谁说国产车不行？电动汽车销量前20名有3名中国的

　　2015年上半年全球最畅销电动车销量排名出炉，日产聆风仍然是冠军，但是，咱们的国产品牌比亚迪秦挺进了第4名，某些月份甚至排到前三名。而在销量前20名里，中国品牌车型已经达到了3款，这在传统燃油汽车销量排行里面是从来没有过的，我们来看看都有哪些车吧。

　　聆风日产汽车旗下唯一一款纯电动车型，在国内换上了启辰的标叫晨风，指导价26.78-28.18万元，，补贴之后18万元左右，但是在国内销量确实好惨。

　　聆风自2011年推出以来,凭借其小巧精致的外观以及优秀的续航里程，聆风迅速成为全球销量最高的零排放车型，在美国、欧洲都有很好的销量表现。

　　Model S是一款由美国特斯拉制造的全尺寸高性能电动轿车，新车指导价：64.11-97.93万，没有补贴，被称为：“富人的玩具”，因为这款车的性能非常的不错，续航里程在420-528公里之间。

　　三菱欧蓝德PHEV是全球首款采用插电式混合动力系统的SUV车型，基于2009三菱发布的ConceptPX-MiEV概念车打造，搭载了一台2.0升MIVEC发动机和两台电动机的动力组合，还采用了四驱系统，可以说在混合动力SUV上目前还没有强劲对手，就看比亚迪唐的表现了。

　　比亚迪秦自自2013年12月上市以来上市以来就备受关注，已经成为中国最畅销的新能源车型。比亚迪秦畅销的一个因素是能够享受比较大补贴与政策优势，以上海为例，国家补贴3.25万元，上海补贴3万元并免除购置税1.2万元，浦东、闵行、嘉定等新能源试点区可获额外补助1.5万元-2万元，而且还有各种高科技配置，性价比还常的高的。

　　宝马i3在市场的基础售价约合只要28万元人民币起，在国内的新车指导价是44.98-51.68万，想想老外买这车性价比真高，可是在国内依然只有富人才消费得起。

　　曾一度放出消息说要国产雷诺Zoe，但是从启辰晨风的销量来看，确实值得再想想。现在，电动汽车的价格都比较高（也不排除厂家骗补贴的嫌疑），但是，雷诺研发ZOE的目的就是让屌丝也有能力买一辆电动家用车，因此ZOE的售价很接地气，在欧洲的价格折合人民币只要11.16万元起，但是到了国内应该不会有这么低，你懂的。

　　e-高尔夫的平台其实就来源于我们大家熟知的大众第七代高尔夫轿车。不过与国内销售的第七代高尔夫不同的是，e-Golf采用了后多连杆式的悬挂。

　　大众高尔夫GTE是一款运动型新能源车，使用了一套插电式混动技术，由一台1.4T发动机和一台电动机组成，综合最大功率204马力，从静止加速至100km/h仅需7.6秒。纯电动模式下，高尔夫GTE可行驶50公里，最高时速被控制在130km/h，而综合模式下最高时速可达到217km/h。

　　这车在国内其实也有上市，但是价格要49.8万，真的太高了，上见到的概率比布加迪还要小。沃蓝达最大的亮点莫过于它所装备的“Voltec”混合动力系统，其由汽油发动机，电动机、发电机以及电池组四部分组成。

　　很多人看到汽车E系列第一反应就是山寨“奔驰”，确实，我在上也见过几次换奔驰标的车主了。E系列电动版在享受逆天的补贴和政策优惠，所以才会有这么高的销量，当然，其他地方的补贴也是有的。

　　其实就是知豆，新车售价是10.88万元，但是补贴之后只要5万元左右，作为代步车还是挺不错的，而且在限牌的城市还有政策优惠，续航里程大约120km左右，在城市开足够了。

　　奥迪A3e-Tron现在已经在国内上市了，售价39.98-40.78万元，所使用的这种插电式混合动力系统，在续航里程以及充电便利性方面都要比传统的纯电动汽车更加实用。其实最重要的是这车开起来和普通车没有多大区别。

　　福特C-MAXEnergi插电式混合动力车是在C-MAX普通五门掀背车型为基础打造，搭载了一款2.0L四缸发动机与一台电动机，在加满油的情况下可以持续行驶885公里，在纯电动模式下的行驶里程约为32公里左右。

　　福特FusionEnergi其实就是蒙迪欧混合动力版，搭载2.0升四缸阿特金森循环汽油发动机及一个锂离子电池组和一个电动马达，充满电的纯电动行驶距离可达约33公里。

　　众泰EV就是云100，采用三元锂电池，最高时速大于85公里/小时，续航里程达150公里以上，可享受国家4.75万补贴，及各地不同级别的补贴。最终消费者需要支付的价格在5万元左右，众泰汽车说这是当今世界上最有性价比的电动汽车之一。

　　或许是因为这环保的成本过于高昂，导致普锐斯在中国的推广十分困难，反倒是雷克萨斯CT200h因为性价比高卖的不错，普锐斯还是别端着了，把价格降下来才是发展电动的子。

　　的外观基本维持了现款500车型的模样，搭载了一款功率输出83千瓦的电动机，峰值扭矩200牛米，以及一个功率输出24千瓦的锂离子电池，续航里程达140千米，极速达137千米/小时。

　　荣威550PHEV的售价是24.88-25.98万元，可享受国家、部分地方和上汽的多重新能源补贴，加上免购置税等优惠，其实重点还是限牌城市的消费者在买这些车。

　　QQEV奇瑞汽车的一款低速纯电动汽车，它是在QQ3的整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，售价5.28万元。该车已获得国家汽车产品公告，并通过安全碰撞测试，能够正常上牌，购置相关保险。该车可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。

　　比亚迪e6最大的市场是出租车，因为和环保有关，很多地方都在用这车跑出租。据数据，在空调关闭的状态下，该车综合工况续航里程可以达到300km，百公里能耗为20度电左右。对于普通消费者来说，30.98-36.98万的售价确实不便宜，除去补贴，最终价格在22万元左右。