轮库探汽车服务社区连锁

　　戴晨说，轮库在过去5年走了不少弯，“主要是经营模式不清晰。”经过几年摸索，轮库的商业模式逐渐稳定下来，并提出要成为汽车服务行业的苏宁、国美，即提供标准化服务和多品牌产品，追求连锁化规模化效应。

　　近日，轮库汽车服务有限公司总经理戴晨在青岛宣布，将采用的设备和技术，在青岛、济南、南京三城市，打造“免费补胎”公共服务平台。

　　“我们是汽车服务连锁企业，主要业务以轮胎销售和安装服务、汽车保养、快修为主。轮库的目标是要做汽车服务业的苏宁、国美，专注于能够做成标准化的服务项目。”戴晨表示，他看好高速增长的中国汽车市场。这一观点得到了轮库创始人梁子强的赞同，轮库第一家店也于2008年10月在青岛开业了。随后，2009年戴晨加入了轮库。

　　“中国汽车市场飞速发展，必然出现后服务市场。”戴晨分析道，“但国内汽车服务行业并不规范，而欧美国家则早已形成了成熟的连锁模式，我们的连锁模式就是借鉴欧美国家的经验。”

　　跟传统4S店不同，轮库门店的定位是社区型，希望辐射范围在以店为中心的5公里之内。不仅如此，同样的商品，轮库定价要比4S店便宜30%到40%。

　　“这是因为轮库具有连锁品牌的规模效应，通过成为轮胎企业的大客户（集团采购商），可以省略从工厂到省级、市级代理商的流通环节，从而打通渠道，降低流通成本。”戴晨介绍说，他们现在已经与米其林、韩泰等众多大企业进行了战略合作。

　　戴晨说，轮库在过去5年走了不少弯，“主要是经营模式不清晰。”经过几年摸索，轮库的商业模式逐渐稳定下来，并提出要成为汽车服务行业的苏宁、国美，即提供标准化服务和多品牌产品，追求连锁化规模化效应。

　　随着经营模式日益清晰，轮库逐渐打响了汽车服务连锁的品牌，业务发展很快。过去两年，轮库连开11店，现在16店主要集中在山东青岛、济南和江苏南京，共拥有3万多长期会员。接下来，轮库还将加强在长三角区域的扩张。