旗舰GL8大变样 以后通用都是大屏互联

　　[ 行业]  提起MPV，似乎第一感觉就是别克GL8(参数|询价)。现如今，全新别克GL8 Avenir也将袭来。该车将于4月8日首发，并于12日公布售价，目前已经开启预定，用户缴纳6888元预定金后即可享受优先提车权等服务。作为一款用于商务出行的MPV，丰富且先进的智能科技配置能让用户的旅途更加惬意。GL8 Avenir基于新款GL8打造，在多方面进行了升级，比如别克eConnect 3.0互联技术就是亮点。

『别克GL8 Avenir』

　　别克eConnect 3.0是上汽通用“第二引擎”车联网战略最新成果。基于eConnect 3.0，GL8 Avenir整合全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏等硬件，以及智能语音交互和触屏操控等技术。以上三个屏幕，不仅各自可以独立显示内容，互相之间还可以互联互动，实现了多屏互联、多维交互一体化。另外，别克eConnect 3.0还支持9个核心控制模块通过OTA进行远程升级，比如车载娱乐系统、安吉星模块、智能驾驶控制模块，甚至包括博世iBooster制动助力器。

　　全新车联系统还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等。

　　“第二引擎”可以说是上汽通用率先提出来的，车联网也恰好扮演着汽车朝数字化演进的新驱动力。早在2009年，合资公司安吉星的成立就代表着上汽通用将车联网作为公司未来的重点发展方向。别克eConnect互联技术更是上汽通用“第二引擎”战略的重要落点。如今，2019款别克英朗、阅朗、GL6，以及新GL8等车型上都搭载了别克eConnect技术。

『别克英朗』

　　根据此前上汽通用的规划，到2020年，旗下车型将实现100%云互联，并不断完善智能互联生态体系。随着车联网战略成果的加速落地，上汽通用在逐渐把“人-车-云”为一体的智能网联汽车生活带到用户身边。（文/ 鲍彬斌）