星河贵族最新章节2月进口车继续回暖 平行进口同比翻番女模特人体

　　经历了2015年及2016年艰难的去库存过程，2017年1月进口车市触底反升，并在2月份继续回暖。另外，恢复性回补库存也是进口车增长的一大动力。尤其在市场供需双降的局面下，今年2月平行进口车同比增长115.6%。

　　近日，中国汽车流通协会发布数据显示，2017年2月，我国汽车总进口量达到7.0万辆，同比增长22.8%；前两个月累计进口16.1万辆，累计同比增长23.1%。在经历了2015年及2016年艰难的“去库存”过程，今年1月进口车市触底反升，并在2月份继续回暖。

　　中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示，从季度分析来看，与2013年去库存最后一个季度个位数的增长之后，2014年进口车实现20%增长相同。2016年第四季度进口量同比增长5.8%，导致今年前两个月进口车同比增长23.1%。这也说明，从供给角度来看，进口车有较大涨幅是恢复库存性增长。

　　从销量来看，今年2月进口车有明显好转。数据显示，2月进口车销售5.64万辆，同比增长9.9%；前两个月进口车市场共销售13.58万辆，同比增长2.5%。王存表示，前两个月进口车销量出现增长，这与去年同期超过2%的下滑相比有了质的提升。

　　另外，受到越来越多国产车型带来的影响，今年前两个月进口车销量增长2.5%实属不易。库存方面，2月进口车行业库存为3.57个月，相比上月略有增长，但依然处于相对合理的水平。流通协会预计，3月份这一数据将有所下降。

　　值得一提的是，经历了2015年及2016年进口车市场整体供需双降的局面后，平行进口在2月份呈现爆发性增长。数据显示，2月份平行进口车总量为1.11万辆，增速达到115.6%，远高于1月份6.22%的增速，1-2月累计平行进口2.22万辆，同比增速为42.3%；1-2月平行进口车占总量的13.8%，相比1月份的12.2%上升了1.6个百分点。

　　2月乘用车共进口6.9万辆，同比增长22.0%。从车型结构来看，2月份三大类车型均有所增长。其中，MPV同比增长138.6%，轿车同比增长31.7%，SUV仅增长13.2%，但是依旧占进口车总量60%以上。平行进口整体变化不大， SUV仍然是绝对的主力，占比超过8成。另外，皮卡进口量也呈较大幅度的增长。王存表示，一方面，由于厂家没有通过正规渠道进口皮卡，使得进口与国产皮卡价格相差不大；另一方面，福特F-150猛禽等皮卡车型进入中国市场，说明皮卡在中国市场依然有很大的需求。

　　品牌结构方面，前十品牌中，除了丰田、路虎和保时捷品牌出现下滑外，其他品牌均实现增长。2月，宝马、雷克萨斯、林肯和大众品牌增长均超过50%，而大众161.6%的增速尤为亮眼，林肯更是以203.7%的增速，成为前十中增速最快的品牌。王存表示，大众161%的增长速度是由于去年去库存比较迅速，带来今年的库存回补，而林肯有如此大的增速则得益于新车型的推出。

　　由细分市场来看，除了A级车有较大降幅外，其他细分市场均保持增长。王存认为，进口A级车的份额下降主要是因为国产紧凑SUV的崛起，今年进口车市场增长情况还是取决于各品牌车型国产化程度的大小。

　　今年2月，进口小排量车型占比提升这一趋势得以延续。2月，3.0L以下排量份额达92.0%，比2016年全年的91.6%上升0.4%。其中，1.5L-2.0L排量车型以48.2%的份额处于第一大排量区间。

　　在谈及进口车2017年终端销售走势时，王存表示，由于基数原因，今年下半年进口车增速可能会有较快提升。另外，由于经济不确定因素对整个市场影响较大，所以今年流通协会对进口车销量持谨慎乐观态度。（记者 姜智文）

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