唐两款车型。3月,比亚迪秦、比亚迪唐分别销售1594辆、1434辆。3月,比亚迪也是唯一能在PHEV、BEV两个领域有较好表现的汽车企业。

  比亚迪、北汽新能源等汽车企业一直是国内新能源领域的领先企业。但从2月份国内新能源狭义乘用车销量来看,比亚迪、北汽新能源等企业并没有发挥出应有的水平。3月,情况终于迎来了大逆转。

  3月,比亚迪汽车新能源狭义乘用车销售6005辆,销量位居国内各大车企之首。从车型来看,比亚迪秦、比亚迪E5、比亚迪唐、比亚迪秦EV、比亚迪E6在3月的销量均破千。比亚迪新能源销量并没有出现过于倚重某款车型的情况。

  除比亚迪汽车,吉利汽车3月表现也堪称惊艳。3月,吉利汽车新能源狭义乘用车销售5422辆,占1季度新能源车型总量的71%。从车型来看,吉利知豆D2、帝豪EV是吉利3月新能源车型销售重点。3月,吉利知豆D2、帝豪EV分别销售3593辆、1804辆。

  在新能源领域,北汽也做了大量努力。3月,北汽新能源销售3605辆;汽车紧随其后,销售3548辆。在车型方面,北汽新能源EC系列是走量的主力车型,销售3605辆;汽车销量则主要依靠绅宝D50、绅宝X25的新能源款型。

  从3月新能源狭义乘用车销来看,众泰的表现最令人意外。3月,众泰汽车新能源车型销售869辆,仅占1季度整体销量的18%。在经历了2月的突飞猛进后,众泰汽车新能源车型3月销售表现差强人意。

  从3月国内新能源汽车整体情况来看,国内各大汽车企业销售名次发生了大幅波动。比亚迪汽车、吉利汽车、北汽新能源、汽车销量均出现大幅拉升,3月单月销量占1季度销量比重均超过50%。与之鲜明对应的是,上月的新能源销量冠军众泰汽车3月仅销售869辆,占1季度销量比重仅18%。

  在国内,各大车企新能源车型销量并不稳定,市场也并没有真正形成。大量汽车企业新能源车型销量对订单制、大客户采购、地方新能源政策较为。国内新能源汽车市场发展稳定还需要经历较长时间。

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