探秘吉利宝鸡工厂：世界一流汽车生产线在中国

　　作为吉利3.0代产品博越，该车自上市以来销量一增长。截止到10月底，博越累计销量达到了7万辆，累计订单已经突破15万辆，俨然已经成为紧凑型SUV市场中的热销车型。博越为什么能持续热销，为什么用户愿意去等待？为了让各位车主/准车主对吉利博越的制造工艺和品质有更深入的了解，小编来到了吉利博越的诞生地——吉利宝鸡工厂，这座新落成的工厂是吉利旗下众多工厂中自动化率最高的，里面藏着吉利汽车目前最先进的制造工艺。下面我们一起走进该工厂一探究竟。

　　博越在国内有两条生产线：一条是宁波春晓，另一条生产线是陕西宝鸡制造。在宝鸡工厂落成前，博越受制于有限的产能，在市场中一直处于一个供销不平衡的状态，宝鸡工厂正是为了扭转这一局势而来的。新投产的宝鸡工厂位于中国的腹地，地理的优势也使得物流效率更高。目前，吉利宝鸡工厂仅生产博越车型，该工厂将承担这款车型90%的产能，其余10%是在宁波春晓工厂生产的。

　　宝鸡根据吉利集团发展战略部署，于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线月底实现量产，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施。宝鸡工厂设计年产20万辆整车、36万台发动机，是吉利集团在全球建设的15个生产中工艺最先进的一个。其中。沃尔沃1.5T三缸涡轮增压发动机也将在宝鸡工厂量产。

　　冲压车间建筑面积约为1.2万平方米，拥有两条全自动化生产线：A线是济南二机床厂制造的全自动五序冲压连线，用于生产外覆盖件。目前该冲压线分钟；B线为日本网野公司生产的全自动四序压机，用于车身内板件以及拉延幅度较大的板件。整个冲压车间整线分贝；采用SMT清洗、涂油机，可以实现最高精度5um的油膜厚度控制，达到高效清洗；两条生产线均采用ABB直线七轴机器人搬运，最高可达14SPM，实现整线自动化；一键换模技术更是达到世界领先水准。

　　值得注意的是，冲压工厂内部非常整洁，一方面是因为地面白色，光线好的缘故；另一方面，还和地面进行了环氧表层处理有关系。地面经过环氧表层处理后，可以有效减少生产过程中的粉尘产生，减少粉尘对模具、冲压件的污染，从而提升冲压质量以良品率。从这些细节就能感受到吉利宝鸡工厂的人性化以及环保意识。

　　吉利博越的车身冲压件会运送至焊装车间，通过拼合和焊接工作逐渐形成吉利博越的白车身。焊装车间拥有128台焊装领域顶尖的意大利柯马、ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的生产，整个车间的焊接自动化程度达到了75%以上。在两班制的前提下，128台焊装机器人就能完成每年20万台的车身焊接任务。

　　焊装完成的白车身会被吊装至涂装车间进行涂装，为白车身喷涂上靓丽的漆面。吉利宝鸡的涂装车间率先在吉利集团内部采用水性免中涂工艺，在车身防腐性能和油漆外观质量的同时，减少VOC排放50%，降低能耗30%，是目前世界涂装领域最先进的工艺。无论是在车身底部的UBC喷涂，还是色漆、清漆的喷涂，甚至到喷涂过程中的门盖的与关闭均采用涂装行业全球最先进的39台杜尔机器人来实现。

　　宝鸡工厂涂装车间采用的是免中涂3C1B工艺（三层涂层一次烘干），免除了车身上中涂漆的喷涂，车身上只喷涂两层色漆和一层清漆共三层油漆涂层。通过加厚色漆的厚度，还能车身内部的钣金件，提升车身防腐蚀能力。

　　总装车间，由电装、内装，底盘1、底盘2，外装、复合线条装配线衔接而成的主线，包括前悬、后悬、轮胎、仪表台、前端模块、车门、顶棚等7条分装线以及整车检测线组成。主线与分装线全部采用低噪音的摩擦输送方式，大幅度降低了车间噪音。整车检测线D激光技术四轮定位台、多功能转毂试验台、前大灯检测设备，可满足不同车型的高品质检测需求。

　　在经过上述一些列的测试合格之后，吉利博越还会进行一段全况短暂的试。测试地点是在总装车间旁边的试车跑道，该跑道全长2.3公里，是国内功能最齐全的跑道，包含了扭曲、井盖、搓板、卵石、低U、高速、涉水等20余种况，可以模拟各种况下的整车的性能表现，确保最终交付消费者手里的产品都合格。最后，试合格的车辆还会到淋浴间进行淋雨测试，看看车辆是否存在泄漏。吉利宝鸡工厂的淋浴间模拟的是100毫米/小时的降雨量，这要比日常我们遇到的特大暴雨降雨量还要大。再通过淋雨测试的博越才能取得合格证交付到消费者手中。

　　据吉利汽车销售公司副总经理南圣良介绍，宝鸡和春晓已经在满负荷运转，但还是无法满足需求。从上市到现在，博越累计收到15万订单，目前已交付7万辆。到春节前，博越累计订单预计将达到20万辆，届时交付量大概为14.4万辆，缺口依然很大。

　　南圣良坦承：“博越的订单现在已经达到15万，年前肯定交不完。10月宝鸡能做到1万辆，春晓6千多辆，这样的话大概这个月一万六七，下个月在一万，宝鸡产能是有的，但因为零部件形成供应还有一个比较长的过程，到12月份能突破两万。到明年，博越一个月的产能将达到达到2.5万到3万之间。”

　　吉利宝鸡工厂，作为吉利目前最先进的整车生产工厂，在自动化水平上已经达到很多合资品牌新工厂的水平。如冲压车间的全自动冲压线、焊装车间高度自动化的焊装线、涂装车间全自动面漆喷涂线都体现着这一点。在这些高标准、高技术的前提下，诞生的博越才能获得消费者的认可，持续热销，并在2016年度C-NCAP第三批安全碰撞结果中，博越依靠完善的被动安全系统荣获58.2分的优异成绩，刷新了2015版C-NCAP标准实施以来SUV碰撞的记录。此外，博越荣获2016TTA自主品牌年度自主车型和安全品质两项殊荣，并入围2017中国年度车前三强等多项大。连续被权威机构认证，无疑是博越精品品质的最好证明。

　　2016年前三季度，坐拥3.0工厂、3.0产品的吉利，在博越精品SUV战略带动下实现了45.9万辆的销量成绩，同比增长29%。对于吉利而言，把今年的产能培育好，成长好，把上市车型推广好，销售好，服务好，将成为2017年的关键工作。