卖车/防疫两手抓 解密“五菱式”自救

　　[ 行业]  4月11日，通用中国官方推送了一篇题为“生活终将回归正轨”的文章，表达了对抗疫的坚定信念，文中公开表扬了上汽通用五菱——关于它以最快速度改造产线，自产口罩一事。事实上，近期围绕上汽通用五菱的最热话题，就是“造口罩”，这家企业不仅已自产超过一亿只口罩，而且只赠不卖，赠送对象包括上汽、通用、供应商、五菱经销商、五菱用户等等。

　　不仅造口罩，五菱还生产口罩机、测温车、消杀车，不久前网上又传出五菱牌螺蛳粉……而在跨界的同时，五菱销量也没耽误，3月份，它以13万辆的终端零售量成为国内汽车企业销量冠军。我们不禁好奇，疫情难坏了那么多国内外大车企，为什么没难倒五菱？似乎五菱总有层出不穷的新点子，还收获了大量订单和关注度，五菱“自救”的秘密，到底是什么？

■除了有“神车”，五菱还有不少“神操作”

　　此前，疫情让车市环境经历了一次寒潮：车企停产停工、零部件供应不足、经销商开业率直降、消费者购车需求放缓……但各项经营成本和开支却仍在增加。为了应对突如其来的挑战，不少车企走到了借款、降薪甚至裁员这一步。

　　但上汽通用五菱选择了主动出击，这家企业迈出的第一步就是自产口罩。为什么会有这个决定？上汽通用五菱销售公司市场总监周向分享了当时五菱的想法：“一方面，上汽通用五菱一直遵守的精神是‘人民需要什么，五菱就造什么’，而当时全国人民最需要的就是口罩；另一方面，对于企业自身来说，保证生产、销售最关键的是要能开业、营业，有充足的口罩是这一切的前提”。

　　下定决心自产口罩后，五菱开始了一系列动作：着手调配资源和工人、与政府部门沟通、准备材料和产线。鉴于当时全国上下对口罩的需求陡增，广西区政府、柳州市政府也为很多跨界转产防疫口罩的企业提供支持、加快审批资质，五菱也获得医疗器械经营许可，具备了口罩研发生产、经营资质，2月13日，上汽通用五菱自产的第一批口罩下线，实现了从0到1的过程。

上汽通用五菱自产的第一批口罩正式下线

上汽通用五菱宣布由企业自主生产的、广西第一台

全自动化“五菱牌”口罩机下线

向柳州市政府交付首批智能移动测温车。

车上增加了智能AI探测、红外测温系统，可对连续大面积移动的人群实现两米距离内精确测温

应用无人物流车作为运输载体，替代人力运输，

应用无人消杀车对左右各2米范围内进行喷洒消毒

3月16日

上汽通用五菱开放“五菱”牌口罩全国免费申领通道，

计划发放超过600万只口罩

上汽通用五菱捐赠50万个自产口罩，

助力提高柳州地区复产就业率

　　此后，上汽通用五菱逐渐摸清了门路，口罩的生产从一般民用向医用、N95升级，接连生产出口罩机、测温车、无人运输车、消毒车等。五菱自产的口罩只赠不卖，所有五菱配套的企业、经销商都用上了五菱牌口罩，有力保障了供应链的复产复工以及经销商复销，五菱方面直言，“口罩效应”是助力企业生产经营的关键。

『五菱牌口罩』

　　但五菱的“跨界”还不止这些。3月26日，网上曝光了一张上汽通用五菱牌螺蛳粉的图片，就此询问了上汽通用五菱方面，对方表示“也不太了解具体信息，有进一步消息会及时沟通。”看起来并不是五菱官方所为，不过我们最近获悉，五菱方面也有意在“螺蛳粉”方面进行策划和研究，不排除未来真的有此动作，毕竟螺蛳粉不仅是柳州特产，也是不少人喜爱的食品，这也属于“人民需要什么，五菱就造什么”的范畴。

『网传“五菱牌螺蛳粉”』

　　而在转产防疫用品的同时，上汽通用五菱在主业卖车上也未怠慢。4月1日，上汽通用五菱销量成绩公布：其以13万辆的终端零售量成为国内汽车企业3月销量榜冠军，其中一季度出口20752台/套，同比增长254%。虽相比去年有所下降，但在疫情期间，这一成绩已较为难得。

　　截止目前，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已达98%，五菱方面当下的新计划，是进一步驰援海外。他们已通过红十字会表达了希望参与海外抗疫的意愿，将向西班牙、意大利等国捐赠口罩。

『上汽通用五菱大批量生产口罩』

■五菱这次做对了什么?

　　目前来看，今年第一季度，除了在2月受到一定影响之外，上汽通用五菱在1月、3月的销量基本未受影响；海外市场此前已收获不少订单，只在近期海外疫情严重、出现封城隔离、物流受阻后有所放缓，五菱目前位于印尼的工厂已经停工，生产和销售受到了一定影响。但五菱方面认为，他们总体上是受疫情影响最少的企业之一，而且恢复速度在业内算是比较快的。

　　概括来说，五菱这次究竟做对了什么？第一就是主动“自救”，相比其他车企销量下滑、降薪、下调全年目标等“被动”调整，五菱似乎更为主动，自产口罩驰援上下游产业链保证复工，是五菱做出的正确选择。对此，周也向分享了他个人的看法：“印象最深的是不能坐以待毙，要看到危险当中的机会；而且在付出与收获之间，我认为一定是先付出才有收获。我们现在是看到了五菱的13万销量，但最开始我们没有预料到，当时只想尽快制造口罩给需要的人、复产复工，让经销商开业，让用户对五菱有好感，而现在的收获都是这个决定带来的一系列结果。”

　　在周看来，虽然之前口罩、口罩机、测温车、消毒车对五菱来说比较陌生，但客观来说，这些对于汽车企业来说并不是难事：“任何车企想做都可以做”，因为汽车相比其他行业，有强大产业链、资源整合能力、技术储备能力和人才，这是车企跨界其他生产制造的先天优势。

『上汽通用五菱移动测温车、无人消毒车』

　　支撑五菱这一选择的，虽然有“利己”成分，但也与“人民需要什么，五菱就造什么”的“利他”相符合。了解上汽通用五菱历史的人知道，五菱早在1958年就建厂，前身是柳州动力机械厂，曾生产过缝纫机、拖拉机，发展到今天已有60多年的历史，而在这些年，它们的每个决定都跟着国家经济时代变化而变化，这家企业有“顺势而为”的基因。只是疫情的到来，让五菱从之前的汽车圈子进一步扩展。

　　五菱做的第二件对的事情，是“把合作伙伴的事情当成五菱的事情”。据了解，在2月份整个行业都比较困难的时候，五菱拿出150亿现金支付给供应商（按合同应该3月份支付，五菱提前了1个月），不仅解决了供应商的口罩问题，还解决了他们的资金问题，进而保证了零部件的供应。

■五菱式自救难复制？因为还有这几大前提条件……

　　看到这里，想必不少人会想，五菱式自救的根本就是“造口罩”？如果车企都来造口罩，就能达到五菱的效果吗？其实不然，五菱13万月销成绩的背后，除了已经提到的种种，还有其他“先天”原因。

　　首先，相比其他省市，上汽通用五菱总部所在地柳州市本来就受疫情影响较小。截止目前，广西省累计确诊254人，其中柳州市累计确诊24人（全部治愈），因此复产复工的速度也更快。上汽通用五菱目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，其中柳州河西基地是五菱品牌主要产地，而且当地消费者也是五菱的一大购买力，宝骏E100、E200在柳州当地已称得上是“街车”，因此可以说，上汽通用五菱受疫情影响因素较小，是其生产、销售保证的一大“先天”因素。

　　其次是上汽通用五菱产品的“天然属性”，经历了几个月的抗疫，很多消费者买车的目的都是为了恢复经营、快速挣钱，而五菱在市场上的定位是宜家宜商，满足了这部分人群的消费需求。据悉，仅五菱品牌在3月销量就占到了10万左右。因此在恢复生产经营这方面，五菱具备一定优势。

　　再次，上汽通用五菱在低调务实的同时，也没有忘了积极营销，这让五菱取得了口碑和知名度。例如通过“3天实现口罩量产，花76小时完成口罩机自主生产，花42个小时实现智能移动测温车交付”等具体时间统计来强调“五菱速度”，助力营销；还有通过开放全国免费申领口罩通道，为上汽通用五菱官方App“菱菱邦”引流，进一步促进潜客转化等等。

　　 全文总结：总的来看，上汽通用五菱的“自救”既具备先天的优势，也有后天的努力。但防疫与卖车两手抓，的确让“五菱式”自救取得了成功，并且收获了上汽、通用、柳州市政府等方面的肯定，为抗疫作出了一份贡献。而经此一战，上汽通用五菱既增加了应对危机的能力，全流程制造工程水平也得到了提升。（文/ 才丽媛）