让车辆设置跟着车主走 特斯拉将建立驾驶员档案

　　特斯拉CEO马斯克再度宣布，特斯拉目前正在打造更多功能以便车辆实现设置共享，即将推出基于云端的驱动程序配置软件。

　　在Model S和Model X车型中，特斯拉将建立一份驾驶员档案，使汽车随着驾驶者的变换自动调节车辆设置。其主要调整驾驶员座椅，侧视镜和方向盘，此外，特斯拉也在很多小细节上下了功夫，如单位格式内的转向和再生制动模式。

　　前不久，特斯拉对外公布了几款面向特斯拉网络的新功能，该公司将成为第一个真正实现汽车共享网络的汽车制造商。

　　马斯克表示，特斯拉会将所有用户信息和设置上传至云端(服务器)。正如特斯拉所言：“这你驾驶的任何一辆特斯拉汽车都像为你量身定制。”

　　在其关于在线配置程序的无人驾驶选项的说明中，特斯拉表示将在2018年发布更多有关特斯拉网络的详细信息。

　　广义来说，该功能不仅仅适用于同时拥有多辆特斯拉汽车的车主，甚至只要汽车日常使用，贷款中的车辆也能享受该服务。毫无疑问，这项功能对于实现车辆共享意义重大。

　　事实上，自从去年推出自动驾驶仪2.0硬件套组以来，特斯拉一直声称其将建造汽车共享网络，也就是大家时常提起的“特斯拉网”。

　　譬如特斯拉Model 3，除了使用部分常规的钥匙扣，同时也围绕其应用程序构建了新的用户体验。特斯拉的iPhone和Android应用程序已经可以用来解锁和启动Model S和Model X车型。

　　此外，特斯拉Model 3还配备了面向驾驶员的摄像机，同样可用于自动驾驶和特斯拉网络。业内人士表示，车辆自动驾驶水平达到Level 3时，需要一个面向驾驶员的摄像头来驾驶员的参与度。驱动程序基本上作为自动驾驶系统的备选，在遇到特殊情况时才会将车辆控制权转移到驾驶员手中。

　　该摄像头不只覆盖司机，同时覆盖了整个车厢。该功能对于特斯拉网络意义重大，驾驶者可以自主将自己的车辆信息发送到特斯拉共享乘车网络上，以便搭载附近的乘客。

　　针对特斯拉即将推出的新服务，汽车制造商判断，未来软件的更新将助力汽车硬件上全面无人驾驶的实现特斯拉当前的自动驾驶仪系统能够实现2级自动驾驶，未来的软件更新将在目前车辆现有硬件基础上实现3到5级自动驾驶。

　　特斯拉此举也彰显了其在自动驾驶领域的努力，它所要建造的电动无人驾驶汽车共享网络，极大程度上降低了车辆每英里消耗成本。届时，或许每辆汽车的所有权对人们来讲就变得没那么重要了。

　　业内人士分析指出，只有自动驾驶，才能给共享汽车提供出行场景支持。面对驾照、驾驶经验、效率三方面的硬性需求，自动驾驶以一个优秀调度员的身份解决了所谓“伪共享”的难题。

　　作为人工智能最直观的落地方式，特斯拉正沿着自动驾驶这条，亦步亦趋地摆脱着其“能源公司”的身份。

　　党的以来,以习同志为核心的不忘初心、砥砺奋进,带领全国各...[详情]